2008年6月公交新闻专用帖

xty2005

晕车路段：桐泾南路

　　读者张小姐来信：

　　前几天.我到三香路与桐泾南路交叉口南边百米左右的一个加油站加油.加完油出了加油站后我就继续往南走，在下穿的隧道口调了一个头.然后准备回到三香路上。不过，很不幸，还没有上三香路.我就被警察拦下来了，说我在双黄线上调头，当然也给了我200元的罚单。我以前经常看到有人这样调头，我也就跟着走了。没想到人家也是违法的呀，希望其他车友们引以为戒啊。

　　记者实地调查核实：

　　加油站位于桐泾南路的西边，距离三香路100米左右。桐泾南路的下穿隧道就在这个加油站的门口。因此，从加油站门151出来后不管到哪里，都必须要往南绕过隧道，但到底在哪里调头，是隧道口还是远离隧道的路段还是有学问的。从隧道口往南就有一座桥，在这段路上分割南向和北向车道主要以双黄线为主，除了在上桥处有一处斑马线，直到桥的南堍才出现了一段虚线。也就是说，从加油站出来后，只有过了桥之后才能调头。

xty2005

苏州火车站地区正在综合改造。根据规划，火车站北广场东、西两侧将建造两个交通枢纽——公交换乘综合楼、长途换乘综合楼。市规划局近日传出信息：这两大交通枢纽的设计方案已通过了市政府的审批，等它们建成后，人们就能不出火车站(站房加广场)而完成多种交通的换乘了。

火车、市区公交亲密对接
　　目前苏州火车站地区公交与火车之间的换乘还需要走一段露天路。苏州公交换乘综合楼建成后，这一问题就可迎刃而解了。

       苏州公交换乘综合楼位于火车站北广场东侧，苏站路以南，西临火车站出站通道，南临通往火车站二层的引桥，东临地下停车库出口和东侧规划用地。这幢楼由公交换乘客运用房、配套管理用房和办公用房组成，总用地面积8600平方米，总建筑面积1.7万余平方米，其中地上五层，地下一层。建筑首层主要布置公交换乘站、公厕、运营管理用房及商务办公出入口等，二至五层为商务办公用房。

       公交换乘综合楼首层站内共布置7个停车岛，每个岛设置2～3个停车泊位(一共18个)，形成即停即走的快捷运营模式。办公机动车停车及非机动车停车在火车站北广场地下空间统一考虑。

       出站旅客可从位于北侧的出入口出站换乘出租车;也可从位于西边的主要出入口进入火车站北广场，换乘火车、出租车、长途车。

　　公交换乘综合楼地下层还与火车站北广场地下空间实现对接。这样，乘坐火车、轻轨的旅客也可通过电梯通到地面，从公交换乘楼西侧主入口进入公交换乘枢纽，快捷地换乘公交车了。

长途公交、火车方便换乘

　　如果说，苏州公交换乘综合楼主要解决市内公交与火车、轻轨、出租车之间换乘问题的话，苏州长途换乘综合楼实现的，主要是苏州长途客运与铁路客运、轨道交通、出租车之间的零距离换乘。

　　苏州长途换乘综合楼位于火车站北广场西侧，北临苏站路，东临火车站贵宾通道及地下停车库出口，南临通往火车站二层的引桥，西临地下停车库出口和引桥匝道，总用地面积1.2万余平方米，总建筑面积2.4万平方米。

       该综合楼地下一层，地上五层。一二层主要功能为长途汽车站，由售票厅、候车厅、出站厅、行包托运用房组成，其中，北侧候车厅上下两层连通，与售票厅合计2500平方米。面向广场主人口处五层高的开放式中庭上空悬浮起用来通风和采光的菱形体屋顶，表达出建筑清晰的方向感和轴线。

      长途换乘综合楼人行主要出入口面向火车站北广场和位于北侧的苏站路。长途车辆出入口位于基地南侧。出租车可在苏站路落客(其上客区在地下空间解决)，非机动车和社会车均在地下空间停车，人流可通过该综合楼东入口处的自动扶梯进出地下一层，进行长途、轻轨、火车间的换乘。

