我设计的巴士~欢迎指教……【4月24日更新】

ylt · 发表于 2010-7-27 17:02

本帖最后由 ylt 于 2011-4-24 23:31 编辑

4月24日更新如下三款

我从小就开始画汽车了，一直坚持到现在，都是凭印象画没有参照，以前画的不好，慢慢地就积攒了好多……最近几年在外地上学画的少了，昨天晚上没事就重操旧业了……相机带广角拍的有点变形，画画业余爱好，水平有限大家多多指教哈
说明哈，车标和名称都是我自己设计的，要是有雷同纯属巧合，Ps：不会有雷同吧……
我也算是受近几年的搞多品牌战略了，以前轿车，卡车，客车都用一个商标，现在有了商用车自己的品牌，取了个名字：祥威 SCANVIC ，呵呵……再上几张，这些都是以前的了……
梦幻卡车的概念版和量产版，设计于2008年……

同期产品一款轿跑车一款公路客车

2009年至今部分作品

上一款奇怪的客车，少林制造

这是中国唯一一款四轴客车，我的问题就来了，如今三轴客车市场正旺，大家都知道双后桥随动转向是难点，因此三轴客车成本较高，带来了相应的轮胎磨损等问题，为什么不用双前桥这样的设计呢？卡车很多用了双前桥，这样减小了转弯半径，增加了负载的同时降低了成本，技术更容易实现，就像我上面设计的一款城市公交……哪位前辈高人来解释一下这个问题呢？

cheshire · 发表于 2010-7-27 20:17

wow~~~~~~~~~酷毙了~~~

296-HFF6120GZ-3 · 发表于 2010-7-27 22:51

车门可以用地铁门的那摸样？我觉得可以保密性更好

ylt · 发表于 2010-7-28 13:24

回复 296-HFF6120GZ-3 的帖子

我用的是气动内摆门，现在大多数城市客车都用这种，地铁那种外摆式的占车外空间不说，不适合手扶，车辆转弯时容易出问题，在有坡度的路面上还会造成一侧车门开启困难

稻香 · 发表于 2010-7-28 14:59

太好了，看来是有点艺术功底的呀……

廣州市新福利 · 发表于 2010-7-28 15:02

頭幾張應該是參考別人吧?跟某車很像

稻香 · 发表于 2010-7-28 15:09

对了，如果前门不是很宽，用单摆好了，双摆有些危险……

296-HFF6120GZ-3 · 发表于 2010-7-28 23:25

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我用的是气动内摆门，现在大多数城市客车都用这种，地铁那种外摆式的占车外空间不说，不适合手扶， ...
ylt 发表于 2010-7-28 13:24

不是大巴那种是直接向前后推的

ylt · 发表于 2010-7-29 14:33

太好了，看来是有点艺术功底的呀……
稻香发表于 2010-7-28 14:59

呵呵过奖了我一直没学过画画，现在还后悔没有转成艺术生唉……哪怕当时学学素描去考级也好……

ylt · 发表于 2010-7-29 14:40

頭幾張應該是參考別人吧?跟某車很像
廣州市新福利发表于 2010-7-28 15:02

抱歉这个确实没有参考别人，第一张公交前脸有点斯堪尼亚卡车的元素，这应该不算模仿吧，看看从黄海苏金到恒通都有前脸一样的公交车型，还卖的很好，只能说明外国某客车外形的成功。后面那个卡车的灵感来自于一动画片的卡通形象，量产版倒是某些部分像重汽的豪沃A7，但是我画这款车的时候还没到2008.5.12，那时重汽豪沃A7还没有上市呢
欢迎朋友们找到外观跟我的差不多的车图片发上来，我也看看

ylt · 发表于 2010-7-29 14:44

对了，如果前门不是很宽，用单摆好了，双摆有些危险……
稻香发表于 2010-7-28 15:09

为何双摆有危险？挤到乘客？

ylt · 发表于 2010-7-29 14:48

不是大巴那种是直接向前后推的
296-HFF6120GZ-3 发表于 2010-7-28 23:25

哦，我知道了，我们这地铁正在建哈，长这么大没见过地铁实物……至于那种门，好像没有巴士使用吧？可能机场摆渡车是的？就像商场那些自动开的玻璃门一样，我怎么感觉好像是密封性一般呢？不知道哈哈，见识实在有限……还是感谢你的提议哈

稻香 · 发表于 2010-7-29 15:29

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就是双摆一侧们肯定要往两边开，有的有挡板，万一那个乘客手放在挡板外，那个了怎么办……

廣州市新福利 · 发表于 2010-7-29 17:27

抱歉这个确实没有参考别人，第一张公交前脸有点斯堪尼亚卡车的元素，这应该不算模仿吧，看看从黄海苏金到 ...
ylt 发表于 2010-7-29 14:40

呵呵~我只是覺得那轎車像TOYOTA新佳美

296-HFF6120GZ-3 · 发表于 2010-7-29 22:06

本帖最后由 296-HFF6120GZ-3 于 2010-7-29 22:09 编辑

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在微型面包车的那种

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