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楼主: lan0609
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[厦门] 2010年8月厦门公交新闻帖/CNG讨论帖 明天开通103路/27区/28区/厦20B

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发表于 2010-8-6 16:32 | 只看该作者
报废了,详见
幼稚的阳光 发表于 2010-8-6 15:32

可怜那车才用没多久

47
 楼主| 发表于 2010-8-6 18:41 | 只看该作者
再补张图

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 楼主| 发表于 2010-8-6 18:43 | 只看该作者

MS给新车留空位

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发表于 2010-8-6 19:00 | 只看该作者
CJ6830G5C2H都生气过,何况XML6112UE1
蜜雪薇琪 发表于 2010-8-5 19:19



白色涂装不是6102吗?
可是前门后门间又是三扇窗?
50
发表于 2010-8-6 19:04 | 只看该作者
报废了,详见
幼稚的阳光 发表于 2010-8-6 15:32



呃呃呃,有点可惜诶。。。其实可以到岛内发挥余热的。。。
51
发表于 2010-8-6 19:15 | 只看该作者
89开始了,90的未来不再是传说
52
发表于 2010-8-6 20:02 | 只看该作者
蔡塘加气站看到一只CNG
53
发表于 2010-8-6 22:00 | 只看该作者
内部消息 CNG8号早上剪彩 我可能可以去现场
54
发表于 2010-8-6 22:03 | 只看该作者
内部消息 CNG8号早上剪彩 我可能可以去现场
Derrick-West 发表于 2010-8-6 22:00


哦~可惜
本来当天休息,可以去看看拍拍,换班就不行了……
要是有运营,我在火车站等。
55
 楼主| 发表于 2010-8-6 22:19 | 只看该作者
内部消息 CNG8号早上剪彩 我可能可以去现场
Derrick-West 发表于 2010-8-6 22:00

在哪剪彩?集团吗?讲来听听

56
发表于 2010-8-6 22:20 | 只看该作者
周一上路是没错
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发表于 2010-8-6 22:24 | 只看该作者
在哪剪彩?集团吗?讲来听听
lan0609 发表于 2010-8-6 22:19

我妈一个集团的朋友给我妈说的 具体的我再问问

点评

记得把内部剪彩拍回来噢!  发表于 2010-8-7 10:11
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发表于 2010-8-7 09:23 | 只看该作者
公交车首次“吸气”
厦门网  www.xmnn.cn  日期:2010-08-06   


  昨天,厦门公交集团第一批投入运营的50辆压缩天然气(CNG)公交车率先使用天然气,它们在吕岭路天然气加气站完成了首次加气。
   吕岭路CNG加气站设计规模为20000标准立方米/日,可供约200辆公交车或1000辆出租车加气。我市规划近期在岛内外建成6座压缩天然气(CNG)加气站。全部建成后,将达到每天10万立方米的供气能力。
   杜世成 刘东华 摄影报道


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 楼主| 发表于 2010-8-7 09:27 | 只看该作者

湖里大道石头皮山路段 市民“跨栏”去乘公交

湖里大道石头皮山路段 市民“跨栏”去乘公交
  放着斑马线不走,市民费力爬护栏。前两天,湖里大道石头皮山路段新立起了隔离护栏,可护栏没能阻隔横穿马路的人群,反而引来众多攀爬者——护栏挡住了市民前往公交站的路,许多人都认为,这里应该划斑马线。
  昨天上午,记者在这段路旁站了不到5分钟,便看到十几名市民为横穿马路翻过护栏。穿裙子蹬高跟的年轻女士、头发花白的老人、牵着手的情侣,什么人都有,甚至还有个小男孩直接弯腰从护栏下钻过。附近开店的周女士对这样的场景已是习以为常:“大家都这样,不然怎么过去坐车?”
  的确,大部分翻过护栏的市民,都是为了到对面坐公交车——上下行方向的石头皮山公交站,分别设在路的两侧,但需要过马路坐车的市民,都被护栏挡住了。这段护栏从湖里大道火炬园十字路口一直延伸到华兴医院附近的红绿灯处,约300米长,中间没有任何天桥或斑马线。而石头皮山公交站恰在中点处,所以要到对面坐车,要绕行很长的路。连附近的清洁工也抱怨:“这防护栏实在太长了,看到对面有张纸,我还得绕几百米过去扫。”
  记者了解到,这段护栏是这两天新设的,由市交通改善办牵头,厦门市政开发总公司设计施工。护栏从东渡路建到金尚路口,目前仍在施工阶段。工程相关负责人表示,石头皮山路段的问题,他们已经注意到,“我们会向上级反映,尽快找出合适的解决方案。”(实习生 卢燕 蔡晶晶 潘蕾 记者 赖毅)
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 楼主| 发表于 2010-8-7 09:28 | 只看该作者