　　目前.苏州离火车站最近的长途汽车站是汽车北站。人们要实现火车与长途汽车的换乘，要走上约1公里路，这对带着大量行李的游客来说，实在是个不小的负担。

金陵人

千年苏州，一直以小桥、小街和小巷而著称，如今，现代苏州的大手笔建设数不胜数，路网建设纵横交错，轨道交通施工正酣，苏州正逐步进入大交通时代。

　　一张招聘快速公交司机的公告，刚在公交二分公司贴出，就引来了不少新老司机的关注。作为首条既走高架、又走地面道路、还穿隧道的公交线，这条被命名为“1号快速公交”的快线，具有运量大、速度快、准点舒适的特点。今年7月起，市民就有机会乘上这班“快车”。

　　公交上高架、穿隧道，一些老司机说，这要是搁在三十年前，那真是想都不敢想。改革开放初期，虽说那时候车不多，从来不堵，从苏州火车站到人民桥这5公里的路，只需要20来分钟，但道路大都是双车道，十分窄小，夸张的说，马路两边房子里的居民，只要伸下晾衣杆，就能碰到对面的人了。

　　当时的公交线路只有11条，最长的线路也才10来公里，此后的三十年间，虽说干将路，三香路，东环路、南环路、北环路和西环路等主干道，陆续建成，不光地面道路车道数量是翻了倍，而且东西南北环高架道路也全面贯通，但是在去年7月，苏州全市机动车就达到了162万辆，在全国仅次于北京和上海，道路交通和环境都面临着压力。同样在去年1月到7月，苏州空气质量良以上的天数为180天，比去年同期下降14天，其中汽车尾气对空气质量的危害最为严重，公交优先是得到社会各界的大力关注。目前，苏州市区公交线路有187条，最长的线路到西山近50公里。

　　公交即将迈上高架的同时，苏州市民期盼了十年的轨道交通，目正在紧张的施工当中，先行开工的轻轨一号线，从天平山脚下，一直向东延伸到金鸡湖东，每小时能运送2.85万人次，可以坐满400辆大巴车。作为苏州市城市建设工程中投资规模最大，历时最长的工程，它被喻为苏州城市公共交通的中枢脊梁。

金陵人

昨天晚上，市民黄先生向本报反映，人民路上几处公交站牌被非法广告换了芯，由于非法广告像公交站牌一样贴在玻璃罩里面，严重影响了乘客的使用。
    昨天晚上，记者在苏州“博物馆（拙政园、狮子林）”公交站台看到，一张“招工”的广告纸贴在了游5路公交车站牌上，遮住了三分之一的站牌内容，还有三分之一站牌则被彻底破坏。一旁等车的乘客说，以前的小广告都是贴在表面，像这样塞进玻璃罩里面的很少见。“也很缺德！”乘客顾老伯说，由于非法广告遮住站牌内容，既破坏了站牌，也影响了乘客的使用，希望相关部门除了修复站牌外，也能查一查非法广告的东家。

xty2005

昨天下午1时20分左右，一辆89路公交车行驶到十梓街五卅路路口时，不慎卡在路边一棵歪脖子树下，并且造成十梓街由东往西交通拥堵。大约半个小时以后，公交车才开走，  
道路恢复通畅。环顾市区道路，很多行道树都是郁郁葱葱，但是不少行道树因为伸出不少粗壮的枝杈，反倒成了架在空中的“路障”。

　　第一天上路就遭“空袭”

　　“咣!”随着车身一震，行驶到十梓街与五卅路路口的89路公交车，突然卡在路口一棵斜出的“歪脖子树”下，车顶突出的空调外壳裂开了一条长长的口子。巨大的车身整整堵了半条由东往西的马路，而由十梓街右拐入五卅路的车道则整个被堵掉。由于正是车流高峰时期，公交车身后，堵出了长长一条车队。许多原本在右拐道上行驶的汽车，不得不找机会左转强行插入直行道，这让原本就混乱的场面更添了堵。

　　驾驶这辆89路公交车的朱师傅告诉记者，他不是本地人。虽然已有多年驾龄，可昨天却是他第一天开89路公交车。尽管自己已经是一再当心了，可还是没能避开这场意外。记者在现场看到，在这棵歪脖子树往东不过10多米的地方，就是市民政局公交站台。朱师傅说，他靠到站台边上下完客后，正缓缓驶出，看到所在的车道是直行兼右转弯车道，而且马上又是要过十字路口了，所以也没想着要换到左侧的直行车道上。正是这一念之差，让他第一天的行车记录里有了一个“污点”。

