看看405晚高峰之盛况

unsonique

ghostf14

让我想起放学时候的23路了……

unsonique

405路晚高峰出市方向到周水子就已经很恐怖，到泡崖就干脆直接贴车门！车车如此！！

ca6104sh2

405路停车就熄火，时间长肯定完蛋

cherry

请大家严重关注405车的尾气，才几天就冒黑烟了，同型号的8路，19路，怎么就挺好，难道就是油标订的太低？专用道那么好的路面再不省油，也应该从自身找找原因吧，看看他们起步时怎么加油门大伙就明白了，难道省油就靠熄火？脚轻手快，多滑少带，这是公交公司连刚出班司机都知道的啊朋友们。405的车现在启动时，启动机要转好多圈车才能着，而我以前检8路道依兹是一点就开，从五四到姚家根本不熄火，而且405这批车带缓速器，熄火和空滑缓速器根本不起作用。另：以前在姚家感觉外聘司机真不错，现在让405的弄的感觉全变了，也许是转正后变狂了？以上是个人观点也请各位热爱公交的朋友关注。楼上说时间长肯定完蛋，其实现在已经差不多了。

斯太尔

客流太好了!

小恐龙

原帖由 cherry 于 2008-6-1 09:35 发表
请大家严重关注405车的尾气，才几天就冒黑烟了，同型号的8路，19路，怎么就挺好，难道就是油标订的太低？专用道那么好的路面再不省油，也应该从自身找找原因吧，看看他们起步时怎么加油门大伙就明白了，难道省油就靠 ...

你们那有转正的?

Goodwood

原帖由 cherry 于 2008-6-1 09:35 发表
请大家严重关注405车的尾气，才几天就冒黑烟了，同型号的8路，19路，怎么就挺好，难道就是油标订的太低？专用道那么好的路面再不省油，也应该从自身找找原因吧，看看他们起步时怎么加油门大伙就明白了，难道省油就靠 ...

泰勒玛式缓速器是为了缓解制动毂制动产生的高热量对橡胶轮胎造成高温高压减少使用寿命而在战争时期减少维护的一种设备.与冒黑烟没有关系,中国柴油发动机技术始终和国外技术差了30年.只有潍柴动力的柴油发动机技术进步很快.

qqgod

我很后悔 周五晚上没带相机

周五晚上9点整到9点25分兴工街区域 西安路从百盛到快速公交站点区域的人 那叫一个壮观

我乘坐202 车9点到达兴工街百盛前 9点05才到站台下车 都是被人堵的 电车道都有
我下车时正赶上连着4个6路进站 下来一批 上去一批 排第一个的6路 活活关不上门

快速公交那里更离谱 眼看着一个18米车出来 上满人 开车 站台上的人都没少 在外面没刷卡的都在排队 队伍没往前走几个人

整个西安路都是从南往北走的人 想从北往南走 很难 西安路上就像挤405一样

我看架势不对，跑麦当劳里点了一点吃的，9点25分出来

西安路上人少了一半 还是很拥堵 行动速度很慢

快速公交那里 我走过去 站着等一个12米的车发车后我才走到刷卡机那里刷上卡

然后排队等候 我进入等候队列后 来的车都是12米 连着三个 第四个12米的 我上去了 这已经是9点半以后的情况了 还这么多人

12米车40多个座 由于一般排队上不满 也就上40人 至少我9点25排队时候 前面有120人 我这个车我记得清楚 我是第9个上去的 就是前面130人的队伍

真后悔没带相机 手机都没电了 要么能记录下盛况

qqgod

原帖由 Goodwood 于 2008-6-1 12:14 发表


泰勒玛式缓速器是为了缓解制动毂制动产生的高热量对橡胶轮胎造成高温高压减少使用寿命而在战争时期减少维护的一种设备.与冒黑烟没有关系,中国柴油发动机技术始终和国外技术差了30年.只有潍柴动力的柴油发动机技术 ...

熄火和空滑缓速器根本不起作用。

人家说的是空滑后缓速器就不起作用
请读明白发帖人的意思后在回帖不迟

cotl

这张照片是哪一站？照理说405现在配的车子也不少了，还是泡崖的人实在太多了？

另外我1月份去坐BRT的时候感觉405加车好像没起什么作用，不知道是因为平峰还是因为乘客都习惯坐405而不坐加车。

清风车影

最后一个貌似盲人.

ca6104sh2

405客流恐怖

ywk

原帖由 Goodwood 于 2008-6-1 12:14 发表


泰勒玛式缓速器是为了缓解制动毂制动产生的高热量对橡胶轮胎造成高温高压减少使用寿命而在战争时期减少维护的一种设备.与冒黑烟没有关系,中国柴油发动机技术始终和国外技术差了30年.只有潍柴动力的柴油发动机技术 ...

为什么各客车企业都最爱用玉柴？

沸煮鱼

玉柴比较省油