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原帖由 unsonique 于 2008-5-29 22:30 发表 不用说别的,华南车场才建成几年?
原帖由 dlgj 于 2008-5-29 22:27 发表 解决远大的方法就是大融合。
原帖由 cherry 于 2008-5-29 21:39 发表 请问楼主BRT最近是发生了一些事,作为一线职工咱不想知道太多,只想知道现在的班次是谁做的,还要用多久,作为司机咱上班就为把钱挣回家,就这样全是两头,两天一休真受不了,以前的班次多好。看看现在晚上7点以后兴 ...
原帖由 我不是郭靖 于 2008-5-30 18:01 发表 楼主所谓的大融合难道就是传说中的跟公交集团合并??有计划了?
原帖由 dlgj 发表 今天18:55我去了沙河口brt看到19:10我的感觉就是19点的时候应该再加发一辆车,乘客主要是教育学院跟8中的学生。兴工街人多不排除等坐的,所以我去沙河口。个人感觉过了春柳就好了。关于班次等具体研究再定。
原帖由 unsonique 于 2008-5-30 20:42 发表 客流要长期定点观察,只看某时某地说明不了什么问题
原帖由 dlgj 发表 关于客流量调查的事还要请大家帮忙,我实在是没有时间。如果组织职工调查,费时还费力还不如线路司机明白,所以靠大家了,谢谢!
原帖由 dlgj 于 2008-5-30 20:37 发表 今天18:55我去了沙河口brt看到19:10我的感觉就是19点的时候应该再加发一辆车,乘客主要是教育学院跟8中的学生。兴工街人多不排除等坐的,所以我去沙河口。个人感觉过了春柳就好了。关于班次等具体研究再定。
原帖由 么用 于 2008-5-30 20:57 发表 十五分钟就搞定客流调查~~奇才~~
原帖由 unsonique 于 2008-5-30 20:56 发表 这种事可以联系高校或者公交爱好者组织,客管处下面就有这么个爱好者组织,不知道你知不知道
原帖由 5-1157 于 2008-5-29 16:22 发表 机车厂果然要搬迁哈 我原来还发了一个长江路延伸方案,构想机车厂搬迁,长江路延伸到西南路新建小学路口处 http://bbs.8684.cn/viewthread.php?tid=68083
原帖由 dlgj 于 2008-5-29 22:34 发表 早餐放到两头调度室吃可行吗?问题是早上车隔密集是否有时间吃?吃什么又快又省时(最好具体举例)?有一点放心下班的司机也可回车场吃午餐。
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