2010年8月厦门公交新闻帖/CNG讨论帖 明天开通103路/27区/28区/厦20B

Derrick-West

可能性不大。。。它跟5路的线路差太远了。。。减车是退市的第一步。。。缩线这么跑要么46B要么厦38B了。 ...
快速公交 发表于 2010-8-27 00:00

火车站-软二西门-软二-高林居住区
X38B...

Derrick-West

原来526是走禾祥东吗？那没少别的啊？要去轮渡看以后吃掉501能不能让它去禾祥东。。。
快速公交 发表于 2010-8-27 00:07

是走禾祥的啊....今天看到526路上贴的是   不经禾祥东西路至轮渡
记者纱布 不解释

飞翔艾米利

应该是红线这块地方
意见呢在动工了
黄线内就是一个加油站 和一个公交集团的停车场
chaney 发表于 2010-8-27 10:44

看来是前埔场站放不下了，再次鄙视下当初的规划设计者
不过话题说回来，个人觉得，对于新能源车，电动还是比天然气要更有优势，所以加气站还没大规模出现就已经是鸡肋了

飞翔艾米利

滨海西大道改善工程9月底完工 BRT二号线将有专用车道


　　商报讯（记者 周湘瑜 通讯员 苏小恬 蓝灿荣）记者昨日从市公路局获悉，滨海西大道改善工程目前已基本完成右辅路基拓宽及水稳层施工，该工程9月底有望实现主线全面贯通。

　　滨海西大道交通改善工程起点位于与集美大桥立交衔接处，终点位于BRT二号线跨线桥地面改造处，全长7948.552米。

　　据介绍，滨海西大道改善后，双向六车道将被拓宽为双向八车道，中间4条专用车道，分别是2条BRT车道和2条小汽车长距离专用道。主线外侧为双向4条基本车道，基本车道与专用车道将通过硬隔离分隔，BRT车辆也将与社会车辆分离开来，方便市民的出行。

飞翔艾米利

这段路就是一个半成品，现在加工后还是一个半成品
只有全程高架才是最终的出路

幼稚的阳光

应该是红线这块地方
意见呢在动工了
黄线内就是一个加油站 和一个公交集团的停车场
chaney 发表于 2010-8-27 10:44

会展三期附近，现在那边有个加油站和停车场，集团的大巴时常停那

lan0609

软件园至厦大开通高峰专线

    公交集团开元公司将于8月30日起增开29路高峰专线（软件园—厦大）。该线路在工作日的早、晚两个上下班高峰时段运行。该专线减停环岛东路的10个站点，运行时间将由原来的40分钟缩短为约25分钟。
　　高峰专线运行时间：早高峰往软件园方向7：10—8：20，晚高峰往厦大方向17：30—19：30，日发24班次。沿途经停站点：软件园—岭兜小区—岭兜一里—开元文体楼—前埔南区—南区一里—城市职业学校—（环岛干道）—龙虎山路—珍珠湾—名仕—海滨宿舍—胡里山—白城—厦大医院—厦大西村。（周湘瑜 杨丽）

chaney

会展三期附近，现在那边有个加油站和停车场，集团的大巴时常停那
幼稚的阳光 发表于 2010-8-27 12:05

就是那了

快速公交

软件园至厦大开通高峰专线    公交集团开元公司将于8月30日起增开29路高峰专线（软件园—厦大）。该线路在工 ...
lan0609 发表于 2010-8-27 13:21

哇哇哇这车爽死，连过三个长隧道。。。
29高峰+76=规划中的环岛干道BRT

快速公交

这段路就是一个半成品，现在加工后还是一个半成品
只有全程高架才是最终的出路
飞翔艾米利 发表于 2010-8-27 11:29

滨海高架也太影响视线了。。。

chaney

http://www.xmg.com.cn/news/article/xm_69601.asp  发布时间：2010-8-27   


    在一个星期前，市委副书记、市长刘赐贵前往软件园二期公交车站调研，了解员工乘车难的现状，并责成相关部门尽快研究解决方案。今天上午，我们在上班高峰期对园区乘车难的情况进行回访，并从公交集团了解到，从下月起，软件园二期将新增一条直达公交线路，同时，园区也计划新增公交车首末站点。
   
