哈尔滨长江路打通工程已完工八成 有望月末竣工

zly99801

黑龙江新闻网讯 经过几个月施工作业，7日记者采访获悉，哈尔滨市长江路打通工程现已完成工程总量的80%，有望提前一个月，即在本月月末竣工。长江路打通后将从根本上改变城市东部出城口道路拥堵现状。

　　值得一提的是，打通后的长江路路面厚度达到76厘米，这将是哈尔滨市道路史上最厚、承载力最强的道路。

　　完工八成 可提前一个月竣工

　　当日，哈市路改办长江路改造指挥部有关负责人张壮处长介绍，经过紧张施工，长江路打通工程现已完成工程总量的80%，极有可能提前一个月，即在9月末完工。

　　据了解，原长江路建成于1993年，全长2458米，双向10车道。由于受当年资金短缺限制，长江路在延伸到南直路时成了“断头路”。

　　为保证城市拓展发展空间的需要，哈市市委、市ZF把打通长江路作为实施“中兴”发展战略的项目之一。今年2月25日，哈市启动长江路打通工程征地拆迁工作。打通工程于4月正式启动，工程由长江路段和龙凤路段两部分组成，全长4913米。其中长江路段为东西走向，西起南直路，建穿越铁路拉滨线和石化炼油厂专用线地道桥，跨信义沟过河桥，向东打通至龙凤路，全长4002米。龙凤路段为南北走向，南起长江路，向北一路打通拓宽至先锋路，长911米。

　　地下施工 不破路面不封道

　　长江路改造指挥部工作人员介绍，打通工程需要下穿三处重要路段，分别是长江路与化工路交口处、拉宾铁道线和石化炼油厂。按照正常工序，需要将这三处路段封闭，禁止车辆通行后，将路面挖开，先迁移走地下管线，再实施地下挖掘打通工程。但由此将封闭铁路线，造成一定损失。

　　打通工程不能实施封闭施工，要解决不破路面就打通地下，难度非常大，为此，哈市从挪威引进了三维雷达探地车，施工人员通过雷达探测可以清楚地辨清各管线的位置及深度，并运用“顶管过街”等技术手段穿越地下。

　　按照工程设计，长江路需要从地下穿越拉滨铁道线，穿越宽度达到98米。工作人员告诉记者，为保证铁路运营不受影响，经过专家多次论证，最后采取了便线施工的方法：在施工前，先铺设临时铁路线，让火车走临时线路，分段实施下穿铁路框构箱涵，待箱涵工程完成后，再将铁路线复位。

　　同时，为解决管线穿越铁路线的难题，施工人员采用保护涵方式，把能集中在一起的管线放在同一个保护涵里，这个保护涵就相当于一个“箱子”，可起到保护管线的作用，再穿越铁路线，并将管线送到指定位置。

　　厚76厘米 哈尔滨市承载力最强道路

　　工作人员告诉记者，长江路打通后，将成为东部出城口的重要道路，车流量将会进一步加大，对道路承载能力的要求会更高，因此长江路的设计标准也非常高。

　　哈市今年升级改造的道路普遍从过去的二三十厘米厚增加到了70厘米厚。而长江路的道路厚度设计为76厘米，基层在20厘米厚的二灰土基础上又铺设了两层、40厘米厚的碎石，其中一层是20厘米厚的二灰碎石，一层是20厘米厚的三灰碎石。在它们上面还铺设了三层分别为4厘米、5厘米、7厘米厚的沥青混凝土。76厘米厚的路面，这将是哈市迄今最厚的一条道路，其道路承载能力将是最强的，其道路的使用寿命也将大大提高。

　　同时，长江路在新建道路的同时，还实施了缆线入管沟建设。可容纳有线电视、固话通信、移动通信、数据传输、交通信号、城通监控信号等6类14条通信信号线路，节约道路地下空间近50%，并确保5年内不再开挖。

　　新长江路的设计突出人与自然相融合的特色。地道桥涵灯饰亮化、道路节点景观特色及候车站廊、景观雕塑、路面铺装等，与自然绿色生态相呼应。

　　新长江路的绿化程度非常高，仅绿化带单侧宽度就达到9.5米到15米，实施乔灌木相结合绿化彩化，打造成一条绿化错落有致，道路视野开阔，彩化亮化宜人的景观廊道。

哈尔滨公交通

                                                                  长江路打通工地塌方12名工人滑坠

哈尔滨新闻网讯（见习记者 商鼎 记者 崔岩）7日中午，哈尔滨市道外区化工路至龙凤路间的长江路打通工程第三标段穿越铁路地道涵工地发生坍塌，有12名工人随混凝土滑落坑内。所幸，经及时抢救，均被迅速救出。经医院确认，其中1人左小腿骨折，1人腰扭伤，4人受惊吓， 6人检查无恙后出院。

17时许，记者在长江路和化工路交叉口看到，该工地秩序正常，仍有人员在施工。记者向工地内走了约200米，被施工人员拦住。他们表示，确实发生塌方了，但具体情况不明。记者看到，工地内停了十几台车，工地内有警察出入。

记者随后从相关部门获悉，7日中午12时30分许，化工路至龙凤路间的长江路打通工程第三标段穿越铁路地道涵13节框构涵顶板和侧墙浇注作业发生坍塌，面积近400平方米（20X19.8）平方米，塌方混凝土约300立方米。现场有12名工人随混凝土滑落坑内，其中有人打电话求救，现场管理人员立即报告指挥部，并通知120赶赴现场施救。事故发生后，王小溪副市长率市安监局、市建委及有关部门即刻赶赴现场组织抢险救援工作，伤者被紧急送往医院救治，经医院确认，其中1人左小腿骨折，1人腰扭伤，4人受惊吓， 6人检查无恙后出院。

另据了解，发生事故的工程于2010年4月开工，施工总承包单位是齐齐哈尔铁道建筑总公司，监理单位是黑龙江中铁建设监理有限责任公司，该工程由哈尔滨市ZF投资，由铁路有关部门负责组织招投标及项目管理。