关于BRT

中华至尊唯大连

我有几个问题很是不解，希望有知情人给我指点迷津。谢谢！
1，都说公交企业亏损，在月票时代我还相信。但是作为已进入IC卡时代，并且票价较高的大连公交怎么还在哭穷呢？？是体制问题，还是领导能力不行，还是作为公共事业的公交企业养的大老鼠太多了？？
2，既然亏损,为什么还舍得花费180万购买BRT公交车？？DD6127S01和DD6187S01的售价到底是多少？？
3，如果以上问题都属实，那么作为亏损的大连公交购买如此昂贵的公交车合适吗？？为什么不购买更经济实用的车型呢？同样共用BRT专用线的CA6123SH2速度比DD6127S01和DD6187S01慢吗？
4，BRT如果选用其他更经济实用的公交车，那么省下来的钱又可以解决多少条线路的车辆紧张问题呢？BRT到底是便民工程还是形象工程？？

unsonique

1，最近论坛里热力十足的那个帖子应该看过吧，看过之后应该就应该多少明白了
2，那车不是交通公司买的。车的价格水分太大，因为里面有回扣之类很难说的东西，一般认为6127是120万，6187是180万
3、4，有些东西很难说清，而且要知道车少绝对不是车隔大的唯一原因，认为增加车辆就可以避免等不到车现象是无知的表现

qqgod

楼主好像对客车运营成本很没概念

大连公交的IC卡折扣比较低 但是整体票价算是低的 对比一些城市 大连公交车80%是1元

大连BRT的车不是大连公交客运集团出钱买的 是大连这个城市整体交通规划的一部分

价格问题我们没法参与 至于楼主说的车型 速度相关 我说两句

BRT开通之前我是3路常客 每天晚上9点40左右的3路的破CJ在非严重超载的状态下 以华北路以前的路况 25分钟可以从兴工街飙到轻工学院 那是还绕西北路立交 以及绕泡崖新村玉水街 不是个别的 是每天都可以
按照这种来推论 直接那批破长江进专用道 跑现在路线 减少车隔 也能在30分钟跑完全程 那批长江未到报废年限 这样投入很少就能实现相同的效果 相信如果您是领导 你也不会再和么干

公交车是有三六九等的 不是能跑就行 全国的公交俺城市整体看 基本没有一个城市不亏损的因，为本身公交就是公共事业，如果亏损就应该买便宜的车使用，那中国估计只剩下CA等几家了 或者是某家小公司 车就是便宜

在一定的情况下 乘客的舒适度也是要考虑的重要问题 这次大连的BRT项目 具体资金来源我不太清楚 我估计应该市政府投了相当大的资金 这些资金相当于给大连部分市民的福利 享受到了舒适的车（全车1踏 空调等等） 从整体看 大连的BRT项目是成功的 当然 运营上有大量问题 这些我们无法解决 体制等诸多因素造成的 作为BRT的受益者 我是很支持大连的BRT项目的


另外 正如版主DD所说 在配车充分合理的情况下 等不到车 不是因为车太少 增加配车、减少车隔基本没有用

[ 本帖最后由 qqgod 于 2008-6-4 00:20 编辑 ]

我不是郭靖

大連公交票價高嗎？全國也找不到几个比大連便宜的大城市了吧。別提北京，人家首都有其特殊性，沒可比性的。BRT車輛的采購是BRT自身特性制約的，不光是速度的問題，普通車是帶替不了的。而從站台的修建上看，政府確實盡量節儉了

小面包

泡崖的居民真是幸福，光剩下羡慕了
可怜其他地方的居民了，尤其是坐801，901的乘客，2元票价不说，空调还不好用

么用

我只能说，外行看热闹~内行看门道。BRT的问题只有ZF和当事人心里最清楚。

ywk

BRT的钱都是政府出的！
1元公交本身在任何情况下都是亏损的，而且不是小亏，是大亏特亏！亏的钱一般都得政府来补。如果有个别情况出现了总体赢利，那只能是广告、包车等副业做到点子上了！
大连公交集团本身就不是真正意义上的企业。

CA6123SH2跟本就不能做BRT车！目前为止，国内开行BRT车的城市的BRT车基本都是原装进口发动机。
DD6127S01是120万，DD6187S01是180万。

么用

ZF已给出了BRT亏损的数额，据说数额较大（可靠），如果不超这个数，就是完成了任务！

ghostf14

原帖由 小面包 于 2008-6-4 08:26 发表
泡崖的居民真是幸福，光剩下羡慕了
可怜其他地方的居民了，尤其是坐801，901的乘客，2元票价不说，空调还不好用

901空调问题确实存在，但个人觉得801没什么问题……

CAHFFDD

大连是比较幸福了,北京上海那些破车还不止1块钱,坐起来还不舒服.

圣鹰

原帖由 ywk 于 2008-6-4 09:49 发表
BRT的钱都是政府出的！
1元公交本身在任何情况下都是亏损的，而且不是小亏，是大亏特亏！亏的钱一般都得政府来补。如果有个别情况出现了总体赢利，那只能是广告、包车等副业做到点子上了！
大连公交集团本身就不是 ...

远大也亏么？

zzj

公交企业亏损是很正常的，但是大连公交现在的确存在楼主所说的体制、领导能力不行和企业内部养的大老鼠太多等问题，相信如果这些问题解决了，亏损会少很多。

hansheng1978

呵呵按楼主的意思，大连弄那么多的绿地公园多费钱呀，不如全种上瓜果蔬菜那多实惠呀，多便民呀. :/1/

unsonique

原帖由 hansheng1978 发表
呵呵按楼主的意思，大连弄那么多的绿地公园多费钱呀，不如全种上瓜果蔬菜那多实惠呀，多便民呀. :/1/

太对了！

qqgod

原帖由 hansheng1978 于 2008-6-5 10:39 发表
呵呵按楼主的意思，大连弄那么多的绿地公园多费钱呀，不如全种上瓜果蔬菜那多实惠呀，多便民呀. :/1/

哇靠 有人跟我想法一样耶