    上午8点15分，我们来到位于软件园二期南门的公交首末站，在现场我们计算了一下，大概每两分钟就会有一班公交车抵达，而几乎每辆车都是爆满的状态，上下客门的空间都会有乘客站立。下了公交车的员工一波波地向园区内走去。
   
    软件园员工：很挤啊 上下班的时候特别挤 有的时候很挤就等下一班了
    软件园员工：我比较少坐 （公交）车还是比较少 一般还是打车多
   
    软件园的员工们表示，上班高峰期还不是最挤的时候，下午下班的时候，因为园区内的员工都会一窝蜂赶去站点等车，那个时候挤车就非常困难。
   
    软件园员工：因为下班的时间大概6点左右 那个时候会比较挤 大概需要等多长时间才能上车 大概要等十几二十分钟吧
    软件园员工：早上的时候还好 最近有改善 车也比较多 但下班的时候还是比较难乘车
   
    在回访的过程中，我们遇到了市交通委、公交集团、公交场站公司和软件园管委会一行人，他们正在对园区公交乘车难现象进行调研。据介绍，软件园二期为终点或途经软件园二期的公交线路7月份已由原来的7条增加到13条，其中2条为高峰期间车，班次也从原来每天600个班次增加到现在的859个班次，并增加了21台公交车。市交通委在现场表示，9月1日将再新增厦大至软件园二期的直达公交专线，途经环岛干道只在软件园一期停靠，半个小时一班。与此同时，目前经软件园的公交车辆的行驶线路也将进行调整。
   
    厦门公交集团有限公司副总经理 叶顺金：像L27 根据软件园要求 沿着软件园西和北门行驶 满足西北和东门出行的需求
   
    目前，软件园二期只有南门一个公交首末站，像在园区西北面工作的员工只能步行，或者乘坐并不多的电瓶车前往公司上班，非常不方便。为此，公交场站公司表示，将在近期加紧规划增设园区其他入口的公交首末站，延伸各车辆线路。
   
    但我们也了解到，虽然为解决高峰出行问题，公交集团已将手头的车辆全部投入，但按照目前的高峰期现状，要解决乘车难问题仍然严峻。首先是公交车辆的厂家供应不及时，还有驾驶员的紧缺，而且不仅仅是软件园二期，我市的一些工业园区和大型社区都存在高峰期乘车难现象。
   
    厦门公交集团有限公司副总经理 叶顺金：比如辰鸿科技 同安 翔安的工业区都基本上出现高峰的潮汐现象非常严重 高峰的车辆供不上 平峰的时候车辆又太多 我们都一直在进行调研规划
   
    记者王继成、朱福星报道。

飞翔艾米利

下个礼拜又有好戏上演了

lan0609

下个礼拜又有好戏上演了
飞翔艾米利 发表于 2010-8-27 23:50

今天在开元看到一个线路牌很长的车诶
XXX->厦**->XXX->厦**->XXX

天天坐86路

今天在开元看到一个线路牌很长的车诶
XXX->厦**->XXX->厦**->XXX
lan0609 发表于 2010-8-27 23:59

、

火车站 厦38 软件园 厦38 高林

chaney

下个礼拜又有好戏上演了
飞翔艾米利 发表于 2010-8-27 23:50

估计这车大部分时间在载空气额
也不用说几路了直接就叫软件园专线
从环岛干道一路过来东门进再穿源区到西门 最后停南门 看看能不能做到在园里招手停 反正班次不密 还能客串一下园区内公交 就看管委会愿不愿意了 不过一会儿市长关心 一会媒体关注 应该还好