大家还记不记得老74路?

fordbenson

原帖由 fxj002 于 2008-5-27 18:23 发表
哈哈，继续。
老5路是从承德广场到红旗小区（当时可能不叫这个名字？），用黄色的铰接跑的。
老10路从承德广场到通乡街，哈5型铰接。
老12从公路大桥到港务局，HK180黄色铰接。
老13从市人大到市2院没变，但，以 ...

老8路是九站——宣化街的（就是现在宣化街大港那儿）后来延长到体校终点的同时13路也延长到先锋小区去了

老13路是友谊宫——省体校（现在的哈体院）走友谊路、中央大街、石头道街、田地街（一小段绕行兆麟街）、哈站、博物馆、大直街、大成街一直到头体校门口掉头。
后来延长到先锋小区走大成街、人和街、马端街、先锋路。
再后来由于大成街的问题改走大直街、南通大街、宣化街、先锋路（就是现在的78的走法）并且延长到了市二院。
然后由于宽城桥的打通又改走大直街、宽城街、先锋路了，道理这边由于兆麟街的扩宽及曼哈顿的建成改走兆麟街。
最后才是现在这个样子道理由于中央大街变步行街改走通江街和高谊街，也由于大成街的扩宽改造完成又回归大成街的老线路。
还有最最后由于市二院周边小区建成及红旗大街打通才又变更先锋路、大有坊街、宏伟路的走法。

最开始的53路是太平桥——气象台的，途径东直路、东化工路（当年唯一的一条公交线路）、先锋路、化工路、气象台。
后来延长到电碳长。
再后来延长到了道外头道街并且改走东直路、南直路、先锋路、化工路运行（此很长一段时间东化工路都没有公交车了）
然后又把道外头道街的终点改到了道理的森林街于买卖街交口处（站名叫买卖街）
最后也是最大的调整是道理延长到经纬十一道街途径红霞街（上游街）森林街、兆麟街、石头道街、南马路、承德街、烟厂、太平桥、东直路、南直路、公滨路、直到幸福乡。

55路最开始只是广播器材厂自己的线路只到安乐街终点了，后来一下就延长到了新发小区，再后来由于宽城桥的打通不知为何没有走这边到卫星路而是改走太平桥绕了一大圈

[ 本帖最后由 fordbenson 于 2008-5-29 09:35 编辑 ]

fordbenson

还有92路原来的线路是河松、前进路、通达街、汉广街、护军街、校外街、复华街、河沟街、人和街、大成街、宣化街、南通大街、靖宇公园的，后来也是由于工大把校外街纳为己有才变成了现在的线路，还留下了一段大直街、汉祥街、汉广街通达街这一圈奇怪的走法

化腐朽为绵掌

老23路,开线即用哈7型,最早从市煤气公司到哈慈集团.它是哈尔滨公交里最早上黄色大牌(92式牌照)的线路.
后来直接淘汰了哈7,换上了龙江车,两头均有延长,现在是从爱建新城到立汇美罗湾.
因为23路开线较晚,大约1994年左右,所以历史也比较简单.

化腐朽为绵掌

如题,看着一条条公交线路换车,延长,变得"面目全非",是否能勾起你儿时的记忆呢?

ljk

原帖由 fordbenson 于 2008-5-28 13:58 发表
还有92路原来的线路是河松、前进路、通达街、汉广街、护军街、校外街、复华街、河沟街、人和街、大成街、宣化街、南通大街、靖宇公园的，后来也是由于工大把校外街纳为己有才变成了现在的线路，还留下了一段大直街、 ...

