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k3没了很可惜,k7没了倒是一件喜事。估计SXZ自己合并成2个,分别为新3 和新7,或者是3和S合并成为新3,x和7合并(7甩出一些线路给Z和5)成为新7,Z新增一些线路成为9,以上仅是根据LZ的消息猜测。
我个人觉得LZ说的不是没有道理,上次划转3和7吃的最多,我就在分析中说过,7能利用好这次划转就能咸鱼翻身,吃别人去,否则就会很麻烦,划转之后,7的进步确实不大,这也是情理之中的
什么是意料之外呢?官场的很多东西让你摸不到头脑,给你分了很多工作未必就是好事,其实LD们是看不上你,挤兑你走,谁会让自己心爱的干将创在前面呢,出头的椽子先烂嘛!我相信在间隔这一乘客最为关心的问题上,K7投诉是很多的,想想啊,这么多的投诉到首都之窗、市长热线,公交公司的LD能承受的了吗?
不过,K7的人脉关系也挺复杂的,也不是能轻易就能撤销的了的,就是想撤销,还有很多的铺垫工作 |
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