　　朱师傅说，公交车有3.4米高，虽然树歪得不是很厉害，可没想到还是擦着了车顶。

　　受伤的不仅仅是公交车

　　公交车又高又大，自然是首当其冲。但从采访中记者了解到，“受伤”的可不仅仅是公交车。

　　在园区上班的小汤，每天下班后就坐68路公交车回高新区。68路是双层公交车，比一般公交车又高出了不少。尽管干将路两侧行道树不算低，但是茂密的树冠却正好够着68路二层车厢的车窗处。“每次坐68路的上面一层，开过干将路时，就听到‘哗啦哗啦’树枝划过车窗的声音。”小汤说，前几天他还亲眼见到一个女生坐在车窗边差点出事。当时这名女生把手支在车窗上看窗外风景。忽然哗啦啦一片树枝刮过来，该女生第一反应往后缩了一下，可还是被树枝刮到，眼镜都几乎掉了下来。随后，二层右侧原本几个开着的车窗，纷纷被乘客关了起来。

　　有车一族的王先生虽然不用担心会直接撞在树的“歪脖子”上，可浓密的树冠把交通标示牌遮得严严实实的，这让新手上路的他，分不清前面到底是直行车道还是拐弯车道。“我刚买车的那一阵，草脚上路，最讨厌的就是变更车道。”他对记者这样说。可市区许多道路是严格区分拐弯车道和直行车道的，不少交通标示牌被树遮住，临到开近看清楚时，差不多已经快开到禁止变道的实线区。仓促变道的话，又极容易发生事故，他的第一笔罚款就是在三香路上开错了车道。

　　别让“歪脖子”成路障

　　苏州是一座园林城市，市区很多道路被覆盖在浓密的行道树阴下。特别是夏天到来，树阴郁郁葱葱，为骑车和走路的人挡开骄阳。而一些路段的行道树，如十全街、十梓街、中街路等路段，行道树又粗又壮。正是这些路段，树枝旁逸斜出的现象并不少见。记者在上述路段转了一圈，看到不少歪脖子树，张开了树枝拦在路的上空。许多公交车不停地变道，小心翼翼地躲避着这些粗壮的枝干。

　　昨天第一天上路的朱师傅说，他在3个城市生活过，市区的绿化数苏州最好。不过作为一名公交车司机，他还是觉得市区这些歪脖子树，多少还是有点碍事。朱师傅说，一来以后自己开车会加倍小心点，二来也请相关部门能否适当修剪一下这些树。

[ 本帖最后由 xty2005 于 2008-6-13 00:39 编辑 ]

金陵人

苏州将于7月1日起开通第一条公交快线，昨天从苏州市城市客运交通管理处、苏州市公共交通有限公司了解到，为公交快线特别定做的首批快线公交车将于本周内交货，首批公交快线车究竟有何特别之处呢?
　　苏州金龙”占地40万平方米的厂区先睹为快。

　　公交快线1号线的功能定位为迅速沟通高新区、老城区、园区，所经过的道路都将划定公交专用通道，是苏州首条上环城高架的公交线。线路全长27公里，共设15个站点，从高新区竹园路至园区湖东星塘街单程只需30分钟。

　　昨天，记者在苏州金龙的厂区看到，这20辆公交车外观全部是蓝色的，车身左侧上标有“公交快线”的字样。第一眼看上去就觉比一般的公交车要长一点，苏州金龙销售公司的江捷频告诉记者，车身长为11.46米，是苏州公交车中现有最长的，苏州道路上的公交车车身长一般为9.2米、10.5米、10.3米。苏州公交快线1号线的即将开通，标志着我市正式启动普通公交中的快速线路建设。

　　进入公交快线车的车身内部，记者发现这种车的最大特点是座位很多，仔细数一下，不包括驾驶座共有45个乘客座位，而且全是“软座”。另一大特点是三种帮助乘客站稳的扶手、吊环、立杆特别多。记者数了一下，共有20个吊环，16根立杆，***近座位边的车窗上还装有横向的扶手。据苏州市公共交通有限公司介绍，以往有市民认为在普通公交车内吊环偏高，立杆偏少，一个刹车就站不稳了。这次在设计公交快线时，公交公司充分吸收了这些建议。江捷频告诉记者：“一般的公交车只有8根立杆，而这种车内有16根立杆，乘客完全不用担心刹车了。”

