公交集团和远大客运的职工对公司有建议请提！

天赐洪福

原帖由 Goodwood 于 2008-6-7 20:47 发表
弱国无强兵,弱企无人才!

要坚信人才至上,要用有才能的人去策划管理行业流程!

要使用新技术提高工作工序效能,提高生产运营收入.想办法扭亏为赢.

要选派优秀员工,到国外学习先进技术.发挥员工工作动能!完成工 ...

“废话”，全是些“废话”。

Goodwood

原帖由 天赐洪福 于 2008-6-7 21:17 发表

“废话”，全是些“废话”。

请你说些行话！你什么都不说，而在着发牢骚，不是你无知，就是这些话语触动了你封闭的心，使你暴躁起来了！！！
哈暗暗暗~`~~`暗啊！

Goodwood

原帖由 dlgj 于 2008-6-6 21:15 发表
听说工作服已经卖到800一件了，如果真像传说的那样我就只好照搬远大的的做法按监控，不投币不出示票证司机就负责任。

“甲同志认为会有人花800人民币买一件连40人民币都不值得衣服吗？”此话引用在公交车上听几位公交员工谈论的内容。

阿童木

对你的观点有不同看法，你有点儿以偏概全了吧？不是所有的修理工都像你说的那样吧？另外司机是重要，难道修理工不重要吗？没有维修保障，你们怎么挣钱？？？

[ 本帖最后由 阿童木 于 2008-6-8 12:07 编辑 ]

花瓣雨（男）

原帖由 天赐洪福 于 2008-6-5 16:07 发表

你错领会了我的意思，我是说在司机修不了的情况下，也就是说我无法诊断出故障出在哪里，毛病在哪里，以及因为什么造成的油电路故障，在这种情况下，我才会去找修理工（技术员），一般的小毛病或者自己干的了的，谁 ...

你要是在太原，就没这些废话了/

花瓣雨（男）

原帖由 小面包 于 2008-6-5 08:19 发表

大连的汽油车还能剩下多少，虽然我是外行，但是我感觉从理论上司机就应该专注驾驶，如果车辆出现故障，肯定是维修工的事情，要是司机自己修理油电路，那维修工应该把这部分钱（绩效工资）给司机

司机省油了，难道还给修理工了吗

ca6104sh2

楼主这几天哪去了啊

小面包

呵呵，现在的修理工的素质简直就可以和某些司机相比，看看好好的公交车让他们折腾成什么样子，405的车，快速公交，惨不忍睹，还有公交车抛锚，也许2个小时修理工才能赶到现场

dlgj

原帖由 ps2028 于 2008-6-9 12:21 发表


司机出事了 修理工也跟着 负责任或者拿钱了啊？吗？

这个就要具体分析了。

dlgj

原帖由 Goodwood 于 2008-6-7 20:47 发表
弱国无强兵,弱企无人才!

要坚信人才至上,要用有才能的人去策划管理行业流程!

要使用新技术提高工作工序效能,提高生产运营收入.想办法扭亏为赢.

要选派优秀员工,到国外学习先进技术.发挥员工工作动能!完成工 ...

升不升无所谓，只要企业好就行，还要靠大家努力！

2-0009

那抹卫生钱呢？应该从司机身上出吗？不合理吧？

花瓣雨（男）

原帖由 ps2028 于 2008-6-9 12:21 发表


司机出事了 修理工也跟着 负责任或者拿钱了啊？吗？

废话，哪个车场要是出了大事故，维修队不照样扣钱的，最简单的一个列子，当年太原的包车在安波翻了，哪个职工没扣过钱，包括维修队也扣了

花瓣雨（男）

原帖由 小面包 于 2008-6-9 11:14 发表
呵呵，现在的修理工的素质简直就可以和某些司机相比，看看好好的公交车让他们折腾成什么样子，405的车，快速公交，惨不忍睹，还有公交车抛锚，也许2个小时修理工才能赶到现场

快速公交的车来了就是这样，如果说快速公交是维修的问题，那么我问以下。你知道因为防冻液漏，丹东厂家该我们多少钱的防冻液吗，新车，维修队不需要修理啊，都应该是厂家保修吧，待你了解好，在说BRT的问题。
405，你当司机好哪去啊，你去五一广场看看他们加车终点是怎么停车的，就知道司机的素质怎么样了。至于维修工2小时以后到现场，你可以去一分公司去学学。

[ 本帖最后由 花瓣雨（男） 于 2008-6-9 21:45 编辑 ]