北京即将购买大连一汽客车CA6124SH2

DKJ2005

2008年5月6日，由一汽集团公司开发研制的国内第一台强混合动力客车（CA6124SH2型公交车）在一汽客车大连客车厂下线。北京公交集团首批订购12台，营运在北京市公交的主要干线上，将成为北京公交一道靓丽的风景线。

CA6124SH2强混合动力客车外型由一汽客车公司与英国卡伯克公司联合设计，具有鲜明的时代气息、低能耗、高环保和强烈的欧派造型风格。前桥承载达到6.5T，后桥承载达到11.5T，极大满足12米城市客车大容量超承载的需要，一级踏步，方便乘客上下车。整车采用流线型设计，以仿生学及空气动力学为基础，将行驶阻力降到最低。整车前部采用大曲面、小园角过渡的造型。大倾角有利于减小风阻系统，侧围与后围梯形凹槽腰带将整车贯穿起来，使整个车身平整、饱满，体现了曲中带棱的造型。后围一改公交车的呆板的装饰灯，加上浑圆的设计，一气呵成。车身骨架采用矩形管骨架组焊结构，具有强度高、重量轻的优点。前围风挡左右侧立柱采用圆形钢管结构，使前风挡与三角窗圆滑过度。侧围及顶盖均采用通长横梁贯穿。车身侧蒙皮采用冲压模具分段压型而成；顶盖蒙皮采用大型点焊、滚焊设备三张钢板焊接而成；前后围均为玻璃钢蒙皮，具有易成型，质量轻的优点。整车脱脂磷化、顶棚发泡、侧围阻尼胶或发泡、后发动机仓安装隔热吸振材料。



开发新能源动力汽车，能有效帮助中国摆脱对石油的依赖，缓解能源危机，改善汽车对环境的污染。大型公交车在中国的交通运输体系中扮演了重要角色，混合动力技术在这一领域的应用，对保护城市环境、促进中国汽车工业的可持续发展有重大意义。恰逢北京奥运之际，一汽客车大连客车厂实现强混合动力客车批量生产。既保证了北京奥运会的公交客车低排放问题，又给大连客车厂未来的发展带来了转机。


上了北京公交典型灰红涂装的大连客车 （转自沈阳公交网）

[ 本帖最后由 DKJ2005 于 2008-5-11 12:23 编辑 ]

青岛巴士

一汽的这个经典造型是跟英国人合作的？

ywk

这是不是大客的首款1踏车？北京公交现在对新进非铰接2轴车是一律要求1踏+空调。

DKJ2005

大连19路跟这个车有什么区别呢？除了没空调？

ywk

原帖由 DKJ2005 于 2008-5-11 18:22 发表
大连19路跟这个车有什么区别呢？除了没空调？

重大区别：
1、1极踏步与2级踏步；
2、混合动力与柴油。

haizhiyun

原帖由 DKJ2005 于 2008-5-11 18:22 发表
大连19路跟这个车有什么区别呢？除了没空调？

大连19路的悬挂是多片钢板的，舒适度和大货车没有什么区别
而这辆新车应该是空气悬挂，舒适度肯定很好

鄙视12米的公交车还用多片钢板悬挂，对司机，乘客来说简直就是遭罪

ywk

对了，该车价格能说下吗？60万能打住吗？感谢。

我不是郭靖

原帖由 DKJ2005 于 2008-5-11 12:21 发表
CA6124SH2强混合动力客车外型由一汽客车公司与英国卡伯克公司联合设计，具有鲜明的时代气息

这车外观跟6123也差不了多少吧，难道6123当年就是外国公司的设计？

从小就黑

原帖由 DKJ2005 于 2008-5-11 18:22 发表
大连19路跟这个车有什么区别呢？除了没空调？

区别大了   底盘型号不一样

空簧 900真空胎 大功率电动机 柴油发动机 自动变速器 低入口

T128

275/70R22.5的

CAHFFDD

感觉后来那些CA6123SH2一批不如一批.

levostok

大连要是能上就好了

ywk

原帖由 olympic 于 2008-5-11 20:26 发表
政府的任务，连中通都要了，怎么说也得给一汽的面子

目前为止中通还没进京吧？
不过也别小看中通，给济南造了BRT，同时连壁垒最森严的上海市场都打进了——前几天烧掉的死3人的那个就是中通空调。