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【转】近十个小区八千多居民一条公交线 缺少规划,冰城公交难“优先”

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发表于 2010-8-27 08:21 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
  近年来,哈尔滨市实施了“公交优先”战略,公交车的发展状况不仅代表城市经济发展水平,更关系市民日常生活的便利程度。近日,众多读者向本报反映公交车的问题——夜晚停运的公交车摆放在路边,不仅损坏城市形象,还为市民出行带来安全隐患;新建小区没有公交线路,近十个小区3000余户居民只能乘坐一条公交线路出行等。

  据了解,早在2006年哈尔滨市就制定了《哈市公共交通首末站规划建设管理暂行规定》,规定建筑面积5万平方米以上新建住宅区、商业区等应规划公交线路并设置公交车首末站停车场,而如今,公交车首末站停车场等配套设施不健全,使本应“优先”的公交车迟迟走不上“快车道”。

  半数公交车路边乱停

  景观路成公交停车场

  近日,众多市民向记者反映夜晚许多公交车占道停车,不仅影响城市美观,还极易遮挡驾驶员的视线,给驾驶员和行人带来安全隐患。23日晚,记者来到南岗区长江路,在长江路的红旗大街至南直路路段,停放二三十辆68路和91路公交车,并排停放的车辆不仅占据了辅路,还占据了主道上的一条行车道,景观路一下就变成了停车场。记者注意到,这一路段车流量不是很大,但车速都很快,许多司机行驶至一半时被停在行车道上的公交车挡住,只能急忙临时变道。在道里区工部街与友谊路交口处记者看到,近20辆74路和112路公交车并排停在工部街街道两侧,占去近两条行车道,记者发现这段街路的路灯比较暗,许多从此经过的司机纷纷将车放慢速度,过道的行人只能小心地在公交车中间穿行。在香坊区湘江路省电力医院附近记者看到,7路、16路、91路、201路的终点站都设置在这里,几条线路的公交车停放在路边,使原本就不宽敞的街道变得十分混乱。

  据了解,由于市区内没有停车场,哈尔滨市4700余辆公交线路中,半数左右的公交车只能停放在路边。68路公交车队李队长告诉记者,公交车占道停放实属无奈。由于市区内没有停车场,车队只能在很远的道外区团结镇自己租用车库,仅每晚将车送库的路途加上摆车的时间,驾驶员就要多花一个半至两小时的时间,费时费油。为避免与终点站附近居民的纠纷,只能将车停在没有居民区的街路上,还要与交警部门打游击。而由于没有终点站停车场,车队租用的调度室只能保证司机轮流用餐,若要休息则要到车上进行。

  十小区居民挤一趟车

  八千居民“困”在家门口

  日前,家住香坊区海富山水文园小区的程先生告诉记者,他所住的小区只有202路一条公交车经过,而从小区正门走到车站也需要十多分钟时间,出行十分不便。据了解,在海富山水文园附近,还有三合园小区、田园新城小区、森林人家等近十个新建住宅小区,居民保守估计有3000户左右,达七八千人。由于没有其他公交线路,这七八千居民出行只能乘坐202路公交车,而202路公交车的终点站设置在田园新城小区,每天早晚上下班高峰时间,光是田园新城小区的居民就将车挤得满满的,其他站点的居民根本挤不上车。程先生说,要是赶上雨天、雪天时,等四五十分钟才能上车的情况时有发生,许多居民都希望能将附近的18路、75路等公交线路终点站延伸,缓解附近小区居民出行难的窘境。

  记者采访中了解到,除了靠近城市边缘的一些新建小区没有公交线路,连部分商业区附近的小区出行也存在不便的情况。国际会展体育中心附近的会展家园小区居民若想乘公交车出行,需步行近20分钟才能走到南直路上乘车。而靠近黄河路一侧的泰海花园小区附近,只有201路和209路公交车站点,市民若要到秋林商业区、火车站附近,需要倒车才能到达。

  缺乏停车场规划、建设

  冰城公交难上“快车道”

  市公交汽车总公司运营服务处刘柱民处长说,停放在路边的公交车大多为民营线路,车队为减少运营成本,减少司机工作时间,往往都选择将车在终点站附近就近停放。近年来,市区边缘新建很多居民区,公交车虽希望延伸线路,但由于没有停车场,无法停车、掉头、修理,连司机基本用餐、休息也难以保证,公交车只能望而却步。公交车虽在近几年发展迅速,但停车场设置还相对落后,这便需要规划、城建、交通等部门在居民区、商业区等地合理规划公交车停车场,并在规划、建设、验收等环节层层把关,才能使公交事业快速发展。

  据了解,2006年哈尔滨市制定《哈市公共交通首末站规划建设管理暂行规定》,规定建筑面积5万平方米以上新建住宅区、商业区等应优先考虑公共交通首末站的设置,公交首末站应设有停车场、调度室、食堂、洗车、修理等必备设施。而目前,哈尔滨市市区内符合规定的公交车停车场寥寥无几。一位业内人士表示,公交车在交警部门指导下按秩序停放虽可缓解公交车乱停对交通的影响,但要解决公交车乱停、新建小区出行难的问题,关键是要规划公交车场站。

  据介绍,目前,在哈尔滨市部分新城区建设中,已对公交车终点站、停车场进行了规划,以缓解哈尔滨市公交车路边乱停和新建小区出行难等问题。
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发表于 2010-8-27 08:35 | 只看该作者
那次还嫌公交车吵闹  这会儿又嫌没车了  都是二百五吧。。。
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发表于 2010-8-27 08:40 | 只看该作者
唉,估计有记者住海富山水文园,总能看到类似的报道。但是报道有什么用呢?那些无良的居民这个反对,那个反对的,公交就算进去了没有几天它们就得这告那告的给你整走,要么就偷偷摸摸的去砸车玻璃。

攘外必先安内,那些不坐车的人如何协调,如何让它们变得不那么自私这是最棘手的。
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发表于 2010-8-27 08:49 | 只看该作者
都是些老问题,根本不解决问题
有些线路大段重复,有些走向还是空白,根本没有一个整体性的规划。另外一遇到新修的没有公交车的地方就拿几条可怜的线路拼命地延长再延长,整的线路越来越长、越来越绕、越来越难跑,只能加剧线路运营质量的恶化。
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发表于 2010-8-27 10:03 | 只看该作者
回复 fxj002 的帖子


   
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发表于 2010-8-27 10:03 | 只看该作者
肯定有记者在那住,而且还不在少。
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发表于 2010-8-27 11:10 | 只看该作者
狗屁报道!
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发表于 2010-8-27 17:37 | 只看该作者
老问题,还是老样子,没有解决
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发表于 2010-8-27 18:50 | 只看该作者
公交车停路边不影响什么啊
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