2008年6月公交新闻专用帖

xty2005

早在四年前，苏州就已经是全国首批无障碍城市，但今天(6月24日)下午，记者跟随几名无障碍义务监督员转了转，却发现无障碍设施的问题还真不少。

　　无障碍建设监督员老李，是一位盲人，老李说，要不是有人搀扶，被人提醒，这条盲道无论如何也过不去。绕过这个  
阳台，老李走了没几步又被这辆电瓶车挡住了去路。车主见状赶紧来挪车，可这前轮都冒出路牙了，车**还占着盲道呢。

　　对面新村的保安老卢已经在这儿住了十几年。他说，阳台虽然挡道，但不是居民自行搭建的违章，电瓶车虽然占道，但车主也是按线泊车，所以这条路主要还是当初的规划有问题。            

　　下午，无障碍设施监督员将这条违规盲道拍照记录了下来。其实早在四年前，苏州就已经是全国首批无障碍城市。目前，苏州城区的盲道超过48万米，无障碍坡道6800多个，无障碍公厕200多个，在各公共场所、行政服务中心、社区、银行、邮局、大型商场、星级宾馆都建有无障碍设施。但很多却因为建设不合理，使用不规范而形同虚设。从今天开始，市文明办特别聘请了十名残疾人作为无障碍建设与管理的义务监督员，这些监督员将会把不合格的无障碍设施上报有关部门，进行处理。

xty2005

前天上午，相城交巡警大队望亭中队民警驾车巡逻至太阳路鹤溪大桥处，发现有一庞然大物横在路中，过往车辆纷纷避让，影响了正常的交通秩序。民警见状立即停车上前，发现挡道的竟然是一个水泥搅拌车后料斗。民警立即将其搬至路边，并与附近混凝土搅拌站联系  
要求排查。

　　约半小时后，望亭凉兴混凝土搅拌站的车队长丁某赶到现场，称该料斗是其单位一辆水泥搅拌车上的，幸亏民警及时发现并与单位联系，否则将耽误生产，造成经济损失。民警立即对其进行教育，要求马上对所有车辆进行检查，发现有隐患的立即整改，杜绝此类事件的发生。

金陵人

苏州轨道交通1号线进入主体工程施工阶段，昨天下午，副市长、市轨道交通指挥部总指挥朱建胜对轨道交通1号线广济路站等7个站点进行了现场踏勘，并对工程的进展进度、工地管理以及文明施工等提出了具体要求。

      目前，1号线的前期准备工程已基本结束，工程将进入主体施工阶段。24个车站和金鸡湖A岛风井共计25个基坑，已经开挖16个，预计到7月5日将开工23个。临顿路站和仓街站分别于7月20日和8月25日开工。到8月底，1号线所有站点进入开挖基坑阶段，打造基坑标志着站点轮廓的形成。目前，苏州乐园站的深基坑首先呈现，深基坑的底板工程正在建设中。由于苏州乐园站的进度快，据悉，盾构机将最早进入乐园站进行打洞。

      在对广济路站等7个站点现场踏勘、听完施工方的汇报后，朱建胜在第19次轨道交通指挥部会议上表示，1号线的前期工程初战告捷，经过半年多的努力，前期工程的各项工作抢先达到了进度，为大规模展开施工创造了条件。车站工程目前的全线推进，使得1号线主体工程有序进行，尤其是苏州乐园站的进展令人满意。同时，他强调，对于整个1号线的主体工程建设还要强化措施、强势推进。虽然有的站点进度较快，但如果有一两个站点慢下来，就会拖整个工程的“后腿”，抓进度就要抓进度最慢的施工点，这样才能整体推进工程进度。在要求施工进度的同时，安全管理依然不能放松，要做到应急预防，超前控制。

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昨晚，市民李女士向本报记者反映，她开车途经北环快速路，发现这条开通才半年的道路，路况正在变差。

　　李女士说，她刚买了车，她每天上下班开车都要经过北环快速路，但她在这条路上行驶的时候，发现好几处地方都很颠，她担心长此以往，  
这样会不会伤了她的新车。而且她是容易晕车的，路上颠得她很不舒服。

