公交集团和远大客运的职工对公司有建议请提！

mickeymousechen · 发表于 2008-7-11 19:12

使用一汽解放，乘客要遭10年罪。人生有几个10年，可以这样霍霍？

qqgod · 发表于 2008-7-11 19:15

原帖由 小面包 于 2008-7-11 10:43 发表
如果dlgj 有权利定夺引进公交车的话，能否不要在引进解放牌子了，舒适性太差了，坐在上面简直就是遭罪，我宁愿乘坐长江汽油车。

就此话头说个题外话
CA6123SH2那车能把前面的人闷死
前面的部分没有车窗能打开 405平峰的客流都闷得要命
后面的车窗还是一半能开一半不能开的车内很闷

我不是郭靖 · 发表于 2008-7-12 14:32

原帖由 qqgod 于 2008-7-11 19:15 发表

就此话头说个题外话
CA6123SH2那车能把前面的人闷死
前面的部分没有车窗能打开 405平峰的客流都闷得要命
后面的车窗还是一半能开一半不能开的车内很闷

这种半封闭的车窗不是解放特有的,安凯好像也是吧,而且我在天津的非空调上也见过.
这种设计应该有它存在的原因

CAHFFDD · 发表于 2008-7-12 14:55

不光窗只能开一半，天窗还只能开那么一点小缝。舒适度更不用说根本没有什么舒适的感觉。

CAHFFDD · 发表于 2008-7-12 14:56

现在这几批车还有点改进，起码天窗是4个，不像一开始只有3个

公汽联营公司 · 发表于 2008-7-12 15:15

原帖由 我不是郭靖 于 2008-7-12 14:32 发表

这种半封闭的车窗不是解放特有的,安凯好像也是吧,而且我在天津的非空调上也见过.
这种设计应该有它存在的原因

半封闭车窗制作简单，费用低廉，我们一直用它

qqgod · 发表于 2008-7-12 15:34

原帖由 我不是郭靖 于 2008-7-12 14:32 发表

这种半封闭的车窗不是解放特有的,安凯好像也是吧,而且我在天津的非空调上也见过.
这种设计应该有它存在的原因

这种设计放到16路上，一点问题也没有
放到405上，问题就大了

不用说高峰，只要不是单向空车的时间段坐坐405的前面就知道了就405那客流

我不是郭靖 · 发表于 2008-7-12 15:47

原帖由 qqgod 于 2008-7-12 15:34 发表

这种设计放到16路上，一点问题也没有
放到405上，问题就大了

不用说高峰，只要不是单向空车的时间段坐坐405的前面就知道了就405那客流

换个角度想,冬天呢?呵呵

么用 · 发表于 2008-7-12 18:33

原帖由 qqgod 于 2008-7-12 15:34 发表

这种设计放到16路上，一点问题也没有
放到405上，问题就大了

不用说高峰，只要不是单向空车的时间段坐坐405的前面就知道了就405那客流

不要紧~~单位总是传说要换车了。只是不知何时~~

沈局连段 · 发表于 2008-7-12 19:56

我觉得ca的最大问题就是减震,根本就没有减震吧,而恰恰用的却是登硬登硬的座

小面包 · 发表于 2008-7-12 21:02

原帖由 沈局连段 于 2008-7-12 19:56 发表
我觉得ca的最大问题就是减震,根本就没有减震吧,而恰恰用的却是登硬登硬的座

悬挂太差了，钢板硬度太大，和大货车有的一拼

cherry · 发表于 2008-7-12 22:53

就是大板车底盘

mickeymousechen · 发表于 2008-7-13 00:24

把我们当肥料运呢

dlgj · 发表于 2008-7-14 18:41

原帖由 ca6104sh2 于 2008-7-14 17:36 发表
不能沉，起来

请不要再此留类似的留言，我知道你的心情，但是我觉得没有必要，大家信任我就可以留言，不必炒作。

dlgj · 发表于 2008-7-14 18:43

大家觉得今天的西安路如何？其实星期六，日就开始贴单子了，今天就更有秩序了，如果好的话，奥运后继续。

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