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原帖由 畅想 于 2008-5-26 18:13 发表 可是,目前我们根本没有公休的权利。排班调度不给排啊。人员紧缺,得病的人太多,这算什么事啊!
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原帖由 小面包 于 2008-5-26 10:31 发表 在这里提点别的要求,我是普通的乘客,我希望今后不要再进悬挂是多片钢板的车了,舒适性太差了,司机乘客在上面简直就是遭罪,尤其是CA610系列,我不知道同样的车多片钢板和少片钢板悬挂价格相差多少,如果在能够接受 ...
原帖由 mickeymousechen 于 2008-5-27 03:04 发表 请问楼主,是否可以倾听一下乘客的呼声:不要再在车窗上沿悬挂纸广告了,有的车还好,有的车挡站着的乘客的视线!!! 请楼主答复一下,谢谢。
原帖由 qqgod 于 2008-5-27 00:23 发表 能提个关于BRT的问题么 空调车大热天不开空调 靠通气窗那点口有啥用 空调要增加油耗 增加运营成本 这个我们乘客可以理解 毕竟空调车 票价才1元 在其他城市根本没有这么低廉的票价 问题是只有司机能开窗 享受凉风 坐 ...
原帖由 dlgj 于 2008-5-26 22:29 发表 司机之所以不足的原因就是工资不高,我认识一个以前的干公交司机他宁愿开黑车也不干公交,我问为什么,他说累还开的少,如果开的多点他才不会冒险开黑车。所以我个人觉得司机的工资上去了,司机的人手就会多了,其 ...
原帖由 tiger1439 于 2008-5-27 12:13 发表 我想问一下楼主汽车五分公司未来将如何发展?
原帖由 小恐龙 于 2008-5-27 14:36 发表 司机是一个高风险的职业,而公交司机的付出与回报远远不成正比.除了这些,司机还是你们领导的银行,他们小金库的资金......请问这些问题你怎么解决?
原帖由 ps2028 于 2008-5-28 00:07 发表 四分公司 什么时候完全彻底坚决纯粹地告别汽油车啊? 还是拣别的线路的破车吗? 挣钱的线路拣别人换下破车 不知道你觉得 是这些司机水平不行不能开新车? 还是坐这样线路的乘客档次不够就该坐破车呢?
原帖由 dlgj 于 2008-5-27 11:28 发表 关于广告纸的问题因为车型的不同广告安放的位置也不同,我们会尽量安排不影响视线的地方。
原帖由 mickeymousechen 于 2008-5-27 03:02 发表 请问这个指什么?它悬挂在哪儿?
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