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进亦忧，退亦忧 终点站进小区为何两难
出门乘公交要走半个多小时，走到车站能不能挤上车还是未知数，雨雪天气更是苦不堪言。香坊区田园新城、三合园等10个小区3000多户居民的出行全靠一条公交线路，他们翘首期盼，多几条公交线路延伸到小区。然而与之矛盾的是，公交终点站进小区因带来噪音、污染等问题，遭到一些居民极力反对，频频遇阻，导致此事难以“落地”。时至今日，10个小区共用一条公交线路的问题，依旧没有得到解决。
3000户：1条公交线出行太难
据市民邱先生介绍，他住在香坊区旭升南街的田园小区。该小区周围有山水文园、南郡、森林人家、三合园、翠海、乐东以及新建的洛克小镇小区和一些原有小区，保守估计目前常住居民也有3000多户。这3000多户居民出行只有一条公交线路，就是202路，实在是不够用。每天早晚上下班时间乘公交车特别难，赶上雨天、雪天更难。人们眼看着挤满乘客的公交车一辆一辆从眼前开过去，年轻人都挤不上去，老人和孩子更不用说了。上学、上班迟到是家常便饭。
邱先生告诉记者，这一区域外还有67路、108路、75路、52路、18路等多条公交线路，只要把终点站稍加延伸，就可以方便这10个小区居民的出行。目前通往众小区的宁安路已竣工，也给这些线路的延伸腾出了空间。他举例说：这里正在修建保健路跨植物园地下通道。位于施工范围内的67路终点站、108路终点站都可以延伸到宁安路，既方便施工又方便市民出行。另外，还有18路也可以延伸到宁安路与旭升南街交口处，以缓解旭升南街沿途居民出行难问题。当地许多居民与邱先生想法一样，恳请交管部门深入实地调查一下，科学谋划，合理安排，真正为民排忧解难。
交管部门：入区公交不断被投诉
对此，市交通局答复，田园小区、山水文园等10个小区没有统一的公交终点站建设规划，为了解决市民出行难问题，去年，202路率先延伸至田园小区，把终点设在田园小区内。没想到此后他们经常接到居民投诉，202路经过田园小区带来尾气污染、噪音扰民、行车安全等问题，更有居民联名请求挪走202路终点站。鉴于一条公交线路已经干扰了小区居民的正常生活，如果再安排其他线路进入该小区，一定会加剧扰民问题。从现状和安全角度来讲，暂不能安排其他线路进入。
临街居民：出行解决了，扰民来了
11日上午，记者来到田园小区，附近新建成不久的宁安路宽敞平整，双向6车道。在路边的仓买记者见到几位附近居民，对于延伸公交线路一事，大家态度很矛盾。记者问：“只有202路出行方便吗？”一位居民说：“出行的确不方便，早晚高峰挤都挤不上去。”“再延伸几条线路进来应该能缓解交通问题了吧？”对于记者提出的这个问题，居民答复：“一个202路就够扰民了，再进来几条线路更受不了。”一位姓谭的老大爷认为，这个小区的居民和其他小区居民一样，也都为出行难犯愁。可这公交车也太扰民，如果公交部门能解决车的扰民问题，他也赞成公交车进小区。
北京上海：解决公交扰民靠管理
有的居民期盼公交延伸，有的居民反对公交进入，矛盾的焦点集中在公交车的环保、安全问题上，对此，外地是怎么做的呢？据了解，北京出台公交终点站12条不准，其中包括：不准在靠近居民楼的站点内使用喇叭、电铃；不准在小区内使用、调试车厢语音合成器、报话器；不准在居民小区内鸣笛；不准大油门轰车、泵气压；不准在小区内试刹车等等。上海交管部门每年定期对公交行业的百条线路百座站点开展“清静行动”，专项整治公交终点站噪音，并邀请百位投诉市民进行监督。厦门2009年一次就淘汰了能耗高、污染重的老旧公交车辆近200台，更新投放了国Ⅲ标准的公交车237辆。
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发表于 2010-8-13 07:11
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发表于 2010-8-13 08:21
发表于 2010-8-14 09:27
很过瘾哦！