济南首批一踏公交车----江苏常隆YS6120DG

00714 · 发表于 2008-5-22 10:30

最后没窗户？
不是说一共10辆，济南6辆，青岛4辆么？貌似青岛的车早就到位了，济南咋又出来8辆？

木马巴士 · 发表于 2008-5-22 11:02

常隆的车不管大小，尾部都是封死的

木马巴士 · 发表于 2008-5-22 11:10

原帖由 我改名了 于 2008-5-22 09:12 发表
座椅并不好，降低了乘坐的舒适性，不如向前。
小道消息说给104，102客流太大，目前还不能确定满载时的性能。用104做实验，104的电车给101一部分，101的龙撤走。
也有说用105实验，走泉城广场，但105能不能批下来还 ...

那两排“连椅”底下是锂电池箱，电池车都是这样设计

我改名了 · 发表于 2008-5-22 11:36

原帖由 木马巴士 于 2008-5-22 11:10 发表

那两排“连椅”底下是锂电池箱，电池车都是这样设计

哦，谢谢指点，少见多怪了，嘿嘿

木马巴士 · 发表于 2008-5-22 12:34

我也是看到这张照片才明白的

kljb20002000 · 发表于 2008-5-22 12:44

这车咋挂津A的临时路牌？希望能给102 毕竟102可是济南第一大线啊

天津的电动京华一般就是直接上线路了……

kljb20002000 · 发表于 2008-5-22 12:45

原帖由 00714 于 2008-5-22 10:30 发表
最后没窗户？
不是说一共10辆，济南6辆，青岛4辆么？貌似青岛的车早就到位了，济南咋又出来8辆？

在青岛我都没见到501那几个电动
另外据说企业要单独赞助给青岛一些车

aoche0532 · 发表于 2008-5-22 13:21

原帖由 00714 于 2008-5-22 10:30 发表
最后没窗户？
不是说一共10辆，济南6辆，青岛4辆么？貌似青岛的车早就到位了，济南咋又出来8辆？

在青岛没有，一辆都没见到

kljb20002000 · 发表于 2008-5-22 13:23

原帖由 aoche0532 于 2008-5-22 13:21 发表

在青岛没有，一辆都没见到

我也没发现光见501有三轴和虫子，貌似那天无障碍好像参加残疾人帆船赛了

木马巴士 · 发表于 2008-5-22 13:55

好像只有最头那一辆车挂着津Ａ的临时牌

orlick_102 · 发表于 2008-5-22 15:49

还以为是电容，搞了半天是锂电池啊。这车充电怎么充？如果是DC600V，加两个辫子就是双源了。

车都拉到修造厂，现在不是现在不是说能连续行驶200km吗？咱不用这么多，这8辆加上辫子，电池留1/10就行了，多余都拆出来，分9份，装到老车里，这样8辆新车+72辆老车改造成80辆能脱辫行驶20km的双源电车。现在的104撤消，9支改9电，进火车站，纬二路架线，下行天桥南开始脱辫行驶，上行市政府站前空地升辫。远期19路准备改电，泉城广场附近架线不方便的地方脱线运行。

建议从08年开始，电车汽车按照1：1采购。

菠菜芹菜 · 发表于 2008-5-22 16:05

这只是刚刚开始而已

00714 · 发表于 2008-5-22 16:08

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41楼的几行字真痛快啊
不过有必要么？

我改名了 · 发表于 2008-5-22 17:07

原帖由 orlick_102 于 2008-5-22 15:49 发表
还以为是电容，搞了半天是锂电池啊。这车充电怎么充？如果是DC600V，加两个辫子就是双源了。

车都拉到修造厂，现在不是现在不是说能连续行驶200km吗？咱不用这么多，这8辆加上辫子，电池留1/10就行了，多余都拆出 ...

郊区架线不现实，晚上电缆可能会被偷

骑自行车吧 · 发表于 2008-5-22 18:59

电池好低啊，千万不要有大雨，冲一次电可以走多远啊？

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