公交集团和远大客运的职工对公司有建议请提！

dlgj

原帖由 天赐洪福 于 2008-6-3 16:19 发表
“不管白猫黑猫，能捉老鼠就是好猫”。我不管您是谁，只要您能为公交职工办点实事，办点好事就行。
我有如下建议要提：
1、少一些检查，少一些扣款。安全、服务、卫生，几乎天天都要检查，月月都要扣钱，司机每个月 ...

1少一些检查，不可行，但是少罚可以，前面我提到有比例，你可以查阅。
2保险放心一定会上的而且我给每个司机还上人身商业险（免费），晃客事故公司应该占大半但是个人也要承担的。
3不赞成取消老年ic卡，第一尊老爱幼是中华美德我们也有老的一天，二是政府有补助的。
4工资我不想多说，涨！
5关于修理人员的工作态度我会考虑的

沸煮鱼

但是我觉得老人IC卡不应该不限次数使用，而是每个月有个限用次数60次或120次左右。
对老年人是应该照顾，但是同时要保障资源不被浪费，不能有免费的午餐我就吃一碗倒一碗。

燃烧

原帖由 天赐洪福 于 2008-6-3 16:19 发表
“不管白猫黑猫，能捉老鼠就是好猫”。我不管您是谁，只要您能为公交职工办点实事，办点好事就行。
我有如下建议要提：
1、少一些检查，少一些扣款。安全、服务、卫生，几乎天天都要检查，月月都要扣钱，司机每个月 ...

就说说你提的第一条：
少些检查？就现在这么检查还总有不合格的呢 还少？
月月扣钱只能说明你做的不好？！ 为什么有不扣的呢？别那么多抱怨，你做到、做好了 自然没了这些事情！！！
驾驶员是辛苦，一脚一脚踩出来的，可有很多不值得人去同情的：
态度恶劣、蛮横专行、不服管理、屡教不改 我说的没错吧？

呵呵，现在什么年代？当今什么社会？大连又是什么样的城市？

5-1157

原帖由 沸煮鱼 于 2008-6-4 07:59 发表
但是我觉得老人IC卡不应该不限次数使用，而是每个月有个限用次数60次或120次左右。
对老年人是应该照顾，但是同时要保障资源不被浪费，不能有免费的午餐我就吃一碗倒一碗。

这个提议我非常非常赞同
老年人用优惠卡太他妈不像话了都。。。。。。

燃烧

LZ  你是领导也好 不是也罢 我是没当真！我就当和你扯蛋了，说点想说的吧！

我也不关心工资问题，从没指望这工资过日子，那得饿死我！（虽然我是管理层，但我可没有灰色收入，级别职位都不行啊，年龄也小！）

但是我要说 基层的工资确实太低了！
工资也是涨了几次，但那不是给我们涨的，更不是给基层涨的！是给处级以上干部涨的没错吧？！ 那比例不用我说你也清楚吧？
科员干的活少么？这个夹在基层和高层中间位置的 就忽视？

12个字概括大连公交：“水浅王八多、一个萝卜一个坑”
是不好听，但是事实！！！！！

么用

原帖由 燃烧 于 2008-6-4 11:31 发表
LZ  你是领导也好 不是也罢 我是没当真！我就当和你扯蛋了，说点想说的吧！

我也不关心工资问题，从没指望这工资过日子，那得饿死我！（虽然我是管理层，但我可没有灰色收入，级别职位都不行啊，年龄也小！）

...

