关于上海车涂装的请教

LIV1896

强生是民营企业，和传统公交不一样，这就是小公交的性质

yangjuniori

公司大不=就是大公交  
搞搞清楚吧

fzq

强生家的大公交(7字头平价线路)很多,给人强硬的感觉.但是从大公交改制来说,强生没有接手过大公交系统,从这方面来说大家说得对,我诚恳接受. 强生确实是专线车起家的,现在有那么多线路,所以才算一雄!
说起强生,其线路的来历有如下:原属于强生开辟的"亲生儿子"(嫡系)线路是:浦西的730~735,747,748,770,855,856,857,873(现933),沪唐线.浦东的609,619(现撤),627,818.
其他线路都是领来的"干儿子":原属于"繁隆客运"的824专线被强生收购.原属于"童的梦"的837,838两条专线被强生收购(最初改名强生普陀).其中最厉害的是收购原属于浦东川沙的"申华客运"的线路,如632,申川,徐川,上川,川东,高川专线…等等,申华客运的转手,奠定了今日强生的线路规模

[ 本帖最后由 fzq 于 2008-4-28 20:53 编辑 ]

笨洋洋

希望可以配上车图,可以更加直观的描述.

JMOC

1、2、3、4、5汽和浦、宝交是大公交，其它都不是，不过现在大公交貌似混得最差了，照巴士新新某线路卖票员说的话就是大公交的人都迫切想来巴士新新，待遇好。