北京年底将运营“立体快巴”上层搭客下层通车

100 · 发表于 2010-8-19 13:15

应该是修高架站台上下车吧。开这个车的司机要是喜欢并线玩，会不会把下面的车玩的很惨
crazy929 发表于 2010-8-19 12:27

有轨道的

100 · 发表于 2010-8-19 13:17

四十迈的龟速，这东西不看好

清晨1999 · 发表于 2010-8-19 13:50

我提出几点粗浅的疑问：
1、车速和间隔问题。
我看这车比较长、比较宽，上层载客量一定很大，报道中也说了，上千人。那么这车的间隔就会很大，因为空驶率不能太高，浪费资源。上千人，发车间隔半个小时一趟？这样的话车速就要求不能太慢，40肯定不行吧，起码得80，能达到吗？
2、能耗问题。
这车一看，跟它的车站一边大，像一座动起来的楼房，能耗应该很大吧？这也证明了它的发车间隔应该很大。
3、刹车距离问题。
当下层车辆穿越空洞后向外并线、但还未完成并线时，遇紧急情况刹车，甚至紧急停车，快巴能否停住。另外，如果快巴侧面追撞上并线车辆，后果是怎样的？
4、法律问题。
快巴算不算道路交通组成部分？还是算铁路？如果算道路交通成员，快巴轨道压不压车道线建？如果压线建，前面有车稍稍压线急刹车怎么办？如果不压线建，建得比车道窄，那么前车急刹车时，快巴如果追尾，快巴全责。

icebcr · 发表于 2010-8-19 14:04

应该是修高架站台上下车吧。开这个车的司机要是喜欢并线玩，会不会把下面的车玩的很惨
crazy929 发表于 2010-8-19 12:27

估计就是最外面的车道走！问题前面出事故的话，这车的下面有车的话，不能转弯怎么办？！

yz8965 · 发表于 2010-8-19 14:09

有几个问题要解决:
1、中途别有坏车，要是坏了，后面的车全完蛋，只能等牵引车来
2、这有点象工厂里的天车，司机在上面开，根本看不见前面1-2米的东西，另外就速度不可能太快
3、说是走绿化带，但是轨道里有砖头什么的还不翻了
4、过街天桥要修多高，最少也要6米以上

zuomeng · 发表于 2010-8-19 17:14

我很好奇这个东西要是真修起来运营会是个什么样....

pylive · 发表于 2010-8-19 18:37

这……感觉好奇怪……等弄好了我一定去坐坐

skok · 发表于 2010-8-19 20:55

想看开线第一天，司机10迈速度

巴士爱好者 · 发表于 2010-8-19 20:57

就这个破玩意，还不如BRT呢，支持公交集团，支持公交

419 · 发表于 2010-8-19 21:00

这车要拐弯的话下面的车怎么办

Timiles · 发表于 2010-8-19 21:03

总觉得这个东西是纸上谈兵

yz8965 · 发表于 2010-8-19 22:12

回复 419 的帖子
阜石路到没有弯，只可能进车场有弯，可能苦了在下面走的车了，拐弯先看着它

gangou9527 · 发表于 2010-8-19 22:13

阜石路有弯

tiger · 发表于 2010-8-20 23:05

这个东西要是真修起来了，将成为北京公交历史上的最大耻辱。
化腐朽为绵掌发表于 2010-8-19 12:31

是全中国的耻辱。我怀疑美国的杂志登这个东西就是嘲笑它呢。什么古怪的玩意，荒谬之极。

xiaotd · 发表于 2010-8-20 23:45

恩纽约时报倒是没什么嘲笑意思就是一普通报道应该指的是这篇http://www.nytimes.com/2010/08/1 ... l?_r=1&ref=asia

这个东西我觉得当然不能先否定这个想法其实是不错的至于可行性和潜在的问题有没有想清楚就是另一个问题了。。。门区要成为试验小白鼠了。。。

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