杭州：文三路年底前开通无辫电车 有辫电车只剩151路

金陵人

5月6日起，因文二路、文三路的整治而改道近10个月的18条公交线路已恢复双向通行。从此，基本走向和改道前一样了。不过，也有细心的市民发现，在这18条“回归”的公交线路中，少了290路的身影，原因是290路依然和以前一样，往文一路行驶。

　　记者昨天从杭州公交集团获得信息，文三路上的电车线网目前正在拆除中，不过，线网拆除并不代表以后文三路不通电车了，更准确地说，以后文三路不通“有辫子的电车”，一种新型的油电混合动力车型即将替代目前290路上的传统电车，上路行驶。

　　这种油电混合动力车，用的是两种能源提供的动力，当车子走走停停，处于低速运行的时候，其动力主要是“电”；当车子运行到一定的速度时，动力供给系统将自动切换为“燃油”。

　　车子的电能主要是靠低速行驶时，司机脚上的刹车，把动能转换为电能储存起来并且再利用，部分车辆在堵车时可关闭发动机，能省点油。这种车型较适合杭州市区拥挤的交通状况，和传统电车相比，这种车子的运行更灵活，也不会出现“电网发生故障时，所有车辆动弹不得的尴尬景象”。

　　目前，杭州即将引进的这批油电混合动力车正在调试中，年底前可上路运营。车型替换后，290路将重回文三路，尽管少了两根辫子，但仍属于电车家族。

　　至此，杭州目前还顶着两根大辫子的电车线路只剩下硕果仅存的151路，公交集团表示，这条线路今后还将采用传统电车来运营，不会替换成油电混合动力车。

666

虚伪

iantop

看样子也没戏了……

野孩子

不明白为什么楼主总发这种让人生气的帖子，还用赞美的语气

zhhliu

无辨电车，这种技术不成熟，而且成本很高
不要贸然去尝试！

ich

原帖由 野孩子 于 2008-5-9 20:51 发表
不明白为什么楼主总发这种让人生气的帖子，还用赞美的语气

人家主管摘录媒体的作品，不好随意修改。

ich

原帖由 hl8383 于 2008-5-10 15:23 发表
在真正的电车迷眼里只有带辫子的无轨电车才能算是真正的

其实，“无轨电车”无论在国家标准、国际标准[对应翻译]、汉语辞书 还是 外语辞书[对应翻译]中指的都是：
一、有集电杆；二、主要通过架空裸触线供电　的车辆。
有弓无杆的，主要靠电池、电容的，只能叫电动汽车或电动客车。
上海11路电容车硬说成是电车只不过是为了虚掩人的耳目。

百川堂主

首帖里说的只不过是一种电储能再生制动的燃油车而已

３３３

油电车，那玩意也能叫电车？？

这也就中国人能整出来。

ich

龙天海

杭州的151电车永远都不会淘汰,这记载杭州的电车历史

fzq

我觉得,LD的话不太可信,任何一个城市,电车的存在是需要有一定规模的,线路越多,越有规模,(线网,车辆维修,平均电费等)运行成本相对就越低,如果光一条线路运行,以上成本必然无法摊薄,承担的运行成本必然就更高,更无法支撑..如哈尔滨等城市的无轨电车仅有的"独线"最终不保就是先例.
记得上海的巴士新新公司在即将砍光(卖走)所有原"电车"(11路电容车不算)之际,也信誓旦旦说最后一条电车-26路将保留,结果呢,照样改汽车了.一条线路意味着什么?意味着它将什么抵抗力也没有了,什么城市,什么公司会长久将"独线"电车经营下去?

23路电车

加一张151路照片

606路空调车

车辆杂处置呢？报废？

kljb20002000

长江铰接电车才几年就报？估计也要卖到外地