10公司新到4辆新车

xuzhengfu · 发表于 2010-7-22 19:54

车型SC6100CG3,与去年10月310,313的相同,此次配备缓速器

2辆硬座的给313路.2辆软座的给315路

蝗忠 · 发表于 2010-7-23 09:09

看来保定公交离不了破长安了。真希望长安客车厂早点倒闭了。也就不要坑害保定的公交司机和老百姓了。也别坑害全国人民了。

xuzhengfu · 发表于 2010-7-23 10:22

看来保定公交离不了破长安了。真希望长安客车厂早点倒闭了。也就不要坑害保定的公交司机和老百姓了。也别坑 ...
蝗忠发表于 2010-7-23 09:09

各大品牌的客车外壳全部使用的是玻璃钢，玻璃钢里面是薄薄的钢板，一碰就碎，而长安客车全部是钢板，强度比其他品牌客车大得多，安全系数更高，另外，长安客车自重稍大，行驶平稳。还有，长安客车可以针对保定公交进行优化，在厂里就能上牌照，贴好车内及车外的一切标志，车接回来直接就可以上路，这是其他品牌客车不能做到的。

subo19870218 · 发表于 2010-7-23 11:21

各大品牌的客车外壳全部使用的是玻璃钢，玻璃钢里面是薄薄的钢板，一碰就碎，而长安客车全部是钢板，强 ...
xuzhengfu 发表于 2010-7-23 10:22

这恰恰说明了保定公交是长安客车的VIP,忠实用户

xuzhengfu · 发表于 2010-7-23 12:39

金龙CNG车从无锡分厂开到保定，路上的成本约2万元。长安只需要300元。

xuzhengfu · 发表于 2010-7-23 12:40

这恰恰说明了保定公交是长安客车的VIP,忠实用户
subo19870218 发表于 2010-7-23 11:21

别的品牌客车，恐怕只有黄海客车的车身强度能跟长安比。这里所说的长安只代表长安给保定公交造的车，不代表长安所有的车。

蝗忠 · 发表于 2010-7-23 12:50

一个车的好坏，不能简单的用车身强度来比。就整个车辆的性能来说，长安能和宇通，金龙比吗？单就一条线路来说，3路那几个长安CNG维修的次数肯定比101的金龙多。试想如果长安客车不是在定州生产的。而是在石家庄和其它城市的某个地方生产的。保定还会采购吗？

年级 · 发表于 2010-7-23 19:06

不多说，看几张图吧
摄于：河北保定交通运输集团第10分公司四库车场

xuzhengfu · 发表于 2010-7-23 19:21

竟然不是真空胎~

年级 · 发表于 2010-7-23 19:30

另：305路最近又新购入少林MAN 一台

xuzhengfu · 发表于 2010-7-23 19:35

306的SC6832CG3共三台.

xuzhengfu · 发表于 2010-7-23 22:15

回复 xuzhengfu 的帖子

是无锡

subo19870218 · 发表于 2010-7-23 23:42

一个车的好坏，不能简单的用车身强度来比。就整个车辆的性能来说，长安能和宇通，金龙比吗？单就一条线路来 ...
蝗忠发表于 2010-7-23 12:50

典型的地方保护主义和贸易壁垒

xuzhengfu · 发表于 2010-7-24 00:22

典型的地方保护主义和贸易壁垒
subo19870218 发表于 2010-7-23 23:42

贸易壁垒可不是这个意思

蝗忠 · 发表于 2010-7-24 10:10

这个不能说是贸易壁垒，因为保定购买长安公交车，即增加了长安在大型客车方面的销售，同时也是为保定经济发展做贡献了。也是一举两得的事情。

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