我区加快推进公路客运班车公交化改造

鈁方

大洋新闻 时间: 2010-08-06 来源: 番禺日报
http://pyrb.dayoo.com/html/2010-08/06/content_1051463.htm
区财政投入5200万元作为2010年公交财政补贴，执行公交票价和老人、残疾人优惠乘车政策

　　本报讯  (记者丁山海)昨天上午，区人大常委会视察我区公路班车公交化改造及城乡公共交通服务均等化工作情况。我区加快推进公路客运班车公交化改造，区财政投入5200万元作为2010年公交财政补贴，改造后的线路执行公交票价和老人、残疾人优惠乘车政策，票价降幅较大，广大市民将从中受益。区人大常委会副主任陈容康、李伟明参加了视察,区委常委、常务副区长戴永昌及相关部门的领导陪同视察。

　　区人大常委会一行实地考察了番禺公共汽车有限公司，听取了区交通局关于加快番禺公交客运行业发展、推进公共交通城乡均等服务的工作汇报，并进行了座谈讨论。参加视察的区人大代表对我区推进公路客运班车公交化改造给予充分肯定，认为区ZF高度重视该项民心工程，各职能部门积极推进，取得了明显成效，群众满意度不断提升。同时，区人大代表还希望相关部门对此项工作进行政策上的扶持和财政上的支持，并加强监督，建立群众意见收集机制，为群众提供更为优质的公交服务。

　　据了解，区财政投入5200万元作为2010年公交财政补贴，为推进公路客运班车公交化改造提供了有力保障。同时，我区还积极争取广州市交委下放公交客运管理事权，并与市交委正式签订了《番禺区公交客运管理委托书》。我区公交化改造遵循“国有主导、扶优扶强、以人为本、突出公益”的原则，ZF通过政策引导，重要整合区内客运线路改造，缩减经营主体。将仍按公路班车模式运营的区内客运线路改造为公交线路，执行公交票价和老人、残疾人优惠乘车政策，在全区范围内实行票价低、覆盖广、密度大、长时间的公交客运服务，满足地区经济社会发展和城乡群众出行的需求。目前二汽番禺分公司和番广公司已完成公司经营管理层的合并，并于今年6月收购了石基公司原市桥至宝墨园和番禺客运站至古坝线路。同时，还将对石基公司莲花山线和南沙线以及生隆公司石壁至海怡花园、南村至广州碧桂园等线路的重组兼并，以有效减少企业主体数量，引导企业向规模化、集约化、规范化方向发展。　　
   
    我区按照“成熟一条、实施一条的原则”，组织区内客运线路分批逐步实行公交模式运营。目前已有52条区内线路实行公交模式运营，执行公交票价和老人、残疾人优惠乘车政策，实行自动投币与羊城通刷卡计费。本月，番广、锦信等公司的15条线路也将按公交模式运行，其余线路力争在今年年底实行公交模式运营。将仍按公路班车模式运营的区内客运线路改造为公交线路，票价标准将由公路班车调整为公交票价，票价降幅较大，有的线路降幅达到40%。