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楼主: dlgj
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公交集团和远大客运的职工对公司有建议请提!

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151
 楼主| 发表于 2008-6-1 01:10 | 只看该作者
原帖由 mickeymousechen 于 2008-6-1 00:19 发表
另外我想问一下,我看到楼主的标题是“职工对公司有建议请提”,那么关乎乘客的利益的事情,乘客在此贴提出是否恰当、算不算跑题?算跑题的话,新开帖提(甚至给您发邮件)是否欢迎?

乘客就是上帝,您有建议可以提。
152
发表于 2008-6-1 07:14 | 只看该作者
原帖由 dlgj 于 2008-6-1 00:01 发表

宇通,金龙,黄海好还是。。。。。。请大家指出

只要不买CA,这些都挺好,安凯双层也不错
153
发表于 2008-6-1 10:43 | 只看该作者
不知道LZ对于公交集团要进入房地产业有什么看法?你觉得可行吗?
154
发表于 2008-6-1 11:49 | 只看该作者
原帖由 小恐龙 于 2008-6-1 10:43 发表
不知道LZ对于公交集团要进入房地产业有什么看法?你觉得可行吗?

大连公交集团还有建筑工程队吗?没有这些如何进入房地产业?您能不能说清楚点!我都看不明白了.
155
发表于 2008-6-1 11:57 | 只看该作者
原帖由 dlgj 于 2008-5-31 23:36 发表

兄弟看来对股票很有研究,对待上市的问题我的看法是公交行业不便于上市,关于资金问题2009年会有很多知名厂家跟我们合作的,以后车辆的更新也不用政府也不用银行,总之钱不是问题,不然我怎么给大家涨工资呢。关于 ...

如果有很多知名厂家跟我们合作我们应该找国际上面的大公司合作,如MAN公司,MNN公司,亨舍尔公司都是很不错的公司它们掌握着世界最领先的车辆开发技术.如果他们能免费给我们大连公交客运集团免费提供800至1200辆公交客运车,大连人民就真正用上高档产品了.(也许只是梦想)
156
 楼主| 发表于 2008-6-1 13:03 | 只看该作者
请大家不要跑题。
157
发表于 2008-6-1 13:07 | 只看该作者
牡丹不都黄了吗?
如果可能的话,买点金龙和青年吧。我去北京的时候感觉那两个真不错。
158
发表于 2008-6-1 15:32 | 只看该作者
我觉得宇通、安凯、黄海都是不错的,远大基本上都进宇通,反正只要不再引进解放就行了,实在受不了解放的舒适性了,感觉和坐卡车没有什么区别,而且座位也不好,身子老往下面滑,不知道开过解放车的司机们感受怎么样
159
发表于 2008-6-1 16:02 | 只看该作者
原帖由 小面包 于 2008-6-1 15:32 发表
我觉得宇通、安凯、黄海都是不错的,远大基本上都进宇通,反正只要不再引进解放就行了,实在受不了解放的舒适性了,感觉和坐卡车没有什么区别,而且座位也不好,身子老往下面滑,不知道开过解放车的司机们感受怎么样

其实当年换双层的时候集团说要买黄海,结果ZF插手说扶持本地企业,所以买的CA
160
 楼主| 发表于 2008-6-2 13:26 | 只看该作者
原帖由 Goodwood 于 2008-6-1 11:57 发表

如果有很多知名厂家跟我们合作我们应该找国际上面的大公司合作,如MAN公司,MNN公司,亨舍尔公司都是很不错的公司它们掌握着世界最领先的车辆开发技术.如果他们能免费给我们大连公交客运集团免费提供800至1200辆公交客 ...

这有些不太实际,还是应该以国产车为主。
161
发表于 2008-6-2 17:05 | 只看该作者
我还有个问题想问楼主!公交司机工作时间超时怎么算的?
现在有的小公汽是司机一个人从早干天晚!肯定超时的!但是领导说待发时间不算工作时间,而且怕超时把报到时间给推迟了,如果真的按这个报到时间去那到现场调度那发车时间肯定晚!还有收抹车的钱!一个司机得交半张!没定车的也得交!这些问题希望解决!谢谢!
162
发表于 2008-6-2 19:40 | 只看该作者
远大的那些宇通涂装太丑了,跑在街上很显眼,还不如全上广告算了.
163
 楼主| 发表于 2008-6-2 22:39 | 只看该作者
原帖由 2-0009 于 2008-6-2 17:05 发表
我还有个问题想问楼主!公交司机工作时间超时怎么算的?
现在有的小公汽是司机一个人从早干天晚!肯定超时的!但是领导说待发时间不算工作时间,而且怕超时把报到时间给推迟了,如果真的按这个报到时间去那到现场调 ...

关于公交司机工作时间超时的问题,在劳动法中可以说是个灰色地带,月加班不得超36小时,根据劳动法和有关国家规定,只有在下列情形时,用人单位安排加班才不受上述条件的限制:发生自然灾害、事故或者因其他原因,使人民生命安全健康和财产安全遭到严重威胁,需要紧急处理的;生产设备、交通运输线路、公共设施发生故障,影响生产和公众利益,必须及时抢修的;必须利用法定节假日或者公休日的停产期间进行设备检修、保养的;为完成国防紧急任务,或者完成国家在计划外安排的其他紧急生产任务,以及商业、供销企业在完成收购、运输、加工农副产品紧急任务的;法律、行政法规规定的其他情形。
我们公交属于交通运输线路,公众利益。我不会做的那么绝的,制度会一点一点改变的。
164
发表于 2008-6-3 10:10 | 只看该作者

网上毕竟是网上

不要相信所有的,也不要所有的都不相信,注册网名可以是隋董事长,也可以使普通名,但背后谁在干什么,恐怕大家都不会知道。
165
发表于 2008-6-3 16:19 | 只看该作者

谁能改变得了?

“不管白猫黑猫,能捉老鼠就是好猫”。我不管您是谁,只要您能为公交职工办点实事,办点好事就行。
我有如下建议要提:
1、少一些检查,少一些扣款。安全、服务、卫生,几乎天天都要检查,月月都要扣钱,司机每个月能挣几个钱,到头来叫这些扣款就扣得差不多了,我们真是恨之入骨啊!我觉得大面能过得去的话,能不能减免一些扣款项目?(其中也包括例保项目)
2、摔、夹、晃、颠等晃客事故,是不是应该考虑上保险?要不然的话,全让司机承担,或者部分让司机承担的话,我觉得都有些承担不起,在这方面对司机是很大的压力,集团应该给予考虑。
3、强烈希望取消老年票(免费IC卡),在绝大多数晃客事故中,老年人占绝大多数,其中的利害关系,我就不用在这里陈述了吧?不取消老年票,每个驾驶员都是一块心病。
4、工资太低、休的太少(甚至没有休),没有加班费或者很少,病假事假扣得太狠。
5、对提供免费午餐,表示欢迎。
6、下线修车不给空驶公里,技术员不管(不给修)油电路-----指的是汽油车,说什么这些都是司机自己的活,那要他们干什么,找他们干点活简直是太难了,应该大力整治整治这些人,减轻司机的压力和疲劳强度。
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