当初92因为走校外街好像还和57发生过纠纷，于是92就改到邮政街了，此后不久校外街就封闭了，57也被迫改线

fxj002

原帖由 福田 于 2008-5-28 08:59 发表
我怎么记得老12从文化公园到港务局啊？

12没有那么走过。港务局到文化公园怎么走呢？走靖宇20道街然后走太平桥然后南通大街到文化公园？

12路从来就是从港务局到公路大桥方向的。后来延到河松。只不过以前12路和14路都用HK180（即黄色的柴油铰接）跑且这两条线路当时都是在公路大桥终点，可能让你弄混了吧？呵呵。

[ 本帖最后由 fxj002 于 2008-5-29 16:01 编辑 ]

北冰洋

原帖由 流风 于 2008-5-28 00:04 发表

3路也用过这车，2路好像也用过。
我印象特别深的是以前有一台铰接3路的“花”车。后半节的车身挂着奖章和勋章。前半节 ...

2路从来没有用过这种车,哈尔滨公交史上只有3、6、12、14路用过。

北冰洋

原帖由 fordbenson 于 2008-5-28 13:54 发表


老8路是九站——宣化街的（就是现在宣化街大港那儿）后来延长到体校终点的同时13路也延长到先锋小区去了

老13路是友谊宫——省体校（现在的哈体院）走友谊路、中央大街、石头道街、田地街（一小段绕行兆麟街） ...

13路走的是“大有坊街”不是“油坊街”。油坊街在香坊区，在啤酒厂门前。

fordbenson

原帖由 北冰洋 于 2008-5-28 23:11 发表

13路走的是“大有坊街”不是“油坊街”。油坊街在香坊区，在啤酒厂门前。

嘿嘿，没留神就打错了

fxj002

原帖由 fordbenson 于 2008-5-28 13:58 发表
还有92路原来的线路是河松、前进路、通达街、汉广街、护军街、校外街、复华街、河沟街、人和街、大成街、宣化街、南通大街、靖宇公园的，后来也是由于工大把校外街纳为己有才变成了现在的线路，还留下了一段大直街、 ...

对对，是的。最开始的时候92就是这么走的。后来不知道因为什么，92好象还停运一段时间。后来由于儿童公园那有个大下坡且当时没有信号灯，对面行使的车辆速度很快。所以92从儿童公园左转走河沟街的时候（那时候这一段还是市场（都叫它赶上了。。。）），经常发生堵车和刮碰的情况。后来92又改线，走奋斗路左转，走花园街，然后在花园村宾馆那左转走北京街，再右转走河沟街恢复原线。

总体来说，92经历了数次变线。那个时候在军工这，它是唯一一条到哈铁一中（海成和河沟交口）的线路（现在军工这到铁一的线路为0。。。）。那会上高中如果想坐92去必须早半个小时出来。否则保证迟到！所以，3年的时间，我好象就坐过不超过10次92。其他都坐该死的104或78，然后走1站多才能到学校。

fxj002

又想起来了，

老76是从太平桥到电碳厂吧？那时候坐76赶上坐火车了都，有点的，1个小时1趟就不错了。
老105是从太平桥出来后，和104走一个线路。一直走到博物馆，它俩才分道扬镳。然后老105从红军街走哈站，然后恢复原线。后来由于红博广场的建设，老104被掐成了2截，老105则改线走现在的这个线路（即：走一蔓街）。博物馆工程结束后，105并没有恢复原线。
老110最开始诞生的时候好象就是环线吧？？到烟厂这终点。我有点记不大清了，110也变过很多次线路。哪位如果记得，请帮忙补充下。
该死的不新不老的205以前是到大方里终点的。后来变线，走太平桥，太古街然后到八区终点。
老206以前是到红星村（鼓惑崽？）的，后来缩短了一站，改到电碳了。

野孩子

103曾在80年代到90年代初使用过沈阳牌的绞接电车,自编号为8201-8242,生产时间为1982年,不过8241和8242很少使用,后来换成华宇电车,这批车都给105和109用了。

96963

206走的大部分是老53的路线，代替的是53改道以后的小公共358路。

96963

可惜老73和老61至今每人说是走那里的。

流风

原帖由 北冰洋 于 2008-5-28 23:06 发表

2路从来没有用过这种车,哈尔滨公交史上只有3、6、12、14路用过。

谢谢。
印象中还有一条线路用这种车，但是忘记是多少路了。

[ 本帖最后由 流风 于 2008-5-29 18:26 编辑 ]