永和开发区接力篇

城市幻想者 · 发表于 2010-8-1 21:17

回复 hua华迷老大 的帖子
是

zhou7105621 · 发表于 2010-8-19 05:21

忽忽

hua2hu3 · 发表于 2010-8-25 16:35

566A 为什么一部份是二汽LOGO 一部份是二巴LOGO
clp020 发表于 2010-8-21 10:27

那些二巴LOGO没来得及改成二汽LOGO ，因为是从化分公司收购的，改成二巴LOGO从化分公司的人说不行，所以改回二汽LOGO

奔驰CITARO · 发表于 2010-8-25 17:28

本帖最后由奔驰CITARO 于 2010-8-25 17:42 编辑

那些二巴LOGO没来得及改成二汽LOGO ，因为是从化分公司收购的，改成二巴LOGO从化分公司的人说不行，所以改 ...
hua2hu3 发表于 2010-8-25 16:35

行增城嘅车关从化咩事啊.......系增城分公司收编啊

请等等…… · 发表于 2010-9-15 13:39

你无视左萝岗村民靠左10几年的条线路有左10几年人气的线路 534 他走广汕路都好快出到去
唔止B24的
而且 ...
城市幻想者发表于 2010-8-1 21:00

B24大部分客流都只到大沙地，另外一段路属于浪费燃料，还不如改回以前到黄埔港，如果从萝岗往棠下——员村一带，506更节约时间。
534走的线路貌似有几十年了。
如果住萝岗街，还是希望留下506的，想省钱的可以步行半个钟头去萝东路口坐B24，往天河客运站——火车站一带的优选534，而棠下——员村——珠江新城还是优选506。
13楼主张将506移往姬堂——旧围——火村，个人觉得不好：旧围是塞车黑点，况且现在已经有两条线路了

城市幻想者 · 发表于 2010-9-15 13:59

回复 请等等…… 的帖子
你无视左坐BRT滴人转B24翻入罗岗火村姬棠地区滴客流了如果B24去翻黄埔港黄埔港有鬼位给他停唔通叫司机下车透下时间都唔得即停即走咩而且506改翻分段收费好滴挂

hua华迷老大 · 发表于 2010-9-15 18:36

B24大部分客流都只到大沙地，另外一段路属于浪费燃料，还不如改回以前到黄埔港，如果从萝岗往棠下——员村 ...
请等等…… 发表于 2010-9-15 13:39

你是想把B24改成五羊新城至黄埔港吗？
B24在萝东路口可以上得顶闸，在上棠也上了一大堆，这里就很赚钱了！到大沙西下一部分，还有一些都是到珠江村转BRT的！！！所以B24在姬棠那边就独市了

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