关于12路与29路合并的建议

ysy1509 · 发表于 2008-5-31 22:23

12路和29路实在应该合并为一条线路，目前自长春路起这两条线路就开始并行，只不过29路北石道街拐上石葵路终点站而12路直行走南石道街而已。合并这两条线路简直一点技术难度都没有，并有望一举改变这两条线路的亏损情况，希望得到重视。

unsonique · 发表于 2008-5-31 22:29

29路沙能街一带道路条件完全无法通过12米车，此建议不可行，谢谢！

ysy1509 · 发表于 2008-5-31 22:32

华联班车，沃尔玛班车都是12米大车都能过得去

unsonique · 发表于 2008-5-31 22:35

原帖由 ysy1509 发表
华联班车，沃尔玛班车都是12米大车都能过得去

有调查才有发言权

斯太尔 · 发表于 2008-6-1 10:14

石葵路的居民出行如何解决? 还记得当时404改线的风波吗.

cotl · 发表于 2008-6-1 13:20

404捡石葵路是必须得绕一整圈，楼主的方案其实就拐进去再从新城街出来就可以了。
不过我觉得不能再给南石道街那个道口增加压力了，况且新城街的路宽也实在可怜。29路还是争取沿石葵路往东去吧，其实不跟407重复的。

54dltwfx · 发表于 2008-6-1 15:42

29沙能街这附近12米车就别想了，现在这破车都的走走停停，互相礼让着走

ysy1509 · 发表于 2008-6-1 20:47

我认为是否进行线路上的合并，首先应从大处着眼。合并是利大于弊还是弊大于利，如果答案是有利，那就应该努力促成。小处的困难总会有的，前进的道路总是从困难中趟出来的。

unsonique · 发表于 2008-6-1 20:53

原帖由 ysy1509 发表
我认为是否进行线路上的合并，首先应从大处着眼。合并是利大于弊还是弊大于利，如果答案是有利，那就应该努力促成。小处的困难总会有的，前进的道路总是从困难中趟出来的。

线路调整绝对不是简简单单的所谓利弊大小关系或者所谓“主观能动性”，很多客观条件都严重限制着方案的实施

CAHFFDD · 发表于 2008-6-8 14:12

现在很多车都是为了乘坐方便才往小胡同里跑.像25路中心医院那里,医院门口私家车出租车乱七八糟的什么车都有挡路.

艺术 · 发表于 2008-6-8 16:26

合并以后会有多少辆运营车辆,别让我再继续挨挤啦!

ca6104sh2 · 发表于 2008-6-8 16:30

原帖由艺术于 2008-6-8 16:26 发表
合并以后会有多少辆运营车辆,别让我再继续挨挤啦!

好像目前为止没人说要合并吧？

小面包 · 发表于 2008-6-8 22:28

29路和12合并后也可以用10米的车子，20台17路与15台12路互换，剩下的6台12路可以给4路呀

ca6104sh2 · 发表于 2008-6-9 19:18

如果合并干脆改道直接走华北路春柳段

ca6104sh2 · 发表于 2008-6-9 19:23

原帖由小刀于 2008-6-9 19:22 发表

那29路就没有存在的必要了……
29路现在的客流主要就是侯一小区的客流……

还是私家车增长太快！

帐号		自动登录	找回密码
密码			注册

回复 5# 斯太尔 的帖子