　　在江捷频的特别提醒下，记者才发现公交快线完全是自动挡的。与普通公交车不同的是，在驾驶员的右侧的手动挡挡位没有了，改在驾驶员左手一方有一个“自动变速箱”，箱体表面设有空挡、倒挡、前进挡三种挡位。据江捷频介绍，这是苏州首批自动挡公交车。苏州公共交通有限公司相关负责人解释，公交快线使用自动挡，主要目的是因为这条线路较长，开自动挡可减轻驾驶员的劳动强度，增加安全性与可***性。

　　公交1号快线亮出豪华阵容金龙车资深司机下月起跑新路

　　7月1日起苏州公交将正式开通连接园区、高新区、穿越古城区的公交一号快线。这条备受关注的快线，将有“高档配置”来支持：20辆金龙豪华型空调车、30名过关斩将选出的资深驾驶员。

　　公交1号快线西起68路终点站，一路沿竹园路地面道路一竹园路一西环高架一南环高架一南园路迎春路口的汽车南站一上南环快速路东延独墅湖隧道一星湖街匝道出口一星湖街一旺墩路一万盛街一现代大道一星塘街一星塘街公交中心(终点)，全线长约28公里，沿途共计24个地面交叉口，主要分布于新区竹园路及园区星湖街。该线路沟通了高新区和工业园区，通过汽车南站等处与古城区的公交线路形成换乘，可在一定程度上缓解由于轻轨建设带来的新区和园区之间交通的压力。

　　这条“不走寻常路”的快线，自然也要有上档次配置来支持。承担一号快线营运的苏州公交公司，已经选好了车型。公交公司与金龙联合汽车工业(苏州)有限公司签订合同，将在6月下旬投入20辆KLQ-6118GE3豪华型空调车，新增采用了先进的CAN总线、自动变速箱、全汉显电子路牌、GPS智能系统等多项先进技术。为了控制上车人数，避免超载.快速公交车上将安装乘客计数装置，实时掌握车辆的实载人数。这个数据显示屏，司机和乘客都能看得到。如果超过了汽车的核载人数，车辆就将被监控起来，调度将再向司机发出指令，并调配车辆。

　　由于这条线路，既要走地面道路，又要上下高架，车速控制、道口的车道变更.都更有讲究，这对驾驶员也提出了更苛刻的要求。为此，在人员安排上，公交公司进行了全公司范围内“海选”，在自愿报名、组织审核的基础上，选拔了30名优秀驾驶员，他们的年龄层次大多在40岁以下，年富力强，持有大客A照，独立驾龄均超过了三年的标准时间，有的已经是有十多年驾龄的老驾驶员，其中星级文明驾驶员共有19名，公司还将这些招聘入选的驾驶员名单在公司网上公布、公示。下一步，将组织这些入选人员进行技术培训与技术测定，经培训、测定合格后将发放公交一号快线上岗证，并于7月1日正式上岗。

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日前，太仓市城厢镇发生一起因电动自行车超车而造成碰撞的交通事故，骑车人郭某倒地受伤，于昨天抢救无效死亡。

　　6月14日傍晚，有群众向太仓交巡警大队报警，称在城厢镇苏州捷利达科技工业园门口不远处发生一起交通事故，接报后民警立  
即赶赴现场。经查，现场除了两辆事故车外，没有其他任何相关痕迹。于是民警一方面进行伤员抢救工作，另一方面向目击群众和事故车之一摩托车的驾驶人调查事故经过。

　　原来，当天下午郭某骑电动自行车在太仓市城厢镇胜昔村由南往北行驶，当其快要行驶至苏州捷利达科技工业园门口时，郭某试图超过前面一直“挡道”的车辆，而前面并排行驶的车辆中只有最右侧的二轮摩托右侧“有机可乘”，带着侥幸心理郭某从二轮摩托右侧穿过去，谁料二轮摩托为了避让左侧车辆正好向右偏转，郭某无法躲闪连人带车摔倒在地。经医院抢救无效于昨天死亡。

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晕车路段一、三香路阊胥路口

　　读者谢铭兰来信：三香路由西往东阊胥路口，若要右转往泰让桥方向，请特别注意：过了疾控中心，就要往最右侧的车道上去，因为在路口不到百米的地方有个公交站台，若正好有公交车上下客的时候，请千万不要从公交车的左侧超车再拐到右拐车道，因为前方不远处地上划的是条白色实线，是不允许变道的。信号灯设有右转指示，当直行放行的时候，此时右转维持的是不放行状态，千万不要右转。

