【瑞士-卢加诺】非一般的无轨电车系统 1991-1994年拍摄

Stargazer

http://www.tudou.com/programs/view/AGF_Tsh04cM/

卢加诺是瑞士南部的城市，在卢加诺湖畔。人口2.7万（1980），主要讲意大利语。

卢加诺的无轨电车系统于1954年4月开通，不幸的是该系统于2001年6月被关闭由普通燃油巴士替代。

这是一个于其他无轨电车系统比较起来很不寻常的无轨电车系统，因为该系统的线网供电电压是1000伏特直流。 一般的无轨电车系统都是600伏或者750伏。  1000伏的供电系统是从最早的有轨电车供电系统继承下来的。 由于使用1000伏的供电系统，在车辆更新的时候，给购买新的无轨电车带来了巨大的困难与高昂的价格。 世界上大多数的无轨电车提供商只提供使用600-750伏电压的无轨电车。所以有关当局在2001年车辆需要更新时决定取消无轨电车，以避免昂贵的车辆更新。

好可惜！电车在这样的一个山地城市行驶是最适合不过了。 为什么他们不肯转成750伏特的供电系统呢？

在视频的8：22处，注意看路口转弯线有的部分线网被罩子包起来， 有谁知道这是为什么？ 是集电杆脱线多发地段加上是个交通繁忙的路口，所以这样做来防止电车在这个路口集电杆脱线？

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哇，这些弯曲盘旋的山路真是比旧金山还要有味道。卢嘉诺最有名的是一张无轨电车贴着山开的照片，横绷线直接吊在山岩上。
一个城市若是担负不起更新车辆的开支应该象中央联邦政 府申请拨款，可惜他们没有这么做。

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中国的一些相关规定好像提倡、鼓励将电压升到750乃至1000V。因为会更省电。
不过现在有电车的城市这么少，规定也就成了空文。