公交集团和远大客运的职工对公司有建议请提！

圣鹰

原帖由 zzj 于 2008-6-4 20:33 发表


技校学生只要肯出钱就一定能马上上岗，其实以前每年山上技校学生不都是直接分到各车厂的吗。关键是这两年一些领导开辟出一条新的挣钱路径。。。。。。  因此技校学生才压了那么多。

你明，我明，大家明。。。 呵呵

圣鹰

原帖由 zzj 于 2008-6-4 20:33 发表


技校学生只要肯出钱就一定能马上上岗，其实以前每年山上技校学生不都是直接分到各车厂的吗。关键是这两年一些领导开辟出一条新的挣钱路径。。。。。。  因此技校学生才压了那么多。

你明，我明，大家明。。。

zzj

花瓣雨（男）

原帖由 天赐洪福 于 2008-6-3 16:19 发表
“不管白猫黑猫，能捉老鼠就是好猫”。我不管您是谁，只要您能为公交职工办点实事，办点好事就行。
我有如下建议要提：
1、少一些检查，少一些扣款。安全、服务、卫生，几乎天天都要检查，月月都要扣钱，司机每个月 ...

油电路最好是司机自己学自己弄， 因为修理工做每台车的情况都不是很了解，对司机的操作也不了解，所以不可能都给你弄的很好的只是大体上给你弄好，我想问以下楼主，你的车和别人的车的车况都一样吗，同样的化油器，在你的车可能很好，很省油，还 有劲可是在别的车就不一定省油了， 所以，这个油电路的问题还的司机自己弄最好，还可以问以下楼主，原来的老司机，很少有专门的修理工给他门修理油电路。

小面包

原帖由 花瓣雨（男） 于 2008-6-4 23:12 发表



油电路最好是司机自己学自己弄， 因为修理工做每台车的情况都不是很了解，对司机的操作也不了解，所以不可能都给你弄的很好的只是大体上给你弄好，我想问以下楼主，你的车和别人的车的车况都一样吗，同样的化油 ...

大连的汽油车还能剩下多少，虽然我是外行，但是我感觉从理论上司机就应该专注驾驶，如果车辆出现故障，肯定是维修工的事情，要是司机自己修理油电路，那维修工应该把这部分钱（绩效工资）给司机

天赐洪福

原帖由 花瓣雨（男） 于 2008-6-4 23:12 发表



油电路最好是司机自己学自己弄， 因为修理工做每台车的情况都不是很了解，对司机的操作也不了解，所以不可能都给你弄的很好的只是大体上给你弄好，我想问以下楼主，你的车和别人的车的车况都一样吗，同样的化油 ...

你错领会了我的意思，我是说在司机修不了的情况下，也就是说我无法诊断出故障出在哪里，毛病在哪里，以及因为什么造成的油电路故障，在这种情况下，我才会去找修理工（技术员），一般的小毛病或者自己干的了的，谁又会去求他们呢？往往就是在这种情况下（车辆由于油电路故障无法行驶了，司机又能力有限又修不了了，才会去找他们）。他们都不愿意去干，有时还得好说歹说才能来给你修，你说这样的修理工该不该整治一下了？说句不好听的，就是惯这些人一身穷毛病，要是他们和小修一样，也是下票干活，不干就狠扣他们的话，看看他们还能不能摆一身臭架子了。而且由于油电路下线（司机修不了了），要是能和他们的工资挂钩的话，我觉得他们就不会这样了。
总而言之，所有一线的司机是集团的根本，我们一天到晚一分钱一分钱的挣，到头来让这些人给好好修修车都不行，那要他们干什么？他们无非都是些寄生虫，所有司机才是宿主，没有我们的辛苦劳动，这些人哪来的钱花？后勤的这些人，你们应该清醒清醒了才是！

dlgj

原帖由 沸煮鱼 于 2008-6-4 07:59 发表
但是我觉得老人IC卡不应该不限次数使用，而是每个月有个限用次数60次或120次左右。
对老年人是应该照顾，但是同时要保障资源不被浪费，不能有免费的午餐我就吃一碗倒一碗。

吃饭只能凭良心吃了，要是浪费我也无话可说，就是带回家里吃也可以的。

dlgj

原帖由 么用 于 2008-6-4 14:53 发表
LZ：就在刚才，我接到一个电话，说四分驾驶员严重缺员，司机都排不上休息，但有领导收钱将司机改调度。（据报情况绝对属实，价钱一万）LZ去查吧！
我们会试目以待的，事情进展如何，会在网上公布的！

这种事至少5.6年前我就听说过，这间接反映，司机钱少的问题。

么用

原帖由 dlgj 于 2008-6-5 18:24 发表

这种事至少5.6年前我就听说过，这间接反映，司机钱少的问题。

（司机钱少，调度钱更少！）。别和我们玩文字游戏！以前你可能管不着，现在你说你是“大领导”，那你就把现在的事解决一下吧！（以给你提供了准确消息~）。我就是想看看你怎么查，是不是和你前面说的一个样？

asdf123

凭什么全国都实行了年假制度了，公交集团这样的国企却不能够享受，领导们说是去市里申请年假的补贴了，那么，已经六月了，还没有申请下来吗？是市里不给补助呢，还是集团的领导们根本就没去给职工们争取？

dlgj

原帖由 hihiouo969 于 2008-6-6 20:00 发表
请问你说的三个月时间是从什么时候到什么时候，我们要看的只有三个问题？
1。驾驶员新工资规定标准
2。修理工新工时工资规定标准
3。库调+后勤+办公室里的？

3个月从我发帖那天算起。

dlgj

原帖由 么用 于 2008-6-5 19:55 发表

（司机钱少，调度钱更少！）。别和我们玩文字游戏！以前你可能管不着，现在你说你是“大领导”，那你就把现在的事解决一下吧！（以给你提供了准确消息~）。我就是想看看你怎么查，是不是和你前面说的一个样？

么用同志为什么你总是那么着急呢？我再次强调一下，调度涨不涨工资还不一定我只是说研究一下，但是司机肯定会长的。

dlgj

听说工作服已经卖到800一件了，如果真像传说的那样我就只好照搬远大的的做法按监控，不投币不出示票证司机就负责任。

小恐龙

原帖由 dlgj 于 2008-6-5 18:20 发表

吃饭只能凭良心吃了，要是浪费我也无话可说，就是带回家里吃也可以的。

都是哪跟哪啊?沸腾鱼说的问题,请问LZ你阅读好题目了没有?真怀疑你的身份!!!

Goodwood

弱国无强兵,弱企无人才!

要坚信人才至上,要用有才能的人去策划管理行业流程!

要使用新技术提高工作工序效能,提高生产运营收入.想办法扭亏为赢.

要选派优秀员工,到国外学习先进技术.发挥员工工作动能!完成工作计划指标指日可待!!!

爱护员工,关心员工工作生活家庭情况!有重大事情影响员工时,要开导员工或适当给员工提供工作日休息.

对待乘客投诉,要尽量先安抚,然后记录,最后调查取录查证事实(进行处理,备案)

要申请开展公交乘警维护公交秩序,当有乘客对运营司机出手殴打时,乘警应采取措施消灭罪犯犯罪行为.(这样减少司机因为受伤而无法上班的减员)

大力发展科技,公交客运集团可以开始建设一个以公交周边发展的技术研发组.解决公交上存在的技术难点.

维护公交人形象,人人做起.使公交从业人员有高度的自豪感(不要让公交人觉得自己比别人矮半截)要以从事公交工作为荣.

(如果,以上楼主能完全做到.那么楼主在6年里升到**中央是不成问题的.)