客一线路客流量排行

加菲猫二世

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315的经典是很难超越的 八高上只有345能比它牛
   

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天那，653竟然排不上..............
zp6347 发表于 2010-8-3 16:32

653必然要算上，别看653的车不爆满，但是每站上下的人都不少，经常都是下去半车厢上来半车厢

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21换了三轴以后感觉客流很平淡了，虽然多了空调。
小海豚 发表于 2010-8-3 18:11

21换三轴之后加了不少单机，Z3跟6122G几乎天天见时时见

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所以说，客一除了那一堆三轴真没什么拿得出手的好车（BRT除外）
zp6347 发表于 2010-8-6 12:48

从新奥过继来那批手空金可是不错的就是都旧了，345K一次换车就得上百下来的那些车总得处理的

京华╰☆大财神

从新奥过继来那批手空金可是不错的就是都旧了，345K一次换车就得上百下来的那些车总得处理的
419 发表于 2010-8-7 20:36

是啊，到时候看昌平、满大街三轴

天通苑塔楼

345K必然最狠，快三也绝对前三的。

649

是啊，到时候看昌平、满大街三轴
京华╰☆大财神 发表于 2010-8-7 21:11

按现在345k下降的幅度 估计以后345k那堆金龙就是自己撑到报废了……除非开辟K670

天涯狂想

昌平线全线通车后345K必然会受不小影响

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按现在345k下降的幅度 估计以后345k那堆金龙就是自己撑到报废了……除非开辟K670
649 发表于 2010-8-7 22:04

可以给慢车换上代替8C

649

可以给慢车换上代替8C
419 发表于 2010-8-7 22:58

个人感觉到时候k1会开辟670k应对高教园的客流 正好现在345k客流下降不是一点半点（包括919的打击以及到时候昌平线的打击）

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个人感觉到时候k1会开辟670k应对高教园的客流 正好现在345k客流下降不是一点半点（包括919的打击以及到时 ...
649 发表于 2010-8-7 22:59

其实670全改快车得了，沙河以南的客流给345加车就好了

小海豚

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    其实21路用西门庆6122低入口挺好的，一踏方便火车站行李上下，后山上座位多。

419

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    其实21路用西门庆6122低入口挺好的，一踏方便火车站行李上下，后山上座位多。
小海豚 发表于 2010-8-8 00:34

座位太多了就不好放行李了

小海豚

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   最近没坐过21的XMQ6122了，原来全部都是2+2双排座，确实不好放行李，但是把一踏部位的座位改1+1，再腾出轮椅区就好得多了。