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都是公交的挖,我很不幸的成了601驾驶员~~

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发表于 2008-5-30 18:33 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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发表于 2008-5-30 18:45 | 只看该作者
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发表于 2008-5-30 18:48 | 只看该作者
朋友,我谨代表本人自己向你致敬并表示理解。现在私家车数量涨的那么厉害堵车都是家常便饭。佳世客门口有时候都能堵半小时才过去那个路口。这么大的交通压力公交车就算换V那个速度也上不去啊
说到换车,你们队和223的原装上海申沃SWB6106MG应该已经从申沃总部发出来了。不知道什么时候换。虽然是同型号的车但是青岛申沃的品质就大大的不咋地。吃胎、满地掉零部件、座椅松动、口哨不清……作为8684青岛公交版特派申沃摄影师我还是对你们的新车有期待的。以后你们也就不大会被216、307生超了,但是鉴于6106的153kW功率和6116的177kW功率对比还是216占先。不过强烈呼吁驾驶员朋友们一定要谨慎驾车以安全为主
关于投诉,前些日子605不按照物价局规定强收2元车费以及更早前交运集团某公交线路违规操作等事件,部分乘客们曾有投诉,但最后都是不了了之
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发表于 2008-5-30 18:52 | 只看该作者
超车的时候和功率没有关系,而是看扭矩
6106是900扭矩,6116是1000,
但是6106自重要轻得多,所以上坡的时候旗鼓相当
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发表于 2008-5-30 19:02 | 只看该作者
原帖由 青岛公交通 于 2008-5-30 18:52 发表
超车的时候和功率没有关系,而是看扭矩
6106是900扭矩,6116是1000,
但是6106自重要轻得多,所以上坡的时候旗鼓相当

216+307 VS 601?216和307是公认的把申沃客车开成空中客车的线路啊
我觉得司机朋友们还是稳字当头吧
6
 楼主| 发表于 2008-5-30 19:08 | 只看该作者
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发表于 2008-5-30 19:32 | 只看该作者
原帖由 青岛公交通 于 2008-5-30 18:52 发表
超车的时候和功率没有关系,而是看扭矩
6106是900扭矩,6116是1000,
但是6106自重要轻得多,所以上坡的时候旗鼓相当

同意!!!!严重同意!!!!!看来你很专业!!!!!!!!!
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发表于 2008-5-30 19:41 | 只看该作者
原帖由 ztstbb 于 2008-5-30 19:08 发表
今天开会了,31号新车送到青岛,估计7号前我就能开上,开会教育,新车开出什么人为毛病自己掏钱修,定了8个大项,我就草,还不能开出毛病来,小小说的那个胖子不是队长拉,是管安全的,我们这管点事的都洋相,前几天有个驾驶员早 ...

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发表于 2008-5-30 19:54 | 只看该作者
这个线路牌看上去很别扭昂

其实交运现在用的那个牌颜色也挺别扭,不绿不青的
10
发表于 2008-5-30 19:56 | 只看该作者
楼主大哥现在你们也牛了,虽说不是青岛顶级申沃但这确是扎扎实实的上海原装货,质量和性能跟青岛申沃比起来绝对杠杠的没治
我怎么感觉集团一鼓脑的上方头除了上海来的那些个以外其他的都有点水货嫌疑
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发表于 2008-5-30 20:18 | 只看该作者
哈哈,欢迎交运的朋友,也欢迎给我们带来最新的消息
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发表于 2008-5-31 02:54 | 只看该作者
我表哥还在31路呢.. 哪里晚点都要扣.
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发表于 2008-5-31 06:32 | 只看该作者
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发表于 2008-5-31 10:10 | 只看该作者
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发表于 2008-5-31 11:28 | 只看该作者
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