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发表于 2008-6-1 07:48 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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发表于 2008-6-1 09:01 | 只看该作者
T10用25G跑得?????
3
发表于 2008-6-1 09:22 | 只看该作者
原帖由 fordbenson 于 2008-6-1 09:01 发表
T10用25G跑得?????

人家的签名吧。

T9/10在北京这段是扫把加25K。

包头--北京的,明显是K263/4次。
4
发表于 2008-6-1 10:08 | 只看该作者
京包电化区间有用电力机车嘛
是啥车型?
5
发表于 2008-6-1 12:34 | 只看该作者
原帖由 ID4 于 2008-6-1 10:08 发表
京包电化区间有用电力机车嘛
是啥车型?

SS1用的不多,本来京包就是单线
6
发表于 2008-6-1 21:24 | 只看该作者
522、520两张应该是在沙城附近照的,线网是从丰沙线引来的。
7
 楼主| 发表于 2008-6-12 14:35 | 只看该作者

回复 5# 601788826 的帖子

你真是孤陋寡闻,京包线80年代就是双线,现在大包电气化和包惠电气化正在进行提速改造!
8
发表于 2008-6-13 20:15 | 只看该作者
1990年大同至包头段的复线全线开通。大同沙城段是比较早的复线,建国后就建成了,北京沙城段因为部分路段线路不畅(60年代南口康庄先期建了复线),就由丰纱线替代了,这也就是现在所说的丰沙大。

[ 本帖最后由 passerby 于 2008-6-13 20:47 编辑 ]
9
发表于 2008-6-13 23:05 | 只看该作者
青龙桥那里很好啊,上周去来的
10
发表于 2008-6-14 17:39 | 只看该作者
T9/T10是北京至重庆的吧?怎是包头--北京呢?
不信去网上查查
11
发表于 2008-6-14 23:06 | 只看该作者
原帖由 夕阳虎 于 2008-6-14 17:39 发表
T9/T10是北京至重庆的吧?怎是包头--北京呢?

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