设计几组动卧，欢迎大家评论

永久的收藏 · 发表于 2010-8-23 22:32

请大家看到“END”之后回帖，谢谢

永久的收藏 · 发表于 2010-8-23 22:32

D375北京南-深圳 D376深圳-北京南
D375：北京南20:20 武昌2:19 广州东9:09 深圳10:10
D376：深圳22:58 广州东23:59 武昌6:30 北京南12:08

永久的收藏 · 发表于 2010-8-23 22:33

D539北京南-广州北 D540广州北-北京南
D539：北京南17:00 武汉2:26 广州北5:39
D540：广州北21:22 武汉0:14 北京南9:56

永久的收藏 · 发表于 2010-8-23 22:33

D97北京西-九龙 D98九龙-北京西
D97：北京西19:00 长沙7:22 广州东11:07 九龙12:20
D98：九龙17:50 广州东18:58 长沙22:22 北京西10:37

永久的收藏 · 发表于 2010-8-23 22:33

D558北京南-广州 D559广州-北京南
D558：北京南18:08 武昌1:47 韶关6:52 广州8:08
D559：广州20:07 韶关21:13 武昌2:20 北京南9:34

永久的收藏 · 发表于 2010-8-23 22:34

THE END
欢迎大家评论

balakovic · 发表于 2010-8-23 22:35

请按现行点单排图，YY也要有YY的规矩~

ike41 · 发表于 2010-8-24 10:32

要是真有这样的动卧估计都飞机去了

永久的收藏 · 发表于 2010-8-24 21:08

回复8楼：呵呵，我设计的这些动车的时候票价就打算定到Z字头列车的价格，如果TDB这样定价的话反而可以很快的把成本给收回了，这样对TDB反而有好处的
PS：我对火车的了解还很片面，希望各位多多包涵（上面的想法如果有什么实际性的问题大家尽管提出来）

rex819 · 发表于 2010-8-24 21:38

回复8楼：呵呵，我设计的这些动车的时候票价就打算定到Z字头列车的价格，如果TDB这样定价的话反而可以很快的 ...
永久的收藏发表于 2010-8-24 21:08

抄送全国人大常委会转送铁道部
我做不起动卧最多就是打折机票

mvgarnett · 发表于 2010-8-25 11:58

这个点也太不靠谱了。

iantop · 发表于 2010-8-25 12:09

基本都无法实现
另外动卧貌似上不了武广

红桥天津 · 发表于 2010-8-26 21:14

动车貌似去不了九龙，只能由改装过的机车牵引进港……

238X · 发表于 2010-9-27 17:12

动车貌似去不了九龙，只能由改装过的机车牵引进港……
红桥天津发表于 2010-8-26 21:14

如果能去，早开了 D7301 ~ D7320 (广州东←→九龙) 了吧

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