火车竟然还能提前到站

FM927 · 发表于 2010-9-30 15:15

T28有时候就晚点好长时间

京门支线 · 发表于 2010-9-30 18:14

回复云天的帖子
我乘坐大理-昆明夜间绿皮车，提前半小时到昆明，旅游团地陪未到站接站，十分混乱

balakovic · 发表于 2010-9-30 21:19

这我就不明白了，因为广深动车组从来都是贴限
甚至见过超限的 (201)，
难道广深 1、2 线是在限 200 以上的 ...
238X 发表于 2010-9-30 01:03

限速210

balakovic · 发表于 2010-9-30 21:23

回复

既然火车可以早点，那是不是说明时间安排的不合理啊，应该缩短这类车的运行时间，方便乘客
云天发表于 2010-9-27 14:23

客车运行图在编排时要留出一定的“富余”，让列车在因超停造成略有晚点发车时能够追回正点。有些则是因为图上有当前未开行的列车，既有列车需要待避这个当前并不存在的车。

东风41863 · 发表于 2010-10-3 19:15

我们在动车组上通过显示屏看见的运行速度，是不能真实反映线路限速滴。
一般大车都会在限速线下5公里，即保证不在LKJ上面出现放大镜的情况下控制运行。这个控速区间5公里的比较多。
比如：线路限速160,155出现标尺，大车控制在150-155之间的比较多。

风雨情缘 · 发表于 2010-10-3 20:45

动车组早点的话估计就太离谱了。。。。。。

852007424 · 发表于 2010-10-3 21:34

原来乘1227也是点也很松提前半小时到上海无锡等了半小时~

li22520 · 发表于 2010-10-9 23:51

坐火车经常晚点，早点遇到的次数太少了。可怜的学生专列4420/19了，除了便宜没有任何优点了。

东风41863 · 发表于 2010-10-10 06:31

早点和晚点都是相对的，而且决定因素很少在票车本身，而在于调度员安排、重要列车甚至货列。比如某区段开行超长超重超限列车，调度员可以安排前行；某些车站大吨位列车停车后启动困难也可以安排通过进路。其实运行图是基础，但并非要绝对严守，调度员的安排才是列车能否正点运行的关键。

httpo · 发表于 2010-10-10 08:51

T28、T70这些车由于路途远再加上气候因素（T70最明显）。十次里有九次晚点。提前到站基本不可能

wjwjwj · 发表于 2010-10-16 18:14

正常，早到达可以，早开绝对不行。

风雨情缘 · 发表于 2010-10-29 14:31

正常，早到达可以，早开绝对不行。
wjwjwj 发表于 2010-10-16 18:14

谁说，27号下午我坐的5026次，从章丘站发车，提前了两分钟

67001 · 发表于 2010-10-30 13:10

谁说，27号下午我坐的5026次，从章丘站发车，提前了两分钟
风雨情缘发表于 2010-10-29 14:31

停多久？

风雨情缘 · 发表于 2010-10-30 14:43

回复 67001 的帖子

本应该停到14:14分，结果14:12分就发车了。。。而且进淄博站时候，不知是车还是广播搞错了，广播说是进入二站台四道，结果进了二站台六道。这车到站后没到停车位停了，结果又启动，往前走了一段，停住了。。。。。。。直接晕了

67001 · 发表于 2010-10-30 22:31

回复

本应该停到14:14分，结果14:12分就发车了。。。而且进淄博站时候，不知是车还是广播搞错了，广播说 ...
风雨情缘发表于 2010-10-30 14:43

像那种停2、3分钟的小站列车到达前1分钟就不检票了，然后把人放到站台。另外火车在不影响运输的情况下不用严格按照时刻运行。例如14：05发车，14：04：35就可以启动了，然后慢慢嘎悠出站，到正线上加速。

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