　　记者核实报道：其实，如果没有这个公交站台的话，这个路口就是一个最简单的路口了。不过，正是因为出现了这个公交站台，特别是这个公交站台离路口的距离比较近，才导致这个路口变得有点复杂。公交站台位于三香路上，在路口的西侧，距离路口不到百米。另外，这个公交站台不是传统意义上的港湾式站台，这条拐进去的车道同时也承担了右拐车道的功能，因此，公交车停靠在这个站台的时候就会占用最右侧的右拐车道。因为这个站台比较靠近路口，正如这位读者所说的，超过站台上停靠的公交车后变道到右拐车道上，就会压到地面的实线了，而根据交通法规，实线是不允许变道的。因此，如果需要右拐的车辆，最好还是跟在公交车后面，以免到时候想变道到右拐车道却已经来不及了。另外，右转弯的时候也要看清信号灯。

　　晕车路段二：人民路道前街路口

　　读者陈爱辉来信：路过人民路与道前街的交叉路口时，右转往道前街市立医院方向的车辆需提前拐入右侧的公交车道，如果未看清右拐标识,到路口时直接右拐，容易越过两条实线，就会被交通警察扣分与罚款。我陪老婆去母子保健中心产检时曾被罚款100元。

　　记者核实报道：这个路口确实很容易走错，很多人都是想当然地以为最右边的车道就是右拐车道，然后就右拐了，结果当然是不用说的，警察的罚单就是你的了。人民路跟其他的道路有所不同，道路的两边各有一条公交专用车道。在这两条车道上，主要是专门走公交车，但是到了路口，这两条车道还承担右拐车道的功能。其实，如果开车的时候留意的话，就会在前一个小路口看见右拐的标志牌了。所以，在人民路上，需要右拐的车辆一定要注意，大多数的路口都需要提前右拐到公交车道上，开车的朋友一定要留意交通标志牌。

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昨天下午1点多钟，两支满载建筑材料的船队在太浦河平望大桥下方发生猛烈的碰擦。事故造成从虞杭开往宝山的船队第9条拖船沉没，幸好无人员伤亡。

　　昨天下午2点多钟，记者途经吴江平望大桥时，原本比较通畅的平望大桥下发生了局部拥堵。一  
位目击事故全过程的顾老伯告诉记者，事故发生在下午一点多钟，两支行进方向相反的船队在平望大桥下交汇，当时水流很大，一支船队把另一支“逼”到了桥墩边上，两支船队发生了碰擦，几分钟之内，其中的一只拖船就沉了下去，船上的员工急忙跑到了前面的船上，而船上的东西都没能搬出来。

　　事故发生后，平望海事所的海事艇迅速开往现场处理。相关负责人告诉记者，相撞的两支船队，一队满载石膏，由西向东从江阴开往杭州，另一队满载石块.由东向西从虞杭开往宝山。从虞杭开往宝山的船队驾驶员郑新江告诉记者，他们顺水而下，与对方交汇时被对方挤至桥墩边上，造成连接拖船的钢缆发生断裂，使其中第9条拖船撞到桥墩后发生沉没。这条船上约装了300多吨石块。 到记者发稿时，事故仍在处理中。

xty2005

月20日起，汽油、柴油价格每吨提高1000元。油价每吨提高1000元，平均每升一下子涨了0.82-0.93元，这是近几年来涨幅最高的一次。在名副其实的高油价时代，市民的经济生活和消费行为正在产生着潜移默化的影响  
。

　　“原先想给妻子再买一辆小车的计划不得不暂时取消了”

　　油价上调正让不少车主感到压力骤增，车主王健开的是一辆花冠牌轿车，他告诉记者，他的车每月平均要加两箱93号汽油。“按照新价格计算，我每月要多支出油费80多元，计算下来一个月光油钱就要花去500元以上，一年就是6000多元。”王健介绍，就收入支出比而言，汽油消费支出目前已经占到自己全部收入的1/6，因此原先想给妻子再买一辆小车的计划不得不暂时取消了。

