哈市公交车型的疑问

nebulall

一直不明白，为啥哈市的公交少有12米以上的，最好的551也就是10.5m，像哈市的很多大线，论客流量上大车甚至铰接都没问题，结果全是10m的小车。
如果是钱的问题，上些老式的通道车也没问题啊，龙江车在这方面也有经验。真郁闷

北冰洋

记忆中的龙江车没生产过通道车。

水灵神

10米不算小了。听说哈尔滨政府相关的部门对12米的车上路有限制。

野孩子

其实车小车多也不错，总比车大车少强，当年最后一条绞接线路104就是这样，半天才来一个车。

fordbenson

原帖由 水灵神 于 2008-6-2 23:24 发表
10米不算小了。听说哈尔滨政府相关的部门对12米的车上路有限制。

要是真有限制也是城市的道路问题，哈尔滨的路可真是够一说了，要是真弄来大皇后估计也跑不了几天就得修，哈尔滨的路况实在太次了估计在全国倒数肯定能排上好名次

dapeng302

原帖由 fordbenson 于 2008-6-3 09:21 发表

要是真有限制也是城市的道路问题，哈尔滨的路可真是够一说了，要是真弄来大皇后估计也跑不了几天就得修，哈尔滨的路况实在太次了估计在全国倒数肯定能排上好名次

哈哈 真幽默，这话一点不假。不过也怪了，以前哈尔滨的铰接车也不少，那时候怎么让上路呢，现在道路比过去好多了，铰接车还不让吗？
看看北京的车吧、还有大连的

dapeng302

dapeng302

大连市应该是辽宁省的第二大城市了，没有哈尔滨大呢，人家的车比咱们的要强的多。

fxj002

个人认为，一方面：前几年哈尔滨拥有车辆的数量比较小。而这几年车辆的数量大大的增加，但街道的宽度尤其是主干道的宽度仍旧没变。现在的104、14、6路等线路如果真的使用了铰接也许会加剧城市的拥堵局面。而单机明显在灵活性方面好于铰接，且更有利于“见缝插针”和争道抢行——这是由大多数司机的素质决定的。另一方面：现在的公交车终点的停车场如果稍微严格点说，与其说是停车场不如说是随意停靠。有个旮旯或一个角落，OK，就可以了。但是换成铰接呢？一不小心就把PP放在大道上了。。。尤其象哈站拉，公路大桥拉这中地方，真不敢想象铰接在这停靠。而且，现在的6路单机从哈站发车就已经很费劲了——先左拐，然后倒车，再左拐——就更别提铰接了。

所以，不使用铰接其实是公交的配套设施的建设不到位、政府对“公交先行”的贯彻不利、道路状况差及司机素质水平低下的共同作用的结果。这一切都需要解决，都需要时间来解决。

dapeng302

原帖由 fxj002 于 2008-6-3 11:53 发表
个人认为，一方面：前几年哈尔滨拥有车辆的数量比较小。而这几年车辆的数量大大的增加，但街道的宽度尤其是主干道的宽度仍旧没变。现在的104、14、6路等线路如果真的使用了铰接也许会加剧城市的拥堵局面。而单机明显 ...

说得有理，以14路为例：现在14路的两头终点站：达道街站的状况是，同时有84、22路，如果这两条线路不在这里，用铰接能好点，目前的状况，铰接车一上来，一台铰接上来，整个终点站就瘫痪了，22和84路，累死他也过不来；另一头终点：要不怎么说，哈尔滨的部门缺德呢！当初14路申请延线的时候，交通局干嘛了，黄河路东端那（信恒现代城侧门）怎么能作为终点呢，调度室、卫生间、食堂、停车场，哪样也没有，为何把那作为终点站了？！当时延伸过去后，特意坐别的车到大桥，再坐14路，特意过去看的，而且那时候14路空调还存在呢，下了车一看，心想，这是什么瘪地方啊，停车场地什么也没有，不远处有个厕所，进里一看，还是旱厕，那个味儿啊，黄宏讲话了：比下水管还味啊！
你们说说，那地方作终点站，将来某一日换上铰接车，将会是什么局面呢？车辆估计就得上人行道了，没法掉头啊，那的人行道挺宽的。
其实我真的喜欢铰接车，不喜欢单机的。小时候喜欢上公交，就是铰接车起得作用，看中间的连接带挺好玩的。后来家附近的63路开通了，但我不坐，就去坐8线。那时候63路车很快，害怕。

流风

原帖由 dapeng302 于 2008-6-3 11:08 发表

哈哈 真幽默，这话一点不假。不过也怪了，以前哈尔滨的铰接车也不少，那时候怎么让上路呢，现在道路比过去好多了，铰接车还不让吗？
看看北京的车吧、还有大连的

左开门？BRT？？

96963

司机素质是大问题，个人感觉在哈尔滨过马路要加万分小心，因为闯红灯过人行道不减速是非常常见的，至于争道抢行那就是很有普遍性的了。大铰接非被挤死不可。
    我在北京呆过一段时间，感觉在那里走路安全性高多了，至少很少能碰上闯红灯的。不过话说回来了大部分行人素质也不好，行人闯红灯更普遍，而且还有少部分人骂协管员。这些人撞死活该，其实在人行道上超速撞死人我认为应该按照故意杀人罪处理，但是可以从轻，按照法律应该考虑在10到15年量刑。不然现在一大街的马路杀手，撞死个人关3年就出来了，还有不用关的。著名的判3缓5。哎！

fxj002

回楼上。一个社会文明进步的标志不在于公交车是否实行了无人售票，而在于强势群体能否为弱势群体的利益进行考量。在车和行人的这对矛盾当中，毫无疑问，行人是弱势群体。人过街但车不让人其实反映的是我们这个城市的文明的低下。很遗憾这么说。我们与北京等城市的差距不仅仅是收入（或人均收入）和基础设施建设这些“硬件”，而文明程度等“软件”我们其实差的更多。

北冰洋

现在哈尔滨的道路真是太拥挤了，真上不了铰接车。

水灵神

原帖由 dapeng302 于 2008-6-3 12:43 发表

其实我真的喜欢铰接车，不喜欢单机的。小时候喜欢上公交，就是铰接车起得作用，看中间的连接带挺好玩的。后来家附近的63路开通了，但我不坐，就去坐8线。那时候63路车很快，害怕。

呵呵，楼主家离我学校很近啊

[ 本帖最后由 水灵神 于 2008-6-4 00:37 编辑 ]