旧金山公交效率会议反应大 数十华裔提改革意见

金陵人

据美国《明报》报道，旧金山公车局4月26在日落区举行第三场公交效率计划(TEP)社区会议，由于该区华裔人口众多，且大多是公车常客，数十名华裔市民到场发表对改革公车路线的意见。日落区市参事朱嘉文出席会议时表示，参与的华裔市民反应热烈，足见市民对公车服务的关注，并提醒市民取消路线建议只是构思中，最终并不一定落实。

　　公车局为全市各区市民共举办11场公交效率计划社区会议，借此收集市民对公车服务改革计划意见、需求及担忧。根据计划初稿方案，日落区拟更改范围包括加强N线及L线轻铁服务、71L巴士线(全日行驶)、28L(19街)线延长、48号改经海洋滩、18号与23号合并。朱嘉文表示，居民最担心是建议中止66号(Quintara)巴士路线，和合并16AX及16BX巴士线建议。

　　朱嘉文表示，对上一次公车改革服务已是25年前的事，故希望改革目标是为居民提供更佳公车服务。她称，日落区很多居民都是公车常客，他们最感不满是公车准时问题，很多时候出现“有车无人坐，有人无车坐”情况。她指出，之前公车局推出1号(加尼福利亚线)公车试验计划后，经过三个月试验期，该路线准时度由81%提升至88%，市府希望汲取有关经验进行更有效试验项目。朱嘉文解释，改革方案要满足每一名乘客是很难做到的，但市府却可从大方向达到最大效益，例如目前有10条巴士线接载约八成至九成的公车乘客，意味只要集中资源重点改善这10条路线的话，便可取得最大服务成效，确保乘客群能获得最佳服务。

　　朱嘉文强调，一切构思建议在初步咨询阶段，计划中的取消路线方案不一定落实，如最终未能取得市民一致赞成意见，各界可取中间方向，以满足大众意愿为依归。