［转贴］中通客车：老国企变身

欢乐使者

  中通客车：老国企变身

作者：本报记者 孙红 祝贺   来源:中国工业报  日期：2003-9-19

   秋高气爽的9月，是收获成熟果实的黄金时节。江北水城---山东聊城，是一座被东昌湖水紧紧环抱的灵性古城，湖水清澈，波澜不惊，但在岸边，中通客车控股股份有限公司却在紧张地准备着一场签字协议。9月16日，中通客车控股股份有限公司与中国光大银行签订了《机动车按揭贷款业务合作协议》，这项金融信贷业务解决了全国的所有客户在资金短缺情况下购买中通客车的问题。
　　近几年来，中通客车的身影日渐活跃，不仅在北方市场受到普遍认可，还一举飞过长江，闯入了南方市场，并在短时间内频频受到关注。近日，记者一行来到山东聊城中通客车股份有限公司，探访该厂的发展轨迹。
　　凤凰涅?重塑品牌
　　中通客车控股股份有限公司的前身是山东省聊城客车厂，从事客车生产已有30多年。其改制和上市的时间较早，1997年改成股份制企业，2000年正式上市。作为国内客车行业的四家上市公司之一，中通客车公司目前拥有总资产8．7亿元，净资产5亿元，具有年产6000辆中高档车和1000辆高档豪华大中型客车的生产能力。
　　为了提高产品档次和制造水平，2000年中通客车公司引进了荷兰BO－VA（博发）公司的先进技术，并于当年实现了中通博发高档豪华客车的批量生产。荷兰BO VA（博发）公司是欧洲著名的客车生产企业，主要从事全承载式高档豪华客车的开发生产，客车设计采用CAD技术，其产品占欧洲市场份额的10％以上。目前，中通客车生产线的关键工序的主要工装都是从荷兰博发公司引进，如后桥组装设备，两侧骨架装配定位设备，液压蒙皮涨拉机等等。这条生产线具备了与荷兰博发公司同样的装备水平。其中，LCK6112D 3型客车是中通客车与荷兰博发新近合作设计的一款高档豪华新品。它采用博发同步技术设计生产，2001年在荷兰推出并热销欧洲。该车安装DAF公司XE280C 1 380马力欧Ⅲ排放发动机，CAN系统的采用使整车采用六个微电脑控制器，实现简约节能控制，是一款与欧洲同步生产、国内先进的环保节能型豪华客车。这款车型的底盘采用CAN（网络控制系统），减少了线束的数量，增加了电器件的可靠性，这在国内客车业还属于被首次采用的技术。
　　2001年6月，第一辆中通博发下线，这是代表着中通客车生产水平的一款豪华车型，很快就在国内客车市场受到关注。2002年第二届客车博览亚洲展览会上，中通博发获得了"2002年度最佳客车造型奖"，随后又在2003年第三届亚洲客车博览会上获得"2003年度最佳安全装备奖"。中通人自豪地看到，中通客车成为国内惟一连续两届获得此种殊荣的产品。
　　引进国外先进技术能够有效并快速地提升自身的技术含量与品牌档次，是所有国营企业包括客车制造企业达成共识的观点。但是，对于这些价值不菲的高端或高档产品来说，如何迅速实现生产本地化，并迅速降低成本，也成为了客车企业普遍关注的问题。中通客车很早就对这个问题有着清醒的认识。在从荷兰博发引进了高档客车生产技术后，通过全过程的消化吸收，中通很快就自主开发出一系列具有中通特色独立知识产权的新产品，如中通凯撒、中通开拓者、中通凯越豪华长途运输和旅游客车。今天的中通客车，除了拥有中通博发高三级产品外、还有了几大系列的高二、高一级中档产品，以及中通TO P公交车系列等。在国家号召发展"村村通"工程之际，中通还为配合此项工程，研制开发了适合农村客运市场的LCK6607D系列产品，并取名为"村村通"。"村村通"轻客一经面市，就受到农村客运企业的普遍欢迎。
　　目前，中通客车有十几个系列八十多个品种共108种产品，这种强大的产品矩阵、合理的价格梯次使中通在多个细分市场中都有了自己的强势产品。

　　蓄势待发一鸣冲天
　　在采访中，中通客车的总经理李海平告诉记者，中通客车的传统市场在北方地区，以公路客运为主，产品销往全国的20多个省市，但是中通打过长江去，也就是近两年的事情，销售的产品都是高档豪华客车，市场范围也从长途客运扩大到公交、旅游等领域。但就是在这短短的两年时间里，中通攻入了上海，南下广东，还冲进了厦门、深圳、海口等旅游城市。李海平告诉记者，中通客车已从原来的区域市场向全国市场过渡、从北方市场向江南市场过渡、从中心城市向全国中心城市过渡。
　　中通近年来为什么发生这么大的变化？李海平认为，一是让用户满意成为企业的一个经营理念和形象标志；二是为客户创造价值、让客户赚钱成为开发产品的出发点和目标，并且把服务也作为产品的部分提供给客户；三是公司几年来坚持不懈地对员工进行培训，打造"学习型企业"。
　　在走访中通生产车间时记者看到，车间里的工人们劳作时的姿态非常奇特，总经理助理胡景涵向记者解释说，公司前段时间送车间工人们出国学习，让他们学习外国工人的工作经验，收获颇丰，回来后就学着外国工人的那样，用各自觉得最得劲的姿势工作。据了解，公司除了每月定期对中层以上管理人员培训外，中通客车公司在与荷兰博发公司合作以来，还分批派送员工赴荷兰学习，从技术人员到一线工人，从高级管理人员到大学刚毕业的新员工，都要在博发公司接受严格全面的岗位培训与学习锻炼。新知识的不断涌入，也在员工中间形成了无形的压力与紧迫感，督促他们不断发挥学习潜能和积极性。
　　中通客车公司对员工的培训是不遗余力，在技术和设备的资金投入上，公司更是尽其所能。中通客车拥有山东省级客车技术研究中心，并成为国家863计划和CIM S项目的示范企业之一。公司有专职设计人员90名，目前公司的主要生产设备有350台（套），其中进口关键设备100余台（套）。另据介绍，中通客车公司的大股东---聊城客车集团底盘生产线项目也开始投入生产，总投资为3750万元，项目建成后将形成年产10000台底盘的生产规模。
　　在客车市场激烈的竞争中，中通公司适时地调整结构，实现了从传统型企业向现代型企业的转型，虽然经历了痛苦与磨难，但是走出低谷的中通公司正在朝着自己的方向一步一个脚印地行进

海地

中通的车有的还不错.......

海地

希望中通越走越好 把好质量关

欢乐使者

859的新十米中通和866的新八米中通我觉得乘坐感受都很不错。