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转:公交拟推十项措施缓解拥堵

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发表于 2010-9-2 11:05 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
昨日,市公交集团透露,本市即将在今年已新开、调整、延长线路39条,延长线路营业时间44条的基础上,继续推出优化线网、新增线路等10项缓堵措施,方便市民出行。

  【关键词】 快速公交道

  常规公交有望借道BRT

  目前,本市最快的公交车当属快速公交(BRT),由于享受着专用道,快速公交的时速基本保持在25公里每小时以上,单向客运能力每小时可达1万至1.5万人次。

  今后,将有更多公交车享有这份“特权”。根据目前BRT客运量和专用道利用程度,本市拟尝试在有条件的路段引入部分常规公交车,提高专用道的利用率和快车线路的车辆周转。同时,市交通委表示,“十二五”期间,将扩大公交专用道覆盖,改变目前280公里专用道“各自为政”的状况,使其连接成网。

  公交集团还建议三环路全程施划公交专用道。如不能实现全天专用道,可在早晚高峰各实现1.5小时,使连接线上相互间断的公交专用道衔接成网。

  【关键词】 空调车

  高峰配大车低峰多发空调车

  今后,本市更新的公交车辆将一水儿都是空调车。

  另外,公交还将根据客流需求,合理调配运力。通过智能调度系统、IC卡系统加强客流调查,有关部门将对线路高峰客流断面实现动态管理,实现人多车多,人少车少。比如高峰配大容量通道车,提高运力,满载率不超过75%,低峰以加大空调车比例为主,提高舒适度。

  【关键词】 分流

  让出地铁覆盖路面

  今年下半年,亦庄、大兴、房山、昌平、15号线一期等5条连通郊区新城与城区的轨道新线将开通,地铁站周边的道路及公交场站规划建设也将稳步推进。“公交和地铁将相辅相成。”公交集团有关负责人表示,地面公交将根据地铁线路延伸,整合市区线路,让出轨道交通覆盖的路面。

  撤下来的公交车也不会闲着,它们将在轨道交通尚未覆盖的地区上岗,尤其是在新城、南城、西南部地区增开线路,利用城区四环与五环之间的路网,开通横向跨区域线路,将部分向心客流疏导为过境客流,缓解进城客流压力。

  同时,随着轨道交通的四通八达,9字头将整合现有车辆、线路和场站资源,适当减少城区重复设站,主要发展郊区支线网络,扩大远郊线网的覆盖。

  【关键词】 分时公交

  上地、北京西站等地将开分时支线

  每天只在早晚高峰时段往返于城铁与小区之间的548路公交线,让住在回龙观龙华园、龙兴园等多个小区的居民,赶地铁时间缩短了近20分钟;专1线每天绕着故宫和天安门转圈,不仅广受游客好评,还打压了前门地区的黑车市场。今后,这类小区延伸线和区域微循环线路将在全市推广。

  公交集团将在回龙观、望京、方庄等社区,以及北京西站、六里桥、木樨园、动物园等十余处交通条件复杂地区新开多条短途公交便民支线。这些线路大多采用环线运营模式,初期配车5至10部,分时段运营。另外,目前1路与1路区间采取的普通线加“大站快车”的模式也将推广。市公交集团有关负责人介绍,这样做可以减少公交车停靠次数,提高通勤速度。尤其对于城郊连接线的潮汐客流,将加大单班车配车力度,实现车随人定,高峰期按客流方向单向增密发车数量和频率,低峰则减少发车,让出道路资源。

  【关键词】 抢修清障

  40部抢修车主要路段待命

  目前,公交车保持着较低的故障率。虽然频率不高,但由于公交车体积大,一旦出现故障对社会交通造成影响很大,特别是高峰期间尤为严重。所以,今后将在市区重点路口、路段、桥区等地,合理布置40部大型抢修车,保证短时内完成公交车抢修清障。

