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50辆公共“气”车上路啦
其中3路16辆、46路10辆、99路24辆，年内将达300辆 昨日下午，镇海路公交车站，乘客正走上天然气公交车。蓝添艺 摄 绿色车身，车辆顶部有气罐装置。昨天有50辆这样的CNG公交车驶上厦门街头。车身的绿色寓意清洁能源。
CNG公交车全称为以压缩天然气为燃料的公交车，是将加压后的天然气以气态储存在容器中作为燃料的公交车。预计3年至5年后，我市将投入1000辆至1500辆天然气公交车，占到全市公交车总数的40%—50%。
昨日投用的天然气公交车共50辆，分布在3路、46路和99路。其中，3路（莲花三村—轮渡）投用16辆，99路（金山小区—第一医院）24辆，46路（金尚小区—火车站）10辆。
开天然气公交车的司机都经过了系统培训。记者昨日试乘时，司机说，开天然气公交车不比常规公交车复杂，但是起步时要求更为严格。
据了解，公交集团与大金龙签订了300辆天然气公交车的购销合同。到今年年底，300辆公交车将陆续驶上厦门路面，分布在城市中心以及乘客较多的线路。
天然气公交车的投放要根据加气站的建设进度进行规划。目前吕岭路加气站已投用，接下来，灌南加气站将建成，从灌南到会展的公交线路拟使用天然气公交车。
市交通委表示，年内，除了已投用的吕岭路加气站外，还将建成湖滨中路、会展北、灌南、寨上4个加气站。
而全市共规划建设10个加气站，岛内5个，岛外5个，岛外4个区每区都有一个，灌口则建一个加气母站。为了车辆加气方便，加气站将建在公交首末站、枢纽站或公交场站内。 相关新闻
天然气公交车没有黑尾巴
天然气公交车的投入成本，每辆车比普通公交车高出15%左右。
本次投放的天然气公交车为厦门金龙联合汽车工业有限公司生产的单一燃料天然气公交车，车长10.5米左右，核定载客人数70人，排放达到国III标准。
与柴油车相比，天然气作为汽车燃料可以减少排放90%的一氧化碳、90%的二氧化硫，72%的碳氢化合物、39%的氮氧化物，24%的二氧化碳，完全没有粉尘排放，也就是说，没有黑尾巴。
该批天然气公交车的气罐装置在车辆前端顶部，与车身固定。而车高3.6米，不会因车身高度形成安全隐患。
该车型设计安装了管道安全阀、气罐电池阀和发动机电池阀，这等于为车辆加上三道“安全锁”。同时，还安装了漏气报警保护系统。
这种车型，还出口到南美等地。（周湘瑜）
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发表于 2010-8-8 21:18
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