　　随着油价的上涨，不少市民购车脚步再度慢了下来。对此东风雪铁龙苏州销售公司的周晓峰经理分析认为，此次油价上涨对车市产生的影响可能会在低端的大排量车上出现，而购买高端大排量的客户并不会在乎油价的上涨。记者昨天在一家进口SUV专营店碰到一位正在看车的邹先生，他表示，油价上涨是一个必然的趋势，他早有这个心理准备，不过目前加油难倒是使他对购车计划有所犹豫。

　　“消费者已经开始为石油的衍生产品而埋单”

　　周女士昨天在家乐福超市里看到一款自己常用的洗发水比之前的价格涨了一元多，她不断抱怨着生活必需品价格不断上涨让她不得不算计着用钱，但她并不知道这些日常生活品的涨价和油价的上涨有什么必然的联系。

　　事实上，记者从本市各大超市方面证实，多个品牌的洗衣粉、洗洁精、牙膏等洗涤用品的价格将从七月下旬再次全面上调，其中包括宝洁、联合利华等多个市场占有率相当大的合资品牌。“日化用品价格不断上涨其实是油价上涨的连锁反应在消费品领域的具体体现。”华润万家的有关负责人向记者表示。在此之前开始实施的限塑令则不仅是在抗击“白色污染”，消费者更是已经开始为石油的衍生产品而埋单，以此来保护日益枯竭的石油资源。

　　“服装干洗药水主要原料是从石油中提取的四氯乙烯，英国产的四氯乙烯现在要4000多元/桶，比起前年来价格几乎涨了一倍，而且目前货源还相对紧张。”记者同时从苏州市洗涤行业协会了解到，而这直接导致的情况是在干洗原材料成本的压力之下，苏城各干洗店不得不相继上调了洗衣价格，市民要干洗衣服也要多掏腰包了。

　　“油价持续上涨肯定影响城郊楼盘的购买力”

　　让一些开发商没有想到的是，油价的不断上涨正在让远郊的公寓楼盘经受着考验。油价持续上涨，交通成本不同程度走高，会不会悄悄为苏州楼市酝酿着一次潜移默化的变革?“油价持续上涨肯定影响城郊楼盘的购买力，在一两年的时间内，如果仅仅是一两次的调价，或许尚不会影响到那些因种种原因青睐城郊楼盘的购买者。但是，如果在一年中短短两三个月的时间内，就涨价达两次以上，这绝对应该引起购房者的关注。”有关业内人士分析。正打算购房的市民曹先生也为记者算了一笔账，当前一些城郊板块的房价与成熟地区房价的差价在2000-3000元/平方米之间，一套100平方米的住房，其总价差额确实足够买一辆中档小车。但是以普通桑塔纳轿车一年耗油费用计算，目前的涨幅使得该车主相较三年前每年多支出2000元，一旦油价继续上涨，那么一套居住年限为七十年的房屋，则直接交通成本就将增加几十万，这笔油价的涨幅将抵消甚至可能超出城郊楼盘与成熟地区楼盘的总额差价。

xty2005

今天(6月24日)上午，一名违章骑车带人的男子，被警方拦下之后，不但不配合民警处理，还企图殴打民警，并造成交通杜塞。

　　这是一位热心市民拍摄的画面，当时一名男子正在和警方争执。今天上午八点多，这名男子骑车带人，并且闯红灯，民警发生后，随即要求他  
们靠边停车。

　　在其他民警的劝说下，男子才把电瓶车停在路边，但随后他又冲到马路上拦车，造成路口严重拥堵，而且围观的市民越来越多。

　　最后，看到记者和摄象机，男子才没有了当初的勇气，承认起自己的错误来。警方介绍，在各类违法交通行为中，行人和非机动车其实最多，乱穿马路、闯红灯、在机动车道上骑行的都有，不仅影响了汽车的正常通行速度，而且还经常导致不必要的事故。下月起，苏州开展文明交通专项整治，将严格执法、加大对这些不文明交通行为的查处力度

xty2005

苏城20辆金龙豪华大客车将赴北京，为参与北京奥运会的运动员、工作人员、志愿者等提供交通服务。昨天，苏汽旅游客运公司接到了北京奥组委的正式通知，请他们派车赴北京。公司负责人王恳欣喜地告诉记者，这也是他们为参与江苏省境内五城市火炬接力的火炬手提供全  
程运输任务后，再次为北京奥运会服务。

