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楼主: ngongping360
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高清图:立体快速公交模型在北京展示

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16
发表于 2010-9-6 13:29 | 只看该作者
真想不出来动力怎么传到车轮子上去。
powerzhang 发表于 2010-9-6 12:02

自行车原理 用链条

17
发表于 2010-9-6 18:17 | 只看该作者
我觉得搞单机还行 铰接没必要
18
发表于 2010-9-6 18:35 | 只看该作者
劳民伤财的破烂货。
19
发表于 2010-9-8 10:00 | 只看该作者
这什么破玩意啊
20
发表于 2010-9-8 10:20 | 只看该作者
看这意思,折返的时候,还得弄个道岔,中间也得弄点儿应激性的道岔,不然万一车坏半道了,怎么办?后面的车都得堵着,要么就是两边的总站都得放一辆救援车辆!
21
发表于 2010-9-8 16:57 | 只看该作者
俺还是关心它怎么获得动力。乘客从上边进出,当然不能架接触网;轨道在马路上,三轨形式看来也行不通。别告诉我这庞然大物是烧柴油的
22
发表于 2010-9-8 21:22 | 只看该作者
还有一个重要的问题:立体快吧行车时,快吧和小车都移动,速度不一,又有侧面的遮挡,影响小车司机的视野,造成视觉上的错觉,极易发生事故!!!
23
发表于 2010-9-8 21:29 | 只看该作者
做模型容易实施难
24
发表于 2010-9-9 12:47 | 只看该作者
石景山现在好像在考虑修建呢。。
25
发表于 2010-9-9 13:04 | 只看该作者
这两个车道肯定要安护栏 这样小车压线的问题就没有了
26
发表于 2010-9-9 22:55 | 只看该作者
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27
发表于 2010-9-11 20:08 | 只看该作者
宋永洲同志原来绝对是搞龙门吊的!!铰接盘谁做得出来?这车开起来不占地,问题是停场站里占地更大,算一下的,按车长300米,宽六米算,100辆车的占地大约就是180,000平方米相当于北京站的所有站台(算车道)再加上一部分建筑的占地面积。一条立体快巴就要用去近一个北京站的面积做车场,太不值了!!!!!
28
发表于 2010-9-11 20:16 | 只看该作者
换了这车给客7,一天就发两趟就够了,美其名曰节约道路资源
29
发表于 2010-9-11 21:20 | 只看该作者
双向八车道?北京除了长安街哪给你找这地方去?还是回你们深圳鼓捣这玩意儿去吧,别什么都往首都安。
30
发表于 2010-9-11 22:16 | 只看该作者
这个立体快巴要是有火车的规矩,撞了白装就行了,这车就能走起来了,就能快了
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