（外拍于2010.7.17）龙庆峡的活化石：北客京华BK6141

天涯狂想

你是90后？
balakovic 发表于 2010-7-18 18:44

废话再小的时候我也不懂事儿不记事儿啊......

comet

这是什么单位用的车？
httpo 发表于 2010-7-18 20:00

龙庆峡景区自己的车

很想知道LZ是怎么上去的……我去年去的时候好像没开门
X30125 发表于 2010-7-18 18:22

那个车场并没有封闭的大门啊，直接走进去就是了，。
920“龙庆峡永宁线”到龙庆峡下车，就在龙庆峡社会停车场的东北侧。

我爱公交123

好车啊……记得小时后全是这种车和那种**是圆的那种！

X30125

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我是说车里……

   

balakovic

[quote]废话再小的时候我也不懂事儿不记事儿啊......
天涯狂想 发表于 2010-7-18 20:38 [/quot
想当年北京站口那块有什么线路用6141？ 反正我是在BK661的包围下长大的……

天涯狂想

[quote]废话再小的时候我也不懂事儿不记事儿啊......
天涯狂想 发表于 2010-7-18 20:38 [/quot
想当年北京 ...
balakovic 发表于 2010-7-18 21:09

我是从6141时代开始喜欢上公交的，对663没什么感觉

comet

[quote]废话再小的时候我也不懂事儿不记事儿啊......
天涯狂想 发表于 2010-7-18 20:38 [/quot
想当年北京 ...
balakovic 发表于 2010-7-18 21:09

10路、39支线、104快车、366支线都用过BK6141
各找出我以前拍的照片，发上来一并回忆一下

96321

104快是气慌时候吧

comet

104快是气慌时候吧
96321 发表于 2010-7-18 22:31

片子是气荒时候拍的。不过104快车在1996年到2000年，是正式用过BK6141的，一手的新车，当时编号都是48XX的电车公司大号（期间104快车转入新成立的客七）。只不过那时候还没有拍车的意识……

96321

片子是气荒时候拍的。不过104快车在1996年到2000年，是正式用过BK6141的，一手的新车，当时编号都是4 ...
comet 发表于 2010-7-18 22:34

哦哦哦哦

balakovic

10路、39支线、104快车、366支线都用过BK6141
各找出我以前拍的照片，发上来一并回忆一下
comet 发表于 2010-7-18 22:30

感谢老康分享这些珍贵的片子！ 不过我想不出来90年代初经过北京站口的哪些线路用过6141……

comet

哦哦哦哦
96321 发表于 2010-7-18 22:35

104快车的用车历史：
（1977-1982）：104路电改汽，用BK661
（1982-1996）：104电车1982年恢复，原104路汽车保留，改为104快车，由BK661逐渐过渡到BK663
（1996~2000）：1996年上了一批BK6141的新车，逐渐由BK663过渡到BK6141
（2000-2006）：BK6111CNG，其中2005年年初起荒时代曾经用过BK6141，BK6111LPG以及长江。
（2007~2008）：小巡
（2008~2009）：小巡逐渐过度到青年
2010年起：福田

comet

感谢老康分享这些珍贵的片子！ 不过我想不出来90年代初经过北京站口的哪些线路用过6141……
balakovic 发表于 2010-7-18 22:39

90年代初，北京站口经过的应该是没有。
那时候，1路、4路、9路、37路、52路、57路都是一水的BK670或BK6170，后来过渡到残 奥 会期间生产出的BK6180第一代。汽油车，10路、20路，103快车、以及90年代初第一次取消的54路都是BK663，24路则是BK640，后来中期过渡到BK6921

长沙客运段

比较经典的说~以前老2路就是这个车啊