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楼主: dlgj
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请讨论金州以南的公交线路

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46
 楼主| 发表于 2008-6-21 22:47 | 只看该作者
原帖由 我不是郭靖 于 2008-6-21 22:36 发表


整合??能具体说一下吗??什么时候?

商业机密,我只能说我告诉大家身份的时候。
47
 楼主| 发表于 2008-6-21 22:51 | 只看该作者
原帖由 unsonique 于 2008-6-21 22:46 发表
20高改道解放广场能加速车辆循环??

减少公里,便与循环,仁兄是不是想说西安路塞车问题,西安路我已经写报告提出解决方案,相信明年就能施行。
48
发表于 2008-6-21 23:01 | 只看该作者
20高中终点站会保留吗??以后是会延至大重还是深入龙畔(大二期)?
49
发表于 2008-6-21 23:02 | 只看该作者
原帖由 dlgj 于 2008-6-21 22:51 发表

减少公里,便与循环,仁兄是不是想说西安路塞车问题,西安路我已经写报告提出解决方案,相信明年就能施行。


但愿吧。西安路如果更通畅的话6路也不至于那么难受,当然6路越早换车越好。
另外我觉得应该开通一条走523/528路线的一元大公交,解决黑石礁及以西地区到孙家沟、台山沿线,台山沿线到兴工街的问题。
50
发表于 2008-6-21 23:03 | 只看该作者
原帖由 dlgj 于 2008-6-21 22:41 发表

我反对上中山路,应多为老百姓想想。



中山路上的车就不是老百姓坐的吗???只是同时也牵扯到市容问题。光靠这60台车也不可能全面解决百姓的乘车难题啊
51
发表于 2008-6-21 23:05 | 只看该作者
原帖由 dlgj 于 2008-6-21 22:51 发表

减少公里,便与循环,仁兄是不是想说西安路塞车问题,西安路我已经写报告提出解决方案,相信明年就能施行。



这个我很感兴趣。西安路就那么宽了,除非架高架,否则怎么改也是堵

您的方案可以大概的说一下吗???
52
 楼主| 发表于 2008-6-21 23:20 | 只看该作者
原帖由 cotl 于 2008-6-21 23:02 发表


但愿吧。西安路如果更通畅的话6路也不至于那么难受,当然6路越早换车越好。
另外我觉得应该开通一条走523/528路线的一元大公交,解决黑石礁及以西地区到孙家沟、台山沿线,台山沿线到兴工街的问题。

黑石礁及以西地区到孙家沟、台山沿线将要大面积的改造,所以不便开新线路。
53
 楼主| 发表于 2008-6-21 23:22 | 只看该作者
原帖由 我不是郭靖 于 2008-6-21 23:03 发表



中山路上的车就不是老百姓坐的吗???只是同时也牵扯到市容问题。光靠这60台车也不可能全面解决百姓的乘车难题啊

要考虑经济问题,我能拉100人为什么只拉20人?
54
 楼主| 发表于 2008-6-21 23:33 | 只看该作者
原帖由 我不是郭靖 于 2008-6-21 23:05 发表



这个我很感兴趣。西安路就那么宽了,除非架高架,否则怎么改也是堵

您的方案可以大概的说一下吗???

第一101去辫子,改为电池动力车。
第二黄河路建跨西安路立交桥
第三电车设立隔离带如brt那样,联通新天地百盛罗斯福长兴等地下通道(此条已经批准)
第四交警部门严罚乱停车辆派专人值守贴罚单(必要时拖车)  以批
55
发表于 2008-6-21 23:34 | 只看该作者
原帖由 dlgj 于 2008-6-21 23:22 发表

要考虑经济问题,我能拉100人为什么只拉20人?


中山路上客流少么?15路高峰不也装的满满的??而且中山路上不会出现明显的偏峰,高峰时车辆利用率更高

另外,这批车的长度您应该可以透露一下吧?
56
发表于 2008-6-21 23:39 | 只看该作者
原帖由 dlgj 于 2008-6-21 23:33 发表

第一101去辫子,改为电池动力车。
第二黄河路建跨西安路立交桥
第三电车设立隔离带如brt那样,联通新天地百盛罗斯福长兴等地下通道(此条已经批准)
第四交警部门严罚乱停车辆派专人值守贴罚单(必要时拖车)   ...



1.101电线对西安路影响大吗?
2.这个我不发表意见
3.202设隔离确实能提高202的速度,但是这样道路就更窄了,还要架立交桥,能保证两侧普通车辆的通行吗?况且brt目前的隔离状况,实在不敢恭维
4.百盛门前是该管管了
57
发表于 2008-6-21 23:43 | 只看该作者
原帖由 dlgj 发表

要考虑经济问题,我能拉100人为什么只拉20人?
第一,车不需要磨合?不磨合对车的损害是巨大而深远的
第二,能拉100人当然不应该只拉20人,难道就应该拉120人?
第三,如果分给保养水平差的车场,专门用便宜货,表面的账上确实也是经济了,这跟后期的零件费用和其他非物质损失相比哪个更经济?
第四,中国人的传统思想,不用多说了
总之,这批车上中山路不仅仅是一个表面上的形象问题
58
 楼主| 发表于 2008-6-21 23:46 | 只看该作者
原帖由 我不是郭靖 于 2008-6-21 23:39 发表



1.101电线对西安路影响大吗?
2.这个我不发表意见
3.202设隔离确实能提高202的速度,但是这样道路就更窄了,还要架立交桥,能保证两侧普通车辆的通行吗?况且brt目前的隔离状况,实在不敢恭维
4.百盛门前是 ...

从必胜客到解放广场人行步道可以缩减而且罗斯福新天地有公交专用道以后只要专用道有社会车辆就拖,101的辫子影响桥。
59
发表于 2008-6-21 23:47 | 只看该作者
原帖由 dlgj 发表
101的辫子影响桥。
102的辫子也影响?
60
发表于 2008-6-21 23:51 | 只看该作者
原帖由 dlgj 于 2008-6-21 23:46 发表

101的辫子影响桥。


不是吧??桥下不能设电线??中山公园门口的立交桥101不照样过吗~
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