如今的西宁公交[转]

公交知心人JACK

一辆1路车坏在了路上，司机马上按了一下装在方向盘前方的事故报告按钮，这个按钮连接着公交公司智能指挥中心控制系统，几秒钟后，指挥中心就接收到了这辆公交车发出的信息，并做了记录。这就是刚上马的公交卫星定位系统带来的便利。  

    11月7日，在公交公司智能化管理中心，工作人员丁肇演示了卫星定位系统的部分操作环节。“你看，代表行驶中的两辆1路车的两个蓝点几乎叠到了一起，这说明这两辆车的距离很近。在这种情况下，我要给前边那辆发出‘车距太近，请加速’的指令，给后边那辆发出‘车距太近，请减速’的指令。”在丁肇的指挥下，几分钟以后，记者看到刚才叠到一起的两个蓝点渐渐拉开了距离。此时，整条1路线上分布的每个蓝点之间的距离，都显得比较均匀，“这样就会避免公交车压站现象，解决以前那种公交车要么等半天不来，要么两三辆一起来的问题。”  

    据了解，公交体制改革启动以后，公交公司就开始积极实施GPS卫星定位系统试点工作，目前，省城1路、3路、9路、40路公交车上都安装了GPS卫星定位系统，有了这个“千里眼”，公交公司可以及时掌控每个车辆的乘客人数、行驶速度等，也就可以及时处理公交车运行过程中出现的一些突发性问题。