向大家请教个问题…

京华╰☆大财神 · 发表于 2010-8-24 17:41

记得有人说客6是客2.3的“孩子”，比如长安街的1.4什么的都是三场给的，而22.也是那会给的客3，既然说“客6是客2.3的孩子”那当初22怎么是6的？那会就应该没有6呀？
这段历史一直没弄清楚忘明白的解答一下…

ed4avin · 发表于 2010-8-24 18:21

记得有人说客6是客2.3的“孩子”，比如长安街的1.4什么的都是三场给的，而22.也是那会给的客3，既然说“客6 ...
京华╰☆大财神发表于 2010-8-24 17:41

有6，22一开始的编号就是6，你去搜搜“6373爆炸”这个就知道了，只不过当时6的实力非常弱

ronwu · 发表于 2010-8-24 22:39

有6，22一开始的编号就是6，你去搜搜“6373爆炸”这个就知道了，只不过当时6的实力非常弱
ed4avin 发表于 2010-8-24 18:21

一点也不弱

326 · 发表于 2010-8-25 02:02

有6，22一开始的编号就是6，你去搜搜“6373爆炸”这个就知道了，只不过当时6的实力非常弱
ed4avin 发表于 2010-8-24 18:21

22路和38路真是从4场划到6的，然后6从3得到长安街诸线，3从6得到22和38作为交换，之前38路南端终点是槐柏树街，想想22路开线得时候有6场吗？

alljtcc · 发表于 2010-8-25 10:40

有6，22一开始的编号就是6，你去搜搜“6373爆炸”这个就知道了，只不过当时6的实力非常弱
ed4avin 发表于 2010-8-24 18:21

当年22 38 47长期统治西单-北太一线，105什么的根本没戏

二手挖掘机 · 发表于 2010-8-25 18:54

那会38走白塔寺高峰车吧……

ronwu · 发表于 2010-8-25 19:28

那会38走白塔寺高峰车吧……
二手挖掘机发表于 2010-8-25 18:54

是的高峰车

ed4avin · 发表于 2010-8-25 20:29

22路和38路真是从4场划到6的，然后6从3得到长安街诸线，3从6得到22和38作为交换，之前38路南端终点是槐柏 ...
326 发表于 2010-8-25 02:02

我记忆中的22是BK670了，一公司没有柴油车，670应该是划转后才有的

ronwu · 发表于 2010-8-25 21:24

我记忆中的22是BK670了，一公司没有柴油车，670应该是划转后才有的
ed4avin 发表于 2010-8-25 20:29

再往前22是红棺材四场

秃子 · 发表于 2010-8-25 21:55

22路和38路真是从4场划到6的，然后6从3得到长安街诸线，3从6得到22和38作为交换，之前38路南端终点是槐柏 ...
326 发表于 2010-8-25 02:02

我在上世纪末期西单上班，经常坐47路6401，大战快车、很猛。
与当年著名的尿不湿6401工厂相当的近。

dcj · 发表于 2010-8-25 22:06

回复 京华╰☆大财神 的帖子
22是客六成立时由客四划转的.

326 · 发表于 2010-8-26 11:37

关于客六，二场给了它石景山地区的线路，三场给了它长安街系列线路，在99年之前（1，4，52，57等未与22，38等对调的时候），六场只有，22，38，47这三个市区线路，全是四场贡献的，它们是六场重要的组成部分
如果现在22，38，47没划到客三，6应该是2，3，4的结晶，3得到这三条线，付出了长安街线路的惨重代价，而4则是什么也没得到，仅在上世纪末得到370小环线一条，如今，又把大10路和传统经典线路334给了6

宝爷 · 发表于 2010-8-26 14:13

关于客六，二场给了它石景山地区的线路，三场给了它长安街系列线路，在99年之前（1，4，52，57等未与22，38 ...
326 发表于 2010-8-26 11:37

6好肥。。。。。。

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