　　为了更好地服务奥运，苏汽旅游客运公司近期投资1600多万元，购买了20辆金龙豪华大客车，车型全部为高级以上，其中部分为豪华商务车，尾气排放达到欧Ⅲ标准。前段时间，他们就应邀为参与江苏省境内五城市火炬接力的火炬手提供全程服务，并获得了北京奥组委的称赞。这次，北京奥组委又点名要求他们公司再派20辆大客车，在奥运会期间为运动员、工作人员、志愿者等提供交通服务。昨天，他们在接到北京奥组委的正式通知后，精心挑选了综合素质好、驾驶技术过硬的驾驶员22名和负责人1名，组成奥运运输保障车队，并按照参加北京奥运会的相关标准，对驾驶员进行严格培训，内容涉及驾驶技术、操作规范、服务礼仪、奥运知识等。据了解，车队及工作人员计划将于7月底出发，确保8月3日抵达北京。

xty2005

昨天，市民李女士致电党报热线，称她在下午5时30分左右，走至友新路友联二村大门附近时，一名身穿白色T恤的男子突然从身后窜出，迅速扯断她脖子上的白金项链，骑着一辆黑色电动自行车飞奔而去。由于事发点位置相对偏僻，路上行人稀少，而李女士倒  
地摔伤追也追不上，只能眼睁睁看着他逃走。

　　据警方介绍，近来“飞车党”骑着电动自行车作案的案件在中心城区频现。一般来说，城郊结合地区、偏僻路段、街道岔路多的地方是骑摩托车抢夺的首选地，而骑电动自行车抢夺犯罪则选择闹市区人流、车流多、交通相对混乱地段，市区的街面路口、公交站台以及菜场、商场、超市门口等地是骑电动自行车抢夺案件的相对多发地。对此，公安机关表示在加大打击力度的同时，提醒市民注意个人安全防范，既要对摩托车保持警惕，也要对身边可疑的电动自行车保持警觉，尽可能靠路的内侧行驶，将包斜挎在内侧，以减少被抢的几率。

金陵人

今年5月底，我市开展新一轮非法营运车辆专项整治，截至目前，全市共取缔“黑车”交通违法行为2000起，扣留“黑车”600余辆，拘留“黑车”驾驶人5人次。昨天上午，记者来到白下区银龙花园附近等“黑车”聚集地暗访，并目击执法人员的整治全过程。

上午9点30分左右，银龙花园93路公交车总站对面，路边一字排开大约10余辆面包车，见到拎着包的记者驻足，马上有车主热情地上来揽客。

10点钟左右，在白下区友谊河路蓝天专修学院门前，不少分别身穿警服和便装的执法人员已经守在这里。“这是不少黑车的必经之地。集中整治以来，我们和‘打黑组’其他同仁每天在这里都能查到黑车。”交警二大队副大队长张建武告诉记者。他的话音未落，一辆黑色桑塔纳已经被执法人员拦下。面对执法人员的询问，两名年轻男乘客说，他们从经济适用房小区银龙花园门口上了这辆车，和车主谈好的价格是，每人2元钱送到不足3公里远的公交海福巷西站。见此情景，非法营运的车主只好承认。他的车随即被暂扣。

据了解，在全市非法营运车辆专项整治动员大会上，市法治办负责人透露，整治期间所有非法营运都将按上限处罚。无经营许可证或车辆营运证从事城市客运经营的，依法处以2万元的罚款；非城市客运车辆擅自安装顶灯、计价器、服务标志等城市客运配套设施的，依法处以1万元罚款；使用摩托车从事乘客客运经营的，处以3000元的罚款。无道路运输经营许可证从事非法营运的，依法处以10万元的罚款。

xty2005

昨天早晨，工业园区双阳路与跨阳路交界处向东500米处发生一起车祸。一辆厢式货车撞到路边路灯杆，车内驾驶员双腿卡在驾驶室内，无法动弹，情况危急，消防出动展开救援。　　

       事故发生时间为昨天早晨5时30分左右，厢式货车的车牌号为沪FP0200。货车在行至双阳路与跨阳路交界处东面500米处，由于车辆方向失衡，撞到路边路灯杆，车厢严重变形，驾驶员的双腿被卡在驾驶室内动弹不得。

　　苏州消防支队特勤三中队接警后.迅速出动1辆救援车、7名官兵赶往事故现场。到场之后，经过仔细的观察，消防官兵立刻用液压扩张器进行救援，经过大约十分钟的紧张救援，被卡驾驶员被成功救出。此次事故，交警部门正在进一步调查。