哈哈！终于引出管理干部出来发话了~~我不管他是出于什么目的，但最后的一句话是我们共同的观点。想想看！~~连一个企业的管理干部都这样看待自己的管理层，足以说明公交领导的内幕有多黑暗啊！！！！

即当裱子~~又想立牌坊！！！！！！！

么用

LZ：就在刚才，我接到一个电话，说四分驾驶员严重缺员，司机都排不上休息，但有领导收钱将司机改调度。（据报情况绝对属实，价钱一万）LZ去查吧！
我们会试目以待的，事情进展如何，会在网上公布的！

unsonique

据说目前是公交这头严重缺人，但是技校那边压了不少？

么用

是的，有的毕业两年多了还没有分配。唉！这里~~有事

燃烧

如过没记错的话，BRT在试运行不久有次在路上出现故障无法启动了？！

据说有相关技术和修理人员到现场进行检查，可惜没一个能看懂德语的！

光玩运营了吧？！  这下傻眼了吧？ 平时想什么了？
上万人的公司，单说管理层，有学历懂管理的有几个？ 分公司 集团都给你算上！！对部分领导我只能说，他所运用的就是他在公交事业上多年积累的一些经验，是在吃老本？！！！！！！！！那不叫能力。。。谢谢！

在说下，越大的官越好当，你还别不信！
现在ISO9000 有几个领导能说出 这ISO 是什么意思？！ 呵呵。笑话 ！！
在即将出台ISO的时候，又有几个领导去看过相关的信息，以及相关的事项？！（都琢磨晚上去那喝呢！）
现在各个分公司都在编写的质量管理明细，不都是科员在写、在编。？！！完事给领导看，领导说：“好 好 好 不错”
你算是完成任务了？！ 这么重要的文件编写工作，怎么不让更高层的相关人员来做？包括领导？！（我告诉你LZ 因为都是混子 能力不行！）

早有耳闻公交养不住高学历人材！
无非薪水低，公交又不注重学历，所以难以取舍！
当今社会不仅仅是你们所谓的玩运营了，素质更为重要！那是企业的脸面！
设想有外宾来本企业座谈，怕是公交集团的噩梦吧？呵呵。。
怕是公交后继无人喽。。。。。

在说个事，我不知道你们怎么想的？！
集团投诉电话 你整几个大老头子接投诉电话妥当么？
别的不说，看看中国电信 中国邮政 网通！最起码不是小姑娘 也得是个女的吧？！
这个绝对是重点。。。。。。。真的。。。。。。。

我也不知道说的对不对。这里基本都是前辈，俺就是把俺的看发和建议、意见发表下哈！
要是有说错的地方 还希望给予指正，咱有错就改！敢于承认错误！（有几个领导敢的？错了他也说对！）

mickeymousechen

据说有相关技术和修理人员到现场进行检查，可惜没一个能看懂德语的！

让机械兽弟弟去

沸煮鱼

机械兽学的是法语吧

天赐洪福

原帖由 燃烧 于 2008-6-4 11:17 发表

就说说你提的第一条：
少些检查？就现在这么检查还总有不合格的呢 还少？
月月扣钱只能说明你做的不好？！ 为什么有不扣的呢？别那么多抱怨，你做到、做好了 自然没了这些事情！！！
驾驶员是辛苦，一脚一脚踩出 ...

我觉得你真是站着说话不闲乎腰疼，一天到晚是不是在办公室坐惯了？你真是大言不惭、大放厥词，你要是一线驾驶员的话，我觉得你恐怕就不会这样说了.....我奉劝你不要以领导自居，话里话外全是驾驶员的错，你不服你来干干试试，你还不如我们呢（或许你以前干过），但是你现在换个位子了，说起话来就难听了，真是：天下乌鸦一般黑，还是工人最倒霉。有朝一日翻了身，管叫尔等变成鬼。

圣鹰

原帖由 unsonique 于 2008-6-4 15:00 发表
据说目前是公交这头严重缺人，但是技校那边压了不少？

技校学生没经验，要从头培训。不如外聘司机好。聘来了马上就能上岗。。。技校学生能吗？

zzj

原帖由 圣鹰 于 2008-6-4 18:17 发表

技校学生没经验，要从头培训。不如外聘司机好。聘来了马上就能上岗。。。技校学生能吗？

技校学生只要肯出钱就一定能马上上岗，其实以前每年山上技校学生不都是直接分到各车厂的吗。关键是这两年一些领导开辟出一条新的挣钱路径。。。。。。  因此技校学生才压了那么多。