广州的电车发展历程

johnny726

广州电车从1960年通车，也就是说今年9月30日是电车通车50周年，一个重大而又有意义的日子！回想过去，广州的电车发展真的很快！
由刚刚通车的时候，广州用的是SK561型电车，然后有用了“双截电车”，而且自己也不断地发展新技术。
大概到了1993年左右，广州的电车用上广客电车。随后，在1998年和1999年广州又从上海买了两批电车SK5102GP和SK5105GP。到了2000年，申沃电车（现在的109电车）又从上海进货。一直等到2003年，广州开通了112、113、114电车，用上了广州-骏威的GZ5101（交流车），随后又来了另一批GZ5101（直流车）。一直到了2007年，广州出了第一批无障碍观光电车——春田花花（102线），2008年，广州-骏威再一次合作，出了第二批无障碍观光电车——变形金刚（108线），期间，一批SK5102GP电车已经报废，留下26台分别在101、103、104、105线营运。
到了2010年7月，广州再次出了新型电车——大白鲨（俗称电鲨：107线，目前只有一台）。而到了2010年9月30日这天，全部SK5105GP将退役，由35台大白鲨顶上（分别到102和107线）。
时代变迁如此快，我不禁慨叹科学技术的发展快！

123SIX

是啊...感慨..
我们广州的电车发展算好的了，总算没衰落，还蓬勃发展着....

78中

广州电车从1960年通车，也就是说今年9月30日是电车通车50周年，一个重大而又有意义的日子！回想过去，广州的 ...
johnny726 发表于 2010-7-15 19:16

听经理话系投放到103和107路

44huanxing

有机会去看看。

johnny726

听经理话系投放到103和107路
78中 发表于 2010-7-16 23:06

107系肯定既..但系35台车..宜家107同103加埋都唔止35台车挂~~

飞天神猪

广州还在买新的电车，让人很羡慕！

johnny726

广州还在买新的电车，让人很羡慕！
飞天神猪 发表于 2010-7-17 16:31

有一部分上客5105GP老了..是时候更新换代了..况且还要迎接广州亚运

johnny726

第一次在无轨电车上全面使用辅源系统，解决了无轨电车机动性的问题

辅源应该很多城市的电车都有..广州的电车除了一部分SK5105GP以外..都有自动升降杆功能
附：没有自动杆的SK5105GP..括号内的是运行线路
D1-245（105）、D1-246（105）、D1-250（103）、D1-251（101）、D1-256（101）
D1-257（101）、D1-259（101）、D1-260（103）、D1-261（101）、D1-262（101）
D1-267（104）、D1-268（103）、D1-269（101）

johnny726

第一家与客车生产厂家联合开发具有自主知识产权的新型无轨电车

这是讲2007年的春田花花（102）..2008年的变形金刚（108）和今年的大白鲨（107）

78中

回复 johnny726 的帖子


106路会减车～一部分会比103～

ADA

除了广州电车公司购买35台大白鲨外，广州三汽又将购买100台纯电动（EV）。

johnny726

还有骏威的5101，都是电车公司的！
fengwqcn 发表于 2010-7-18 22:39

GZ5101..分两种..前期是交流电动机（编号是D1-300、D1-A001到D1-A050）
后期是直流电动机（编号是D1-A051到D1-A082）

johnny726

回复


    广州市最早研究使用辅源的，96年就开始研究，97年开始试用，99年全部的电车就已经安装了辅源 ...
fengwqcn 发表于 2010-7-18 22:45

话说现在的大白鲨都是用锂电池的~~

johnny726

回复


106路会减车～一部分会比103～
78中 发表于 2010-7-18 20:07

好地地..106点解会减车

johnny726

附：各个发展时期广州电车的状况