厦门：何立峰一行视察BRT 鼓励大金龙坚持自主创新

济南包包

涂装是不好看，南到只考虑醒目了？

快速公交

不会很难看啊，早就说BRT要用蓝色涂装了。

我爱集美公交车

原帖由 快速公交 于 2008-7-14 18:37 发表
那不叫冒充！你看现在厦52的状况？
BRT用这个车型是一个错误的选择，除非他班次够密。（据说每小时百班，那算一下单向1.2分钟一班）

厦52怎么了？
用6121好像挺饱和的
不过厦52用6121确实是有点不够哦
6105更别说了

快速公交

原帖由 我爱集美公交车 于 2008-7-30 16:13 发表

厦52怎么了？
用6121好像挺饱和的
不过厦52用6121确实是有点不够哦
6105更别说了

原来6121和6890混跑的时候还被拆过座位，后来又装回去了。现在6890换成6105，就差不多。毕竟厦52有潮汐现象，不是什么时候都很满，有点小车，避免浪费
一直很奇怪干吗没有厦52区间车往返于SM与杏林车站或者火车站与杏南之间

我爱集美公交车

原帖由 快速公交 于 2008-7-30 18:39 发表


原来6121和6890混跑的时候还被拆过座位，后来又装回去了。现在6890换成6105，就差不多。毕竟厦52有潮汐现象，不是什么时候都很满，有点小车，避免浪费
一直很奇怪干吗没有厦52区间车往返于SM与杏林车站或者火车 ...

6890当时拆成0+0
厦52平峰客源也很好的
早晨10点杏林消防6121就给他塞满了，往轮渡，下午3点，天虹商场，6105塞满
厦52要是开区间车的话也不错
就是不知道车够不够，厦52会踏班的
不过不管怎么说，我永远是厦52的支持者！

快速公交

原帖由 我爱集美公交车 于 2008-7-30 19:35 发表

6890当时拆成0+0
厦52平峰客源也很好的
早晨10点杏林消防6121就给他塞满了，往轮渡，下午3点，天虹商场，6105塞满
厦52要是开区间车的话也不错
就是不知道车够不够，厦52会踏班的
不过不管怎么说，我永远是厦 ...

厦52的客流分布大致是这样的：上班时间进岛客流，8:30-10:30出岛客流，11:30-14:30低峰，15:30起又进岛客流，从下班时间起进岛客流大幅增加（过化工学校就上不去了），乘客在过马垄火炬园后大大减少，然后到17:30-20:00进岛乘客大多要到吕厝、莲坂、火车站之后才见减少，同时出岛客流也逐步增加，这之后进岛客流明显减少，再往后直到末班前都是出岛客流占大头（6105在莲花路口就够呛了，6121过了SM也是人满为患）
另：6121当时也拆前面的单排

[ 本帖最后由 快速公交 于 2008-7-30 22:08 编辑 ]