将连通海底隧道与快速路三期 采用“钻爆法”施工计划工期36个月
半岛报4月30日讯(记者 王海强 王爱科)今天上午，在云南路和东平路交会处，随着机器的轰鸣，海底隧道青岛端接线云南路主隧道工程开挖第一铲。记者从市政建设发展有限公司了解到，该工程计划工期为36个月，地下施工将采用“钻爆法”爆破，以保证隧道所经区域地上地下设施的安全。
主隧道开挖第一铲
今天上午，记者在云南路与东平路交会处看到，云南路主隧道明挖段周边的房屋拆迁工程已经结束，云南路主隧道项目工程用地已经用围挡封闭，周边道路的交通调流已经实施，中铁十九局的施工人员已经入驻。“目前，配合云南路主体隧道明挖段的雨污水、给水和通讯管线的迁移工程已经全部完成，主隧道大规模动工的条件已经成熟。”市政建设发展有限公司负责人告诉记者。
上午10时许，两台挖掘机开进施工现场开挖，标志着云南路主隧道正式进入土石方施工阶段。据悉，胶州湾湾口海底隧道青岛端接线工程南起胶州湾湾口海底隧道青岛端终点，以上下行分离式双洞隧道形式分别沿四川路、云南路方向向北在地下穿行，在东平路路口北侧爬升地面后开始高架，与山西路路口上方合流后接入快速路三期工程。
地下爆破市民勿担心
“隧道连接线将经过云南路、四川路、团岛一路、团岛路，周边设施众多，管线密布，属于人口稠密的闹市区，这对施工提出了很高的要求。”市政建设发展有限公司负责人说，从前期地质勘察结果来看，主隧道经过地段大部分是岩石，根据专家确定的施工方案，云南路主隧道地下施工将采用“钻爆法”施工。“施工使用钻爆法，有响声市民不必担心！”据中铁十九局施工人员介绍，施工过程中为了不影响隧道沿线居民、周边建筑及地下设施，在进行地下爆破施工时，工作人员会按照研究出的施工方案，采取“蚕食”一样的挖掘方式，将主隧道一点点开挖。“采用多点控制性爆破方式可以减小爆炸的威力，保证不会对隧道所经区域的地上、地下设施产生影响。”中铁十九局施工人员说。
据市政建设发展有限公司负责人介绍，云南路主体隧道明挖段的施工主要包括明挖段部分土石方和暗洞洞口管棚的导向墙施工，其中主隧道明挖段将开挖土石8000立方米，进行洞口导向墙施工，并进行初步的防护，具备大管棚施工条件；同时进行敞口地道土石方开挖施工，预计将开挖土石8000立方米。
3年后告别“青黄不接”
记者在采访中了解到，云南路主隧道(左线)在东平路和云南路交会处以北60米处进隧道，沿云南路、台西三路，下穿贵州路、三号院、智荣中学到团岛路和台西三路交会处，沿团岛路与海底隧道相接，总长度1659.02米，云南路主隧道设计为单向三车道，净宽13.5米。云南路主隧道工程计划周期36个月，工程设计基准期为100年，使用功能为城市道路交通，路线等级为城市快速路，隧道内计算行车速度为每小时80公里，四川路、云南路主隧道均为单向三车道。为便于隧道管理以及紧急情况下的人员疏散和救援，在隧道中间设人行横洞，车行横洞及紧急逃生孔。“接线工程建成后，海底隧道交通与市区快速路网将组成有机整体，从根本上解决“青黄不接”的难题。”市政建设发展有限公司负责人介绍说，四川路主隧道、台西三路匝道、团岛二路匝道的房屋拆迁工作正在紧锣密鼓的进行中，预计2008年6月底前能完成拆迁工作。估计到2008年下半年，剩余主隧道及匝道的施工也将全面开始，力争整个接线工程的进度与海底隧道的建设同步。
[ 本帖最后由 ich 于 2008-5-3 18:55 编辑 ] |
发表于 2008-5-1 19:49
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楼主
就好说实话
发表于 2008-5-4 10:08