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关于300路

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1
发表于 2010-7-31 00:35 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 lqypeter 于 2010-7-31 00:49 编辑

首先先对四条300的速度排一下队
300快外>300外>300内>300内快
为什么300内快开的那么慢啊,从和平东桥一出来就开始嘎悠,让草桥的超了,这叫什么快车啊,再说300内快为什么那么不着急,等到了四通桥那再开始猛开,这是干嘛啊?
300快外开的很猛,经常坐一圈都给我坐晕了。外快的X40038这车很破,坐在最后都听得见破发动机声,跟巫婆似的,不过司机也玩了命的开,也能凑活开起来。
300外环最富有了,车不错,态度也不错,速度也不错,现在300外的报站还有有去往……的那种吗?
300草桥的车最破,灯也憋得差不多了,不过就是内环比较称售票员,两个内环都是双售,两个外环都是单售,为什么人多的单售,人少的双售?
那为什么要给十里河的300外配那么多车,根本用不过来,同样是300,还有偏见?
两个300快各有多少大皇后S05啊?
300快内真该提提速了~
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2
发表于 2010-7-31 04:31 | 只看该作者
草桥有大财,只坐大财..
3
发表于 2010-7-31 04:56 | 只看该作者
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4
发表于 2010-7-31 08:27 | 只看该作者
两个300快各有多少大皇后S05啊
各有15个
外环X40071--85
内环X40086--100
5
发表于 2010-7-31 11:19 | 只看该作者
喜欢外环快和外环~
草桥的内环被新奥要走了之后速度明显降下来了
内环的时候坐特8主路 舒适而且一点都不慢
6
发表于 2010-7-31 12:17 | 只看该作者
我晕 D2又不是什么好车...
aaron 发表于 2010-7-31 04:56



可我总觉得D2是特别好的车…也许是对我419感情太深吧…
7
发表于 2010-7-31 12:20 | 只看该作者
X可能对300外快限速了,听说根本上不了5档
8
发表于 2010-7-31 12:31 | 只看该作者
X可能对300外快限速了,听说根本上不了5档
yz8965 发表于 2010-7-31 12:20



难道是因为追尾那事儿。。。
9
发表于 2010-7-31 14:39 | 只看该作者
一般不坐300系列。爱开多慢开多慢。
10
发表于 2010-7-31 15:21 | 只看该作者
曾经300外很猛,后来五场严格限速以后不是一般的肉……
内环一贯还是很猛的,但也无奈新奥限速
11
发表于 2010-7-31 16:30 | 只看该作者
喜欢外环快和外环~
草桥的内环被新奥要走了之后速度明显降下来了
内环的时候坐特8主路 舒适而且一点都不 ...
Timiles 发表于 2010-7-31 11:19



嗯嗯,非常同意这个!现在草桥车慢得已经不能忍了,一般从南边回学校都尽量到六北倒323快车去
12
发表于 2010-7-31 21:01 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
13
发表于 2010-7-31 21:07 | 只看该作者
本帖最后由 balakovic 于 2010-7-31 21:10 编辑
我晕 D2又不是什么好车...
aaron 发表于 2010-7-31 04:56

个人好恶不同嘛…… 我觉得大部分公交迷还是认可大财的~

300快限速后也还是有猛的,5月份有一次坐内环的X4001x,从刘家窑桥西到夏家用了8分钟(晚上8点多)
14
发表于 2010-8-1 15:29 | 只看该作者
你要在北三环的话,你做422就知道了,超300不在话下。
15
发表于 2010-8-2 05:54 | 只看该作者
我晕 D2又不是什么好车...
aaron 发表于 2010-7-31 04:56


作为一个打小在北京混迹,坐了二十多年北京公交的北京人来说,前置铰链是北京公交的魂
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