大家还记不记得老74路?

野孩子

主要是博物馆地区没规划好，要不就全是秋林那样的建筑，要不就全弄成松雷那样的，原本是商业区，还弄个少年宫和电力大厦放在那，浪费了多少商业土地啊，还有国际饭店那边和博览中心对面也都有两块空地。公交车站设置得也不好，原本14路车站大世界门口的位置多好啊，偏偏让位给了出租车，2路普客的车站让位给了空调，现在那边只留了一个104站台，不知道什么时候也得取消。看来哈尔滨人都非常有钱，出门就打车，真牛啊。

fxj002

其实在松雷门前那设置个出租停车点是万不得已的举措。当时由于出租车大面积停车揽客，所以这里经常发生堵车的情况。以前10路和14的站台就在那。但公交车无法靠站。10和14路则不得不停在路中央。这又进一步加剧了该路段的拥堵。再者，这一路段本来就逢高峰必堵的路段。后来，交通局啊也采取过很多的措施，比如更改一部分公交的站点，交警也开了很多的罚单，但，由于出租随意停靠而引发的堵塞的状况仍旧没有得到根本的改善。直到形成了这样一个让出租上人行道上等客的特殊景观，这个问题才算得到了一个折中的解决。也可以说是一个无奈之举。

流风

原帖由 北冰洋 于 2008-6-3 22:50 发表

其他路段怎么走的啊？干脆来个完整的吧。

抱歉，没有坐过。
记得那时坐车的人特别少。可能也是新线路的缘故。

化腐朽为绵掌

现在的新车挺多的,我前几天回了趟哈尔滨,看到大牌号都有67XXX,96XXX的了.

化腐朽为绵掌

又想起来一个,老71路,也就是现在的26路.

fxj002

楼上正解。当年我父亲上班就坐老71，当时它到烟厂还有一站。

福田

原帖由 fxj002 于 2008-6-14 22:57 发表
楼上正解。当年我父亲上班就坐老71，当时它到烟厂还有一站。

烟厂的7字头貌似只有老72和78路，71路不经过吧

fordbenson

原帖由 化腐朽为绵掌 于 2008-6-14 15:03 发表
又想起来一个,老71路,也就是现在的26路.

还不完全一样

化腐朽为绵掌

老７１和现在的２６基本上是一样的，略有微调而已．

fxj002

原帖由 福田 于 2008-6-15 21:09 发表

烟厂的7字头貌似只有老72和78路，71路不经过吧

当年到，就在现在3线烟厂那停。

liu446289136

我记的原来117（无轨电车）是不是走红军街啊！就是红博地道桥刚通的时候，终点好象是从龙江锅炉厂到汽轮机厂的吧！！

dapeng302

是的。好像没多长时间就销声匿迹了。估计是让108给挤兑黄了。

96963

楼上说的不对,是101不让这么跑,后来就有了108延长.

北冰洋

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3路也用过这车，2路好像也用过。
我印象特别深的是以前有一台铰接3路的“花”车。后半节的车身挂着奖章和勋章。前半节 ...
流风 发表于 2008-5-27 16:04

2路绝对不有用过这车！

北冰洋

老７１和现在的２６基本上是一样的，略有微调而已．
化腐朽为绵掌 发表于 2008-6-16 08:23

老71和现在的26路有天壤之别。

当时的71路在从香德街至红旗大街一段和承德广场至青年宫一段是一致的。其他都不一样。

当时的71路与3路车有很大的重合。
71路自红旗大街起是这样走的，经公滨路右转菜艺街，在菜艺街上设有香坊区ZF、菜艺街和妇儿中心三站。然后左转进入珠江路，一直走到中山路右转，设天鹅饭店站，自此站起一直到景阳街与3路的走向完全一致，只是设站有点区别。

71路黄掉后被汽车公司收购并改为26路。当时是这样走的：自油坊街右转进入红旗大街后，在赣水路左转，经创业中心右转进入嵩山路，延嵩山路一直到先锋路，在先锋路左转，进入现在的路经至青年宫终点。

后来调整为经延红旗大街直行至先锋路，也就是现在的路线。