  公交集团还将通过加快场站建设,解决公交车停车占用社会道路资源等问题。近年来,受城市建设、房地产开发的挤占,大部分场站未及时补充,有近2000辆公交车须在路侧停靠。“这不仅影响了道路通行,给车辆造成安全隐患,而且影响了公交线网合理布局。”记者 刘冕

  相关链接

  10项公交缓堵措施

  1.加强地面公交线网与轨道交通线网的衔接

  2.增设小区延伸线和区域微循环线路

  3.构建地面公交快速通勤系统

  4.增加单班车配备减轻低峰道路压力

  5.增加边缘覆盖

  6.整合9字头线路扩大远郊区覆盖

  7.继续提高空调车的配备比例提高乘坐舒适度

  8.充分利用BRT道路资源引入常规公交线路运营

  9.加大维修保障力度减少中途坏车

  10.加强安全教育减少交通事故

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发表于 2010-9-2 11:18 | 只看该作者
  常规公交有望借道BRT

364,411,412,419,433,488,506,595,605,615,635,639,648,718,731,846,运通111一起上,慢2将更慢。。。。。。
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发表于 2010-9-2 11:24 | 只看该作者
说是17、2、59、411、312、348、101、118、112进专用道。
4
发表于 2010-9-2 11:25 | 只看该作者
BRT3 没人抢?
5
发表于 2010-9-2 11:35 | 只看该作者
说是17、2、59、411、312、348、101、118、112进专用道。
BK6180B 发表于 2010-9-2 11:24



312,348?这俩能进哪个专用道?建国路快速公交、广渠路快速公交、化工路快速公交?
朝阳路如果只让5自家的进的话,得有364,411,433,635,648,718吧
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发表于 2010-9-2 11:40 | 只看该作者
312,348?这俩能进哪个专用道?建国路快速公交、广渠路快速公交、化工路快速公交?
朝阳路如果只让5 ...
宝爷 发表于 2010-9-2 11:35

另外一份报纸上的。。。看看就行了,真实度不必追究。。。。


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发表于 2010-9-2 11:52 | 只看该作者
昨日,市公交集团透露,本市即将在今年已新开、调整、延长线路39条,延长线路营业时间44条的基础上,继续推 ...
贝壳 发表于 2010-9-2 11:05


请把636改走西二旗北路吧,减少西三旗的拥堵。
8
发表于 2010-9-2 12:25 | 只看该作者
支持增加空调车,多拉人之类的谬论一律无视,人多可以通过加车解决
9
发表于 2010-9-2 12:42 | 只看该作者
又开始转向空调呢。啥时候有铰接空调车啊
10
发表于 2010-9-2 13:09 | 只看该作者
建议开通火车式公交车,一拉好几千人。
11
发表于 2010-9-2 13:18 | 只看该作者
满载率不超过75%,如果能实现,则甚喜
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发表于 2010-9-2 15:36 | 只看该作者
说是17、2、59、411、312、348、101、118、112进专用道。
BK6180B 发表于 2010-9-2 11:24



电车?虽然我认为这样最合理,但,线又得挪一次么不是…
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发表于 2010-9-2 15:51 | 只看该作者
电车进了好啊 不过呼家楼西行方向建议弄出来 主路慢而且电车拐弯不方便,其他地方还好
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发表于 2010-9-2 16:50 | 只看该作者
”目前,本市最快的公交车当属快速公交(BRT),由于享受着专用道,快速公交的时速基本保持在25公里每小时以上,单向客运能力每小时可达1万至1.5万人次。“
妓者又开始喷粪了。
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发表于 2010-9-2 17:13 | 只看该作者
”目前,本市最快的公交车当属快速公交(BRT),由于享受着专用道,快速公交的时速基本保持在25公里每小时以上 ...
化腐朽为绵掌 发表于 2010-9-2 16:50


一看记者就住南城,原来在40上听过一个对话,A乘客:呆会咱去东高地,从底下做729吧。B乘客:做快速吧,坐快速快。听完后我很暴汗,所以到了现在我都不坐快速。
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