　　接到李女士的电话后，昨晚7点半，记者前往北环快速路亲身体验了一回。记者先从东环路绕到北环路，进入北环快速路，由东向西行驶。起先没感觉什么异样，在进入北环快速路隧道前，下坡的时候开始感觉稍微有点颠，但不是很明显。出了隧道，车子颠簸起来，而且越来越强烈，当时是用了60码-70码左右的速度，整个车子都在晃动。记者往地面上望去，虽然没有什么坑坑洼洼，但路面非常不平整。路面上有些窨井盖，与路面接合得也不太好，车轮从上面过，传来清楚的"咯噔"的声音。记者从高新区寒山大桥驶出北环快速路，然后掉了个头，再从寒山大桥进入北环快速路，由西向东行驶，也是在苏净集团附近时，有一点颠簸。

　　出了隧道以后，路面比较平稳。最后，记者从北环快速路绕到东环路，绕了出去。记者算了一下，由于要观察路面及两旁情况，记者的车子开得不快，一个来回用了半个小时左右的时间。总体感觉是由东向西行驶时刚出隧道那一段颠簸得最厉害。

　　接着记者随机采访了两位司机。已经有十几年驾龄的李师傅告诉记者，北环快速路他是经常路过的，但以前他开的是一辆旧车，因为旧车行驶时本身就晃动得厉害，所以他以往经过北环快速路时没有特别的感觉。最近他换了新车，驾驶新车开在这条路上，他发现同样晃动得厉害，他才知道不是车子的原因，而是路况不好导致车子晃动。另一位王先生表示，北环快速路开通不久，他就从这里开过好几次，当时就感觉路况不是很好，现在感觉似乎路况越来越差。他说，北环快速路目前已经成为一条重要的道路，每天的车流量不小，按照现在的路况，再过一二年，他不敢想象路会变成什么样子。

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随着夏日的到来，阳光越发的刺眼起来，不少公交车上的电子车号牌在阳光的照射下，也模糊了不少。

    6月24日，市民顾先生给党报热线打来电话，称阳光强烈的时候，不少公交车的红色电子车号牌，就变得若隐若现，“尤其是一些使用时  
间久了的公交车，显示灯本来就不是很亮，再被强光一照，根本看不清楚。”遇到看不清楚公交车号的公交车时，顾先生只能到公交车的前车门那里，向司机询问，“这样不仅很不方便，而且也堵住了车门，耽误其他乘客上车”。

    面对因阳光照射而引起的电子车号模糊问题，顾先生给支了一招，“其实相关部门可以在夏天阳光强烈的这段时间里，在公交车前挡风玻璃的右下方，放置一块大一点的车号指示牌，哪怕简单地用纸板手写的也可以。这样乘客们，尤其是眼神本来就不是很好的老年乘客们，就可以清楚地看到公交车号，避免不必要的麻烦”。

xty2005

昨晚10点多，园区星明街与现代大道口发生一起事故，一辆车为了抢道，将其他4辆车给“害”了。

    昨晚10时许，记者在现代大道由西往东行驶时，发现在前往星明街口时车辆发生了拥堵，等待前行的车队有近500米长。  
随后步行到路口时发现，一辆浙江牌照的黑色桑塔纳2000车头尽毁，已被拖上了拖车，同时4辆小车分别停靠在路口两侧，其中本田车后保险杠掉落，驾驶室车门处多了条白漆，在它前面有一辆白色的奇瑞轿车，车身有擦痕，再前面是一辆出租车，驾驶室车门往里凹陷了一大块，此外，在路口对面还有一辆轿车打着双跳。“都是为了抢道惹的。”一名家属告诉记者，事发时他们都在直行车道上等待红灯，路口对面的小车则在左转弯道上，而黑色的桑塔纳2000却从直行道直接冲上了左转道，欲抢先左转，结果左侧车头撞上左转道上的小车，右侧撞上本田车，本田车被撞后冲上前与奇瑞相擦，车头则顶到了一旁的出租车车门上。直到记者离开时，车主们还站在风中等待处理。