39用30个新车！

1986314 · 发表于 2010-7-23 22:30

刚刚（2010年7月23日下午2时）公交公司给我回复12345电话，说领秀城目前不具备开通公交车条件，原因是没有停 ...
dq315 发表于 2010-7-23 22:08

那块地不给公交公司，建什么东西都不能说是停车场.16路是最好的例子

我爱科比 · 发表于 2010-7-24 08:41

好好地为么要划归交通局
dq315 发表于 2010-7-23 21:52

把城市客运划归交通运输局是目前一个大的趋势，今年已经有好多城市的公共交通部门划归交通局了。

lasiweijiasi · 发表于 2010-7-24 09:20

领秀城内的路是市政道路，南全福西区的路属于小区自有的，性质不一样。只能怪有关部门对道路职责分类不明。至于领袖城的公交车，我还听过一个版本是说公交公司想让鲁能赞助几套福利房，鲁能不肯，所以不给开通公交车。

玉符 · 发表于 2010-7-24 10:54

就像原先的历程4路和116路的事情一样的

tianyu9999 · 发表于 2010-7-24 11:16

把城市客运划归交通运输局是目前一个大的趋势，今年已经有好多城市的公共交通部门划归交通局了。
我爱科比发表于 2010-7-24 08:41

至少得说说划归了有什么好处啊，趋势算什么理由……

玉符 · 发表于 2010-7-24 11:22

城市客运也是交通的一类吗。都是在接送客人，只不过是服务范围和区域的不同。

lasiweijiasi · 发表于 2010-7-24 12:39

实际上原来公交划归市政局也是一样，要不是因为全运会，ZF出钱，哪能换那么多的新车。

我爱科比 · 发表于 2010-7-24 12:45

至少得说说划归了有什么好处啊，趋势算什么理由……
tianyu9999 发表于 2010-7-24 11:16

我只觉得这是门当户对

lasiweijiasi · 发表于 2010-7-24 12:59

公交划归交通局跟国家的大部制有关系。

阳柳 · 发表于 2010-7-24 15:53

根本用不着39这个线，也根本用不着建什么停车场，把54往南一延，进小区转一圈出来，就什么都解决了，也不用担心与52的分流不均，因为54不用月票，再个说，52/54都是一个队的，总体客流还是那么多，也解决了一个不好解决的问题

aialen · 发表于 2010-7-24 16:53

公交公司以往在场站上吃亏吃多了
所以这次在领秀城和白马山开线的问题上就格外的谨慎

伊布 · 发表于 2010-7-24 17:26

我只觉得这是门当户对
我爱科比发表于 2010-7-24 12:45

那为什么铁道部不划到交通运输部呢，还是没好处

我爱科比 · 发表于 2010-7-24 17:37

那为什么铁道部不划到交通运输部呢，还是没好处
伊布发表于 2010-7-24 17:26

这曾有人提出，但后来搁浅了。

dq315 · 发表于 2010-7-24 17:49

根本用不着39这个线，也根本用不着建什么停车场，把54往南一延，进小区转一圈出来，就什么都解决了，也不用 ...
阳柳发表于 2010-7-24 15:53

我们需要月票车···

lasiweijiasi · 发表于 2010-7-25 08:51

那为什么铁道部不划到交通运输部呢，还是没好处
伊布发表于 2010-7-24 17:26

铁道部这次保留了，但早晚要划归交通部的。拭目以待吧。

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