机场路口进出岛公交混乱 乘客一头雾水不满一片

机场路口站进出岛公交车混乱 乘客一头雾水不满一片
    有的线路挂出了提示牌,但是仍然有不少乘客需要跟司机确认一番,浪费时间。
  近日,本报市民热线到不少读者反映:集杏海堤封闭后,高崎站取消了,出岛的公交车临时停靠在机场路口站,而这个站点原本是供4路进岛公交车停靠的,如今,进出岛的公交车一起停经此站,让乘客一头雾水,每辆车过来,乘客们都要上车问是进岛还是出岛。
  原声 等车很混乱,收费也很混乱
  经常搭乘51路公交车的林先生气愤地说,51路车现在不管进岛还是出岛,都在路右侧的机场路口站停靠,乘客上车后要坐几站路才知道车子是进岛还是出岛,这样既浪费时间,也浪费车费。更可气的是,司机和售票员都不事先提醒,他们可能觉得乘客应该知道。
  陈先生说,集杏海堤封闭施工以后,岛外公交车改道,进岛和出岛的路线在那段路竟然都一样,乘客无法判断到底哪一辆进岛,哪一辆出岛,车来了都要先在车外问司机。更让人气愤的是,有的车在这边停,有的车在那边停,乘客只好横穿马路去赶车。
  不仅乘车混乱,收费也混乱。从岛外到机场路口原本是2元,但很多司机收3元。乘客陈先生说:“我咨询过公交公司,从灌口到机场路口是2元,但有的司机不知道是故意的,还是不清楚规定,叫我们投3元。我们要他解释原因,他也说不出个所以然。我向公交公司反映很多次都没结果。”
  现场 候车乘客不满声不绝于耳
  近日,记者来到这个让乘客不知所措的路段。
  当时有不少乘客在等车,一位大爷要出岛,但是拦了好几辆车都是进岛的,他无奈地摇摇头,继续在烈日下等车。
  记者随机问了几位乘客,果然有出岛的,也有进岛的。得知是晚报记者采访,很多乘客纷纷凑过来表达不满。他们说,在这里等车很不方便,知道情况的人上车前会问一下,不知道的就会搭错车。
  记者看到,这个名为“机场路口”的站点,站牌一边是52、201、202、617B4路进岛车辆的路线图,另一边则写着“出岛乘车点”,没有标示具体线路。
  记者注意到,部分线路的公交车在车头放置标识牌,比如一辆开往灌南工业区的201路公交车在车头标有“往灌南”字样,但仍有部分乘客没有理解,仍要向司机询问一番。
  建议 车上挂直接标识
  今天上午,记者联系了公交场站站点管理部,工作人员说,集杏海堤封闭后,这个路段确实比较难办,除了机场路口站,其他地方都不具备设站的条件。当时场站公司和交警在勘察现场时,也担心乘客会陷入不便。工作人员说,他们曾经建议进岛公交车在现在这个站点对面停靠,但是仍然有不少车辆走原先的站点,导致进出岛混在一起。
  有乘客反映,能不能更改线路,或者在车头挂个牌子,明确标明是出岛的,还是进岛的,不要标示诸如“往灌南”等类似字样,因为这样,有的乘客还是无法直观知道车子是进岛还是出岛。
  对于这一建议,工作人员表示